Rotación / 43 la disposición estructural es la convencional utilizada en Ingeniería Naval en buques (con estructura longitudinal y transversal, según dirección de esfuerzos en cada uno de los miembros que componen la plataforma), de este modo se evitan espesores altos de elementos plancha sin reforzar, los espesores se ven reducidos, y por consiguiente, grandes áreas del forro ven reducido el peso de acero. De las situaciones de carga del código IEC 61400-3 se han estudiado las más condicionantes, recogidas en las reglas de la Sociedad de Clasificación, como ejemplo alturas significativas de ola de 12 m y diversos periodos de encuentro, incluyendo direcciones de incidencia de ola de 0º, 30º, 60º y 90º. Esto ha permitido focalizar las simulaciones numéricas hidrodinámicas y estructurales para una optimización del acero estructural, por último, la naturaleza de los detalles constructivos, al completo detalles habituales en la construcción naval, permiten un estudio de fatiga según curvas S-N y de factor de concentración de tensiones (SCF), evitando complejos modelos estocásticos y no linealidades, ahorrando tiempo de De las situaciones de carga del código IEC 61400-3 se han estudiado las más condicionantes, recogidas en las reglas de la Sociedad de Clasificación
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