Rotación / 17 do el 21 % del VAB y generando el 24 % de los puestos de trabajo; seguido de los Países Bajos (16 % y 9% en términos de empleo y VAB), España (13 % y 11 %) y Francia (12 % y 10 %), según indica la Comisión Europea. Por otro lado, según las cifras de Drewry, la gestión portuaria global mostró una disminución del 2,6 % durante el tercer trimestre de 2020, por primera vez desde 2016. La recuperación en los mercados de Asia y América del Norte ha empujado el índice de rendimiento portuario global por encima de los niveles de 2019, mientras que el mercado permanece más cerca de los niveles de 2017. Las estimaciones mostraron que los ingresos globales para el primer semestre de 2020 fueron de 1,5 mil millones de euros menos, y las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) fueron de 1.7 mil millones de euros menos que en el primer semestre de 2019. A pesar de haberse mejorado la conectividad en el tercer trimestre de 2020, la mitad de los 20 principales puertos todavía tenían menos conexiones semanales que en el tercer trimestre de 2019. En cuanto a las escalas de barcos en los puertos de la UE, la caída observada al inicio de la Covid- 19 mostró signos de mejora. Según indica la Comisión Europea, en general, se espera que la recuperación del sector sea relativamente rápida, a pesar de que los impactos iniciales han sido bastante severos. Sistema portuario español Posicionado en uno de los primeros puestos del ranking europeo, el mercado portuario español registró un 2020 con 515.682.392 toneladas movidas, lo cual supuso un descenso del 8,65 % respecto al año anterior. La crisis pandémica hacía presagiar que habría bajadas generalizadas, pero, pese a ello, el sistema portuario español tomó impulso en el último cuatrimestre recuperando gran parte de lo perdido. Así, la mercancía general supuso cerca del 52 % del total movido, los graneles líquidos el 33 %, y los graneles sólidos el 15,2 % del total. Por otro lado, las mercancías en tránsito siguieron creciendo hasta los 156 millones de toneladas, un +0,8 % más que en 2019. Además, el tráfico de pasajeros, uno de los más afectados por la pandemia, descendió un 64,5 %, alcanzándose los 13,3 millones de pasajeros. Esta bajada fue mucho más acusada en el caso de los cruceros que de los 1,37 millones de pasajeros contabilizados en 2020, prácticamente el 80 % de esos pasajeros lo hicieron durante los meses de enero y febrero, previos a las limitaciones impuestas por la pandemia. Durante los diez últimos meses apenas se contabilizaron 260.000 pasajeros de crucero. En lo que va de 2021, el sector ha mostrado signos de recuperación, registrando un incremento del 5,6 % respecto a enero-octubre de 2020.
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