Schaeffler presenta generadores eléctricos integrados para automatizar el transporte ferroviario de mercancías
La compañía alemana mostró en la feria Transport Logistic 2025 de Múnich su generador de corriente para cajas de grasa, una solución que suministra energía autónoma a sistemas automatizados de carga y sensores, sin necesidad de conexión externa. Schaeffler colabora en este desarrollo con otras empresas europeas como Innovaction Technologies, Realtronik y Ermewa.
El sistema permite hasta 50 aperturas y cierres sin necesidad de desplazar el vagón, optimizando las operaciones en terminales logísticas. (Copyright: Schaeffler)
Schaeffler dio un paso decisivo hacia la automatización del transporte ferroviario de mercancías con la presentación, en la feria Transport Logistic 2025 de Múnich, de su generador de corriente para cajas de grasa. Esta innovación tecnológica forma parte de un proyecto conjunto que combina el generador con un sistema de batería y mecanismos automatizados para cubrir y descubrir la carga de los vagones. El objetivo es facilitar operaciones más rápidas, seguras y eficientes en los procesos de carga y descarga.
La electrificación de los vagones de mercancías es una necesidad creciente en el contexto de digitalización del sector. Según Frank Steinmetz, responsable de desarrollo de negocio ferroviario en Schaeffler, “sin un suministro eléctrico barato y fiable, los nuevos desarrollos para el transporte de mercancías no tienen futuro”. El generador propuesto por Schaeffler se instala directamente en el soporte del rodamiento de la caja de grasa y es apto tanto para vehículos nuevos como para flotas existentes, gracias a su diseño adaptable a configuraciones normalizadas de bogies y ejes.
Totalmente integrado, libre de desgaste, reequipable y ampliable en términos de rendimiento: el generador de corriente para cajas de grasa de Schaeffler. (Copyright: Schaeffler)
Este generador está disponible en dos versiones: una de baja potencia, con hasta 50 vatios, y otra de alta potencia, que supera los 100 vatios. La electricidad generada permite alimentar sistemas automatizados como techos plegables, compuertas automáticas o sensores de carga. El sistema no sufre desgaste, ya que el rotor de imanes se fija en el eje del juego de ruedas y el estator se integra en la carcasa, sin contacto entre ambos componentes.
El proyecto cuenta también con la participación de Innovaction Technologies, fabricante francés que ha desarrollado un techo de lona plegable y motorizado para vagones de mercancías. Este sistema, alimentado por una batería de la empresa eslovena Realtronik, puede funcionar de forma autónoma durante aproximadamente 50 ciclos de apertura y cierre sin necesidad de mover el vagón.
Ermewa, compañía especializada en el arrendamiento de vagones con una flota superior a 50.000 unidades, ha comenzado a implementar esta tecnología. Además de utilizar la energía generada para automatizar los techos de lona, la empresa integró sensores capaces de detectar el espacio de carga restante en cada vagón, abriendo el camino hacia una gestión automatizada y eficiente del transporte ferroviario.
Vagón de demostración de Ermewa, que muestra el sistema de lonas automático para vagones de mercancías en la feria ‘transport logistic’ de Múnich, Alemania. (Copyright: Schaeffler)
Durante la feria celebrada del 2 al 5 de junio en Múnich, se realizaron demostraciones en directo en el stand de Ermewa, donde se mostró el funcionamiento real del sistema instalado en un vagón de mercancías.
