Desarrollado como opcion de sustitucion del motor diesel de a bordo, el motor Vetus E-Line se adapta a una serie de embarcaciones, en funcion de la velocidad y la autonomia requeridas 47 ELECTRONICA El Vetus E-Pod es ideal como solución de reequipamiento que ahorra espacio para los veleros con propulsión a vela, así como para las embarcaciones a vela y a motor de nueva construcción. la pantalla multifunción CANNME7. Desarrollado como opción de sustitución del motor diésel de a bordo, el motor Vetus E-Line se adapta a una serie de embarcaciones, en función de la velocidad y la autonomía requeridas, abarcando embarcaciones a vela, a motor y estrechas de unos 11 metros o más, y está diseñado para adaptarse a la base de propulsión existente y a la instalación del eje de la hélice. Compatible con la derivación digital de monitorización de baterías CANNS500 y la serie de convertidores CANV2N, la nueva pantalla multifunción Vetus CANNME7 proporciona esta rica y esperada información. Cuando se combina con el CANNS500, el derivador elimina el efecto de amortiguación de la batería grande de la mezcla, de modo que la pantalla multifunción CANNME7 puede proporcionar una idea mucho más precisa del porcentaje de carga restante de la batería y, por tanto, de la autonomía utilizable. Si el navegante aprieta demasiado el acelerador, la autonomía se reduce inmediatamente. Arthur Roeling, director de I+D y Servicio de Vetus, cree que estas nuevas capacidades de control marcarán la diferencia en términos de una mayor electrificación: “Hacer que algunos de los controles inteligentes que tienen los conductores de coches eléctricos estén disponibles para los navegantes eléctricos es un factor clave para la adopción generalizada de los barcos eléctricos, un objetivo que apoyamos de todo corazón en Vetus. Ha sido muy alentador ver, en nuestras pruebas, cómo los patrones modifican su comportamiento del acelerador cuando disponen de información sobre la autonomía en tiempo real”. n
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