La concienciación sobre el uso de la silla auto

Aunque las campañas de concienciación son cada vez más visibles, sigue siendo necesario encontrar iniciativas más efectivas para sensibilizar a la sociedad sobre la importancia de una instalación adecuada y su impacto en la seguridad vial.

Para Philippe Darmigny, general manager Spain & Portugal de Cybex, “el mal uso o la mala instalación del SRI solo puede evitarse mediante la formación a los padres. Por nuestra parte, como fabricante, nos encargamos de simplificar al máximo la instalación de los SRI y hacer que sea lo más intuitivo posible. Además, ejercemos de prescriptores en seguridad vial infantil ante los medios de comunicación. Por su parte, la administración y los cuerpos de seguridad del Estado también tienen una responsabilidad crucial en la educación de los usuarios. La policía y la guardia civil tendrían que estar capacitados para poder evaluar si una silla es adecuada para el pasajero y si está bien instalada para poder informar y corregir los usos incorrectos de los SRI”. Por su parte, Enrique Galán, director de Kikkaboo España, detalla que “el valor que aportan las tiendas instalando las sillas auto y adaptando su propuesta específica para sus necesidades aporta valor al consumidor final, por ello es tan importante hacer sentir al cliente lo valioso que es esa consultoría con un experto de puericultura, dedicando su tiempo a la mejor solución para su caso específico”. Según Inés Pascual, brand manager de Nuna, “deben impartirse formaciones a las familias. Debe ofrecerse esa opción a la vez que se realiza la preparación al parto y luego en las diferentes etapas del crecimiento del bebé y a medida que vaya cambiando de grupo de silla auto. Se les debe recomendar acudir a tiendas especializadas donde en función de sus necesidades se les recomendará la silla auto más apropiada”. De esta manera, Ibon Maza, dircom de Babyauto, afirma que “la colaboración público/privada en alianzas como AESVi es una de las formas más adecuadas de concienciar a la sociedad sobre la importancia de que toda la familia viaje bien asegurada en sus desplazamientos”. Y Marcel Vila, director comercial de Grupo Jané, determina que “es crucial seguir haciendo pedagogía de que el 70% de accidentes son urbanos y en desplazamientos cortos, y concienciar que hay que mantener la misma seguridad en este tipo de trayectos que en un viaje largo”.

La formación, la educación continua y las herramientas prácticas como tutoriales y demostraciones juegan un papel esencial en este proceso. La concienciación y educación continua de los padres, tanto en el momento de la compra como en las etapas posteriores, es vista como fundamental para garantizar que se instale el SRI de forma correcta.

Tal y como detalla Pablo Amorós, director general de Availand, “concienciar sobre el uso adecuado del SRI sigue siendo un desafío, ya que muchos padres desconocen la importancia de una instalación correcta y el impacto que esto tiene en la seguridad de sus hijos. Las iniciativas más efectivas para sensibilizar a la sociedad son, sin duda, las charlas de formación y demostraciones prácticas en puntos de venta y eventos especializados”. Mientras que Rita Alves, head of marketing de Chicco Iberia, comenta que “son necesarias campañas de información en colaboración con entidades de seguridad vial (como la DGT o la RACE), formaciones prácticas en tiendas y centros especializados, y la difusión de tutoriales en redes sociales. También marca la diferencia involucrar a escuelas y guarderías, para que padres y cuidadores aprendan de forma sencilla y directa a instalar y utilizar correctamente el SRI. Este tipo de enfoque práctico y accesible promueve una concienciación más consistente en toda la sociedad”. A lo que Gema Bonal, jefa de ventas de Distribuciones Independent, añade que “las campañas de sensibilización son fundamentales, desde la tienda con charlas profesionales y asesoramiento, así como a través de las autoridades competentes, como la Dirección General de Tráfico”. De esta manera, Leandro Alfredo Schinocca, director comercial de Kinderkraft, valora que “las iniciativas más recomendables podrían ser campañas masivas de la importancia del uso correcto del SRI, programas y talleres de formación del fabricante a la tienda especializada y luego de esta al consumidor, usos de tecnología que nos aporte si es correcta la instalación y, por último, la implicación de marcas y distribuidores cada vez mayores”. Y Nuria Martell, country manager de Mekk Group, resalta que “las campañas educativas en redes sociales, talleres en hospitales y tiendas, y colaboraciones con influencers y pediatras son clave para sensibilizar sobre el uso adecuado del SRI. Además, el desarrollo de apps interactivas con guías de instalación y recordatorios de ajuste puede mejorar su correcta instalación. Controles viales y certificaciones visibles también refuerzan la importancia de su uso adecuado”.

En conclusión, Javier Castillo, responsable de producto Sillas auto de Play, determina que “el correcto uso de los Sistemas de Retención Infantil en los vehículos es crucial para proteger la vida y la integridad de los niños durante los desplazamientos en carretera. Para lograr esto, es necesario implementar campañas educativas que informen a los padres, cuidadores y a la comunidad en general sobre la importancia de utilizar adecuadamente estos sistemas, así como sobre las consecuencias de no hacerlo. Además, es esencial proporcionar información clara y accesible sobre cómo instalar y utilizar correctamente los SRI, así como promover el cumplimiento de las normativas y regulaciones de seguridad vial relacionadas con este tema. Con la unión de los diferentes agentes implicados, tal y como ocurre en AESVi, podemos trabajar juntos, a través de la concienciación y la educación, para proteger a nuestros niños y garantizar viajes más seguros para todos”.

El conocimiento sobre las normativas de seguridad en las sillas auto es un tema clave en la actualidad, especialmente con la transición hacia la normativa i-Size (R129), que busca ofrecer una mayor protección a los niños durante los desplazamientos en coche. Sin embargo, a pesar de los avances, el nivel de comprensión por parte de los consumidores sigue siendo limitado, muchas veces la información no llega de manera precisa o completa, lo que deja un margen considerable para el malentendido. En este contexto, el papel de los puntos de venta es fundamental para aclarar las dudas de los consumidores, ofreciendo asesoramiento experto que ayude a los padres a tomar decisiones informadas.

Para Philippe Darmigny, general manager Spain & Portugal de Cybex, “en líneas generales, el consumidor final no tiene un amplio conocimiento de lo que implica un SRI y tampoco de la normativa legal vigente. Los retailers tienen aquí un papel esencial para informar a los padres sobre este cambio de normativa y advertirles sobre la compra de productos fuera de ella. El final de la normativa UN R44/04 representa una amenaza para aquellos consumidores que, buscando un producto más barato, acuden a portales de compraventa de segunda mano en los que es fácil encontrar SRI obsoletos homologados bajo esa antigua normativa. Es aquí donde tanto instituciones como portales deben prestar especial vigilancia a que los productos que se vendan, cuyo buen estado nunca estará garantizado, cumplan al menos con la normativa UN R129”. Por su parte, Marcel Vila, director comercial de Grupo Jané, opina que “hemos notado que los consumidores oyen conceptos, pero aún tienen dificultades para entender qué es la normativa R129 y las diferencias con otros tests privados como el Plus Test, etc. En este sentido, el canal profesional es el lugar donde el comprador puede poner en orden conceptos y estar bien informado”. Según Enrique Galán, director de Kikkaboo España, “hay de todo, desde consumidores muy bien informados hasta completamente desinformados y, por supuesto, incorrectamente informados, intoxicados o aterrados por información parcial o incorrecta. La labor de las tiendas es fundamental y es una gran oportunidad para poder aportar valor al cliente y fidelizarle”. Así, Bartolomé Rubio, asesor comercial de Foppapedretti, considera que “el conocimiento del consumidor sobre la nueva normativa de sillas auto varía. Aunque algunos están informados a través de campañas y asesoramiento en puntos de venta, otros no lo están. En tiendas físicas, los vendedores brindan información sobre la normativa, mientras que online la responsabilidad recae en el consumidor. Es crucial que los puntos de venta y plataformas online ofrezcan información clara y actualizada para garantizar decisiones informadas”. Y Pablo Amorós, director general de Availand, especifica que “el nivel de conocimiento del consumidor sobre la última normativa sigue siendo limitado. Aunque muchos padres han oído hablar de ella, desconocen sus características específicas y las diferencias con normativas anteriores. La confianza en la elección de la silla recae en gran medida en los puntos de venta, donde los vendedores desempeñan un papel clave al asesorar correctamente a los clientes”.

Tal y como detalla Rita Alves, head of marketing de Chicco Iberia, “la mayoría de consumidores sabe que existe una normativa más reciente (R129 o i-Size) y que ofrece mayor seguridad, pero no siempre conoce los detalles técnicos (protección lateral, clasificación por altura, etc.). En las tiendas, la información suele llegar a través del vendedor o materiales de marca, aunque todavía se detectan lagunas en la explicación de ventajas y uso correcto. Los padres valoran especialmente los consejos de expertos y pruebas independientes, pero a veces complementan esa información con foros y redes sociales. Entidades como la DGT o la RACE impulsan campañas de concienciación, si bien aún hay margen para aclarar a fondo las diferencias entre R129 e ECE R44 y asegurar una correcta instalación y mantenimiento de la silla”. Y Javier Castillo, responsable de producto Sillas auto de Play, considera que “si bien muchos padres han escuchado sobre la transición de la antigua norma ECE R44/04 a la ECE R129 y son cada vez más conscientes de que i-Size representa un avance en seguridad, no todos comprenden las diferencias fundamentales, como la clasificación por altura en lugar de peso, la obligatoriedad del uso a contramarcha hasta los 15 meses o los criterios más estrictos en las pruebas de impacto lateral. También desconocen que i-Size (silla integral universal con isofix) es solo una de las 8 diferentes tipologías de sillas auto que permite homologar el reglamento ECE R129, por ejemplo, una silla de arnés integral e instalación con cinturón de seguridad también puede ser aprobada por el reglamento ECE-R129”.