TÚNELES 27 Túnel P.K. Inicial P.K. Final Longitud (m) Sección interior (m2) Plataforma / Gálibo vertical (m) Dimensiones Eje 1 9+612 11+339 1.727 85 10,50/5,00 Radio-6,44 m Altura-7,90 m Anchura- 12,9 m Eje 2 9+700 11+422 1.722 En el presente artículo se muestran diversas iniciativas de innovación relacionadas con las indicadas previamente, en el marco de una obra subterránea específica, la ejecución de los túneles de Arnotegi, en la ampliación de la circunvalación sur de la ciudad de Bilbao, en el norte de España. 2. CASO DE ANÁLISIS, EL TÚNEL DE ARNOTEGI EN LA FASE IA DE LA VARIANTE SUR METROPOLITANA DE BILBAO La ejecución del túnel de Arnotegi (Figura 1) se engloba dentro de las obras del denominado Tramo 9a de la infraestructura de la Fase Ia de la Variante Sur Metropolitana de Bilbao (VSM). Esta variante fue concebida dentro del Plan Especial de Accesibilidad Bizkaia 2003. El objetivo de las obras es dar continuidad a la carretera variante que complementa a la autopista A8, que se encuentra próxima al límite de su capacidad. La zona de obras se sitúa en el término municipal de Bilbao, al sur de su casco urbano. En concreto, el tramo 9a comienza en el Enlace de Peñascal, en el interior del falso túnel ya ejecutado bajo el área de cobro de canon a los vehículos que abandonan la VSM en dirección a la A-8 a través de los túneles de Larraskitu. Desde el interior del falso túnel el trazado prosigue por el túnel de Arnotegi, protagonista absoluto del tramo, hasta alcanzar el valle del Bolintxu. El túnel de Arnotegi es un túnel doble, con un tubo por cada sentido de circulación. La longitud del túnel en mina correspondiente a la calzada sentido Cantabria (Eje 1) es de 1.727 m, mientras que la longitud de túnel enmina excavado para la calzada sentido Donostia (Eje 2) es de 1.722 m. La sección tipo del túnel es circular truncada, con una sección interior de 85m2 (figura 2). Sus características principales se indican en la Tabla 1. Figura 1. Planta de situación de los túneles de Arnotegi. Vista de los túneles de Larraskitu (en servicio) y de los viaductos del Bolintxu (en ejecución). Tabla 1. Características geométricas principales del túnel de Arnotegi. Figura 2. Sección funcional del túnel de Arnotegi (gálibo vertical de 5 m).
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