Rotación / 21 una reducción del 14 % respecto al valor del año anterior, según Pymar. Cartera de pedidos Asimismo, la cartera de pedidos también ha visto descender sus cifras, totabilizando a finales de 2021 253 unidades y 1,3 millones de CGT. Tal y como indica Pymar, estas cifras representaron una disminución del 20 % frente a las CGT registradas el año anterior. En este sentido, en 2021 los astilleros españoles volvieron a situarse entre los países constructores de buques pesqueros más importantes del mundo. Así, según señala Pymar en su último informe, los 12 buques y 64.494 CGT en construcción situaron a España en quinta posición mundial y segunda de la Unión Europea con unas cuotas de mercado del 5 % y 30 % respectivamente, donde el 83 % de las CGT fueron encargos de armadores extranjeros. Buques más innovadores Al igual que el resto de segmentos que componen la industria naval, el sector pesquero mira hacia el futuro con el objetivo de disponer de buques más innovadores, desde el punto de vista del diseño y la tecnología, así como más sostenibles, siendo capaces de cumplir con las estrictas normas medioambientales impuestas. En este sentido, el sector pesquero ha dado muestras de su saber hacer, apostando, entre otros, por el barco conectado, que dé respuesta al consumo continuo de datos, así como a la demanda de movilidad, seguridad y calidad de servicio, según explica Cepesca. Así, según declara la patronal, la irrupción de las telecomunicaciones de banda ancha vía satélite ha tenido un especial impacto en la aceleración del proceso de digitalización de la flota pesquera, sometida a una regulación cada vez más exigente en materia ambiental, de gestión y control, además de una mayor presión en cuanto a la viabilidad económica de su actividad. A este respecto, el barco conectado llega para mejorar la eficiencia operativa de los buques y proporcionar Ranking de países con mayor contratación de buques para la industria pesquera. Posiciones en función de las CGT contratadas durante 2021 PAÍS UNIDADES % UNIDADES CGT % CGT 1 República Popular China 17 C20,2% 89.545 26,3% 2 Rusia 11 13,1% 60.739 17,8% 3 Turquía 7 8,3% 52.946 15,5% 4 España 9 10,7% 35.338 10,4% 5 Dinamarca 5 6,0% 29.200 8,6% 6 Japón 15 17,9% 25.013 7,3% 7 Noruega 4 4,8% 17.770 5,2% 8 Corea del Sur 3 3,6% 11.935 3,5% 9 Reino Unido 6 7,1% 6.481 1,9% 10 Taiwán 1 1,2% 4.109 1,2% Fuente: Pymar Ranking de países con mayor cartera de pedidos de buques para la industria pesquera. Posiciones en función de las CGT en cartera a cierre de 2021 PAÍS UNIDADES % UNIDADES CGT % CGT 1 Rusia 74 29,2% 505.087 40,4% 2 República Popular China 39 15,4% 177.526 14,2% 3 Turquía 20 7,9% 157.298 12,6% 4 Dinamarca 24 9,5% 107.611 8,6% 5 España 12 4,7% 64.494 5,2% 6 Noruega 11 4,3% 62.366 5,0% 7 Japón 21 8,3% 35.114 2,8% 8 Ucrania 3 1,2% 25.075 2,0% 9 Países Bajos 9 3,6% 21.096 1,7% 10 Vietnam 6 2,4% 18.534 1,5% Fuente: Pymar
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