Vimar Equipos, S.L. - Atomizadores de arrastre

Mañez y Lozano Mega S5

Atomizadores: suplementos laterales para el amarre de la cuba

Foto de Atomizadores
Concebido para grandes explotaciones y terrenos con dificultades orográficas. Doble chasis reforzado de tubo estructural relaminado en frío. Mayor estabilidad al circular por terrenos irregulares. Suplementos laterales para el amarre de la cuba. Uso recomendado en tractores semi-estándar (paso de rueda coincidente con el tractor). Adecuado para cítricos y frutales con menor ancho de calle. Requerimiento de potencia: desde 70 Cv. Ancho disponible: desde 189 hasta 220 cm. Capacidad depósito: 2.000, 2.500, 3.000 y 4.000 litros.

Características generales:

- Chasis de tubo estructural relaminado en frío.

- Lanza de tiro telescópica.

- Estribo para un fácil acceso a la boca de llenado del depósito.

- Pie de rueda jockey.

- Depósito principal de polietileno de alta calidad y espesor uniforme con indicador de nivel (3.000 y 4.000 L con tabique rompeolas).

- Depósito lavamanos y depósito lavacircuitos en polietileno o poliéster.

- Sistema de filtrado múltiple.

- Agitador hidráulico.

- Bomba de pistones de alta presión con eje reductor.

- Mando eléctrico ON-OFF.

- Transmisión interior categoría 4 SAE.

- Transmisión exterior y al tractor homocinética categoría 4 SAE.

Grupo de aire:

- Tobera y contrahélice en acero inoxidable.

- Multiplicador con dos velocidades y punto muerto.

- Ocho aspas regulables.

- Núcleo hélice en duraluminio.

- Embrague de ferodos de aluminio.

- Tuberías de alimentación en acero inoxidable.

- Portaboquillas dobles con boquillas de cerámica y turbulencia.

Bajo pedido: homologación para circulación sólo en España.

Equipo de presión: bomba reductora Mañez&Lozano, especialmente diseñada para atomizadores. De bajo mantenimiento y gran durabilidad, esta bomba incorporan un eje reductor y un eje pasante: el eje pasante permite transmitir directamente las revoluciones de la toma de fuerza del tractor al grupo de aire, y la reductora disminuye las vueltas del cigüeñal de la bomba reduciendo la absorción de potencia, el consumo de combustible y el desgaste de la misma.