Info

Máxima velocidad de producción con la máxima seguridad

KraussMaffei y GfA De Pryck desarrollan un concepto innovador para la producción de tiras sin fin

Redacción PU24/04/2009

24 de abril de 2009

Las tiras de alta velocidad están diseñadas para velocidades superiores a 300 km/h. Cuanto mayor sea la velocidad de rotación del neumático, mayor será la aceleración centrífuga resultante. Con el fin de evitar el riesgo de que aparezcan restos de humo en la rodadura de la parte trasera del espejo, estas ruedas de alta velocidad deben ser moderadas por fuerzas centrífugas extremas. Por esta razón, las rodaduras del neumático se suministran con tiras sin fin compuestas por cuerdas de nylon o híbridas para la absorción de fuerzas extremadamente altas.

Tradicionalmente, los productores de neumáticos fabrican éstas tiras sin fin por el método de calandrado. Pero sin embargo éste proceso posterior realiza el corte con cuchillos de forma longitudinal e incluso rompen la parte exterior de las tiras sin fin para mejorar sustancialmente la calidad del neumático.

KraussMaffei Berstorff, reprresentado por Coscollola Comercial, y GfA De Pryck & Co mbH han unido fuerzas y han desarrollado un concepto innovador para la producción de tiras sin fin.

La línea de banda de superficie se entrega preparada para enchufar y compuesta de una extrusora para goma con bomba y troquel de cabezal cruzado hidráulico. Este troquel está diseñado para cubrir 128 cuerdas de una vez con compuesto de goma y para combinarlas con 16 bandas de superficie que son envueltas subsecuentemente alrededor de la cinta durante el montaje del neumático.

16 bandas de tiras sin fin producidas en una sola operación
16 bandas de tiras sin fin producidas en una sola operación.

Detalles de ingeniería

El paquete cubre la cesta diseñada para 128 carretes con nylon o cuerdas híbridas, la línea de extrusión con bomba de engranaje y cabezal cruzado hidráulico hasta morir en los equipos inferiores, así como el montaje del tambor de refrigeración, el acumulador de material y las 16 estaciones del sistema de disolución. La línea alcanza una capacidad de 40 m/min en la producción constante y una excelente homogeneidad extrudida.

Ahorro de tiempo

El troquel de cabezal cruzado hidráulico asegura ciclos más cortos en comparación con la versión convencional del troquelado conectado por tornillos. Ya que el troquel final se fija con un cierre hidráulico, se puede sustituir fácilmente al hacer el cambio de material. El cabezal cruzado es también equipado con un sistema hidráulico para la apertura y cierre, con grandes facilidades en las operaciones de limpieza. El cambio de esta cesta dura tan sólo 30 minutos.

Empresas o entidades relacionadas

Coscollola Cial, S.L.

Suscríbase a nuestra Newsletter - Ver ejemplo

Contraseña

Marcar todos

Autorizo el envío de newsletters y avisos informativos personalizados de interempresas.net

Autorizo el envío de comunicaciones de terceros vía interempresas.net

He leído y acepto el Aviso Legal y la Política de Protección de Datos

Responsable: Interempresas Media, S.L.U. Finalidades: Suscripción a nuestra(s) newsletter(s). Gestión de cuenta de usuario. Envío de emails relacionados con la misma o relativos a intereses similares o asociados.Conservación: mientras dure la relación con Ud., o mientras sea necesario para llevar a cabo las finalidades especificadasCesión: Los datos pueden cederse a otras empresas del grupo por motivos de gestión interna.Derechos: Acceso, rectificación, oposición, supresión, portabilidad, limitación del tratatamiento y decisiones automatizadas: contacte con nuestro DPD. Si considera que el tratamiento no se ajusta a la normativa vigente, puede presentar reclamación ante la AEPD. Más información: Política de Protección de Datos