Dürr equipa la nueva planta de coches eléctricos de Volvo Cars en Eslovaquia con tecnología de montaje final

Dürr equipará con soluciones de montaje final automatizadas la nueva planta de Volvo Cars en Košice, Eslovaquia, dedicada exclusivamente a la fabricación de vehículos totalmente eléctricos. La instalación, cuya producción está prevista para comenzar en 2027, tendrá una capacidad máxima de 250.000 vehículos al año e incorporará sistemas de transporte, llenado y pruebas suministrados por la compañía alemana.

Dürr participa en la puesta en marcha de la primera planta de Volvo Cars dedicada exclusivamente a la fabricación de coches totalmente eléctricos mediante el suministro de distintas tecnologías de montaje final. El proyecto reúne equipos internacionales de la compañía para desarrollar una solución integral destinada a las nuevas instalaciones de Košice, en Eslovaquia, con sistemas orientados al transporte, llenado y pruebas de los vehículos.

La nueva planta de Volvo Cars tendrá una capacidad máxima de 250.000 coches al año y está previsto que inicie su producción en 2027. Con esta instalación, el fabricante pretende avanzar en la electrificación de su gama de vehículos y ampliar su capacidad de producción en Europa.

Dürr se encargará de la planificación y la implementación de distintas tecnologías de montaje final bajo un modelo de suministro integral. La propuesta incluye sistemas de transporte, llenado y pruebas coordinados para las diferentes fases del proceso. Estas soluciones forman parte de NEXT.assembly, el concepto de Dürr para el montaje final, que integra servicios de consultoría y componentes modulares relacionados con el transporte, el montaje, el llenado y las pruebas.

Para las operaciones de llenado, Volvo Cars utilizará tecnología de Dürr que ya está implantada en otras plantas del fabricante. Entre las referencias se encuentran las estaciones de llenado instaladas en la planta de Volvo Cars en Torslanda, Suecia, que cuentan con sistemas específicos de manipulación y cinco consolas dispuestas en paralelo.

En Košice, los equipos de llenado se han diseñado teniendo en cuenta futuras necesidades del proceso de fabricación. Entre sus características se contempla la posibilidad de integrar nuevos refrigerantes con baja conductividad eléctrica, así como nuevos agentes destinados a los sistemas de climatización que puedan ser exigidos por la futura legislación europea.

En las operaciones de prueba al final de la línea de montaje, Volvo Cars también incorporará tecnología de Dürr para la medición y el ajuste de los vehículos. “Volvo Cars tiene unos estándares excepcionalmente altos en lo que se refiere a la precisión de las mediciones. Conocemos muy bien estos estándares, ya que Dürr equipa todas las plantas de Volvo a nivel mundial con tecnología de geometría del vehículo y alineación de faros”, afirma Jörg Neumann, director de la línea de productos de fin de la línea de Dürr en Alemania.

En la nueva planta se utilizará el sistema x-wheel para la medición y el ajuste del chasis. El equipo incorpora el sensor sin contacto x-3Dsurface, que permite realizar mediciones de alta precisión basadas en el área y puede utilizarse con diferentes tipos de neumáticos y formas de carrocería.

La determinación del eje de conducción durante esta fase del proceso también permite establecer la orientación de los faros y de los módulos LED instalados en ellos. El incremento del uso de luces LED en las nuevas generaciones de faros, asociado a la incorporación de diseños personalizados, ha elevado las exigencias relacionadas con la medición de la iluminación. Para responder a estos requisitos, Dürr ha desarrollado el sistema x-light de medición y ajuste de faros. Esta tecnología utiliza cámaras para verificar las luces de cruce, de carretera y antiniebla y permite realizar su ajuste de forma semiautomática de acuerdo con las normas ECE y SAE.

La instalación contará con más de tres kilómetros de tecnología de transporte para trasladar carrocerías y puertas

El sistema de transporte suministrado por Dürr conectará las diferentes fases del proceso de montaje final de la planta de Košice. La instalación contará con más de tres kilómetros de tecnología de transporte, formada por electrovías suspendidas, plataformas de empuje tipo 'skillet' y transportadores de cadena de plástico.

Estos sistemas permitirán trasladar las carrocerías y las puertas entre las distintas estaciones de montaje final. El concepto se basa en componentes diseñados para reducir las necesidades de mantenimiento y ofrecer una elevada durabilidad. La solución de transporte busca mantener la disponibilidad de las instalaciones y sincronizar las diferentes etapas del proceso de montaje. “Nuestro sistema de montaje final totalmente automatizado representa un avance significativo en la fabricación de automóviles, ya que combina ingeniería de precisión con automatización avanzada para ofrecer una calidad y eficiencia excepcionales”, afirma Andreas Hohmann, director ejecutivo de Dürr Italia y vicepresidente de NEXT.assembly.

Dürr cuenta con representación directa en España desde 1974 y actualmente dispone de aproximadamente 210 empleados en el país, según datos de 2024. La sede central de Dürr Systems Spain S.A. se encuentra en San Sebastián y la compañía también cuenta con delegaciones en Barcelona, Valladolid y Madrid. Sus actividades incluyen la ampliación y modernización de plantas existentes y la ejecución de proyectos nuevos de suministro integral en España, Portugal y Marruecos. Entre sus clientes figuran fabricantes de los sectores de automoción, aeroespacial, ferroviario y otros ámbitos industriales.