Talleres de Escoriaza, S.A.U. - Grupo Assa Abloy (TESA) - Cilindros para llaves
tesa CLIQ GO
Cilindros electrónicos: no lleva pilas ni baterías, se alimenta mediante la llave al ser utilizada
El cilindro electrónico CLIQ Go es un cilindro electrónico sin ningún tipo de pilas o batería, ya que la alimentación la realiza la propia llave. Al no ser un cilindro mecánico y no disponer de pitones, es inmune a los ataques de intrusión más comunes como el picking o el bumping, lo que convierte a este cilindro en uno de los más seguros del mercado. Además, es fácilmente sustituible por el cilindro mecánico europeo convencional, ya que son del mismo perfil y medidas y no llevan ningún tipo de cableado. Entre las características principales del cilindro podemos encontrar las siguientes:
No lleva pilas ni baterías, se alimenta mediante la llave al ser utilizada.
Dispone de sistema de doble embrague, que permite abrir con llave desde el exterior cuando otra llave está metida por el lado interior.
Compatible con cerraduras de perfil europeo.
Existe la posibilidad de que ambos lados sean electrónicos, mecánicos o la combinación de ambos.
Dentro de los cilindros tenemos las opciones doble, medio, doble y medio con guardapolvo (para intemperie IP55) y doble y medio con botón.
Encriptación de la comunicación entre llave y cilindro AES 128 bits.
Hasta 200.000 aperturas sin mantenimiento ya que entre otras cosas lleva un depósito de lubricante integrado.
No lleva pilas ni baterías, se alimenta mediante la llave al ser utilizada.
Dispone de sistema de doble embrague, que permite abrir con llave desde el exterior cuando otra llave está metida por el lado interior.
Compatible con cerraduras de perfil europeo.
Existe la posibilidad de que ambos lados sean electrónicos, mecánicos o la combinación de ambos.
Dentro de los cilindros tenemos las opciones doble, medio, doble y medio con guardapolvo (para intemperie IP55) y doble y medio con botón.
Encriptación de la comunicación entre llave y cilindro AES 128 bits.
Hasta 200.000 aperturas sin mantenimiento ya que entre otras cosas lleva un depósito de lubricante integrado.
