¿Qué supone para el sector ferial y, en este caso, la ciudad de Bilbao, volver a reactivar un encuentro como laWMW? Para Bilbao Exhibition Centre es una satisfacción servir de herramienta para que las empresas hagan negocio en un momento como el que estamos atravesando. Tenemos un gran compromiso con el tejido industrial de nuestro entorno y volver a recuperar las ferias y eventos nos asienta en el calendario internacional. Para nosotros es un gran esfuerzo y trabajo, pero es algo que estamos haciendo con muchas ganas después de que el sector haya sufrido un parón largo y duro. Es el principio de la reactivación de un calendario lleno de actividades, tanto profesionales como de público. ¿Cree que la pandemia ha supuesto un antes y un después a la hora de celebrar este tipo de eventos? Por supuesto. A raíz de la pandemia se han abierto otras vías para relacionarse, pero también se han puesto en valor las relaciones presenciales. Una reunión digital puede ser útil en un momento determinado para la transferencia de conocimientos en el ámbito divulgativo amplio, pero un certamen presencial es una herramienta de marketing y de venta fundamental para conocer empresas, sus capacidades productivas y el equipo que está al frente de esa gestión. La mejor forma de hacer negocio es el face to face y los recursos tecnológicos se quedarán, sin duda, como un excelente complemento para estos eventos presenciales, ya que permiten ampliar su alcance a todos los niveles, reforzar la internacionalización y romper la temporalidad de su celebración física. Tras haber estado en contacto permanente con profesionales y compañías del sector naval ¿cuál es el sentir del sector? ¿Qué perspectivas de futuro tienen? A pesar de las consecuencias que ha generado la crisis sanitaria en la construcción naval a nivel mundial, en Euskadi sigue siendo un sector muy pujante y tecnológicamente avanzado. El resto de sectores con los que comparte World Maritime Week se nutren del know how de la construcción naval. Por ello, creo que es clave para el desarrollo de las energías renovables marinas y para el desarrollo de distintas iniciativas del resto de sectores. La contratación de construcción de buques sigue adelante y, además, hay una notable investigación e inversión respecto al transporte con nuevas energías. O 20 / Rotación ENTREVISTA / SERGIOALART
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