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Haas presenta su monoplaza VF-16 para la F1

24/02/2016

Finalmente ha llegado el VF-16, el primer coche de carreras de Haas F1 Team. Presentado ante la prensa el pasado 22 de febrero en el Circuit de Montmeló de Barcelona – Catalunya, este modelo equipado con motor Ferrari generó las máximas expectativas desde que Gene Haas —propietario de la escudería y fundador de Haas Automation, patrocinador principal del equipo y fabricante de máquinas-herramienta CNC de EE UU— declaró sus intenciones de participar en la competición automovilística más importante del mundo hace menos de 2 años.

“Desde un punto de vista internacional, la F1 es el escalón más alto de la competición, y Haas Automation construye las máquinas-herramientas de alta calidad”, explica Haas”. “Al escuchar las palabras de F1 sabemos lo que representan: una serie de carreras en las que se invierte en la última tecnología y atrae a los mejores talentos de ingeniería y diseño. Haas Automation tiene una excelente reputación en los Estados Unidos en lo que a fiabilidad, innovación y relación calidad-precio se refiere y quiero que la reputación siga creciendo en todo el mundo”, concluyó.

El VF-16 se ha probado en el Circuit de Montmeló antes de su primera carrera, la temporada de apertura del Gran Premio de Australia...
El VF-16 se ha probado en el Circuit de Montmeló antes de su primera carrera, la temporada de apertura del Gran Premio de Australia, el 20 de marzo en Melbourne.

El nuevo monoplaza, que combina gris oscuro, gris claro y con ligeras pinceladas de tonos rojizos, se basa en el diseño de la gama completa de productos de Haas Automation: centros de mecanizado vertical y horizontal, centros de torneado, mesas rotativas CNC y controladores paso a paso.

“Al igual que las máquinas-herramienta CNC de Haas Automation evolucionan continuamente, cada vez mejor y más eficiente el paso del tiempo, nuestra metodología detrás de la VF-16 es trabajar para también evolucionar hacia un mejor coche cada vez", explica Guenther Steiner, director del equipo Haas Equipo de F1. “Tenemos que salir y demostrar que podemos hacer el trabajo, este es nuestro primer objetivo”, afirma Steiner. “A continuación mostraremos que podemos terminar las carreras, hacernos un lugar entre los demás equipos del paddok y, por supuesto, sumar puntos. Ese es el objetivo”.

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