buque / RODMAN 16 / Rotación requisitos OTAN para el aseguramiento de la calidad en la construcción de embarcaciones para el sector de la Defensa. Motorización y habitabilidad Con el fin de proporcionar unas condiciones técnicas óptimas en la operatividad requerida por las embarcaciones, estas han sido equipadas con dos motores diésel CATERPILLAR C18 de 715 CV de potencia cada uno, permitiéndoles alcanzar velocidades máximas superiores a los 20 nudos. Disponen de una capacidad de combustible de 6.000 L y una velocidad económica de 15 nudos, estimándose una autonomía de la embarcación de 500 millas. Por otro lado, dado que las embarcaciones están preparadas para operar de noche, las lanchas cuentan con camarotes para un máximo de 16 tripulantes. Comunicación y navegación En lo que concierne a los sistemas de comunicación y navegación, las embarcaciones constan de dos radares Navnet DRS6AX-Class, dos unidades de presentación TFT de color de alta definición, un HUB-101 para interconexión de sensores en red, dosmódulosCaja negraNavNet Tztouch, 4monitores comerciales de 19”, 3 aliadas y un distribuidor de señal GPS. Además, disponen de un radioteléfono VHF GMDSS FM8900S, un equipo navtex NX-700, un GPS GP-33, un Sistema de Identificación Automática (AIS) FA-170, un megáfono LH-5000 y una estación meteorológicaWX-150, de Furuno. Por último, incorporan una radiobaliza satelitaria (EPIRB) Tron 60 GPS, un transpondedor radar (SART) Tron SART-20, de Jotron; y cuatro repetidores de rumbo analógicoAR78 y tres repetidores de rumbos de una escala por NMEASimrad AR81, de Simrad. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES Eslora total: 20,50 m. Manga de trazado: 4,90 m. Puntal: 2,56 m. Calado: 0,90 m. Motorización: 2 x CATERPILLAR MOD. C18 Propulsión: Línea de Ejes y Hélices Paso Fijo Velocidad Máxima: 20 Nudos Velocidad Econom.: 15 Nudos Autonomía: 500 MN
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