29 CARBURANTE retos para evitar tener dificultades para mantener la rentabilidad del grupo. Frente a los incrementos de márgenes en las refinerías y las subidas constantes de precios que agotaban al usuario, desde Grupo Moure adaptamos nuestro modelo de negocio, renegociamos los contratos de compra y ajustamos al máximo los márgenes en relación al combustible para no perjudicar más de la cuenta a nuestros clientes”, detalló Montero. INVERSIONES REALIZADAS Y PLANES PARA 2023 A lo largo de este último ejercicio, la empresa ha llevado a cabo diferentes inversiones por valor de 3 millones de euros para el desarrollo de los siguientes proyectos: apertura de la estación de servicio y centro de lavado en Ibiza —pasando a ser la primera compañía independiente con estaciones de servicio en Mallorca, Menorca e Ibiza—, apertura de la estación de servicio y centro de lavado en Molins de Rei (Barcelona), apertura de la estación de servicio y centro de lavado en Vigo, instalación de placas solares en sus centros e instalación de terminales de pago de última generación en las gasolineras. Siguiendo la tendencia de los últimos años, Marcos Moure, presidente y fundador de Grupo Moure, explicó que la compañía no ha basado su crecimiento en proyectos que comienzan desde cero (de forma orgánica), sino también “ha crecido gracias a la adquisición de estaciones de servicio y de centros de lavado ya existentes en los cuales ha llevado a cabo un proceso de transformación para adaptarse a los altos estándares de calidad del grupo, como es el caso de Vigo y Molins de Rei”. “De cara a 2023, el presupuesto para inversiones se triplicará, hasta los 10 millones de euros, destinados, principalmente, a la apertura de nuevos centros en las Islas Baleares, Cataluña y Madrid y a la mejora de las instalaciones ya existentes. Del mismomodo, la compañía seguirá apostando por la captación de talento, con un incremento estimado de su plantilla en torno al 12%”, apuntaron fuentes del grupo. “Estamos muy cerca de cumplir con el plan estratégico 2025 que, entre otros objetivos, se basa en alcanzar y consolidar los 100 millones de euros de facturación anuales, mantener el beneficio de los últimos años y abrir entre 5 y 6 nuevos centros de forma orgánica”, reveló Moure. "EL FIN DE LA COMBUSTIÓN" EN 2035 Junto a las permanentes subidas de precio de la gasolina y el diésel, que este año fueron impulsadas principalmente por los márgenes al alza que están manejando las grandes refinerías, el sector automovilístico enfrenta un futuro incierto ante la decisión del Parlamento Europeo de acabar con los vehículos de combustión fósil en el año 2035. “Prohibir la venta de coches de gasolina y diésel a partir de 2035 sin que esto vaya acompañado de un plan estratégico, definido y homogéneo de reducción de emisiones de CO2 que permita desarrollar energías renovables frente al consumo de energía fósil nos parece un tremendo error de estrategia”, explican desde Grupo Moure. Desde la compañía semuestran a favor de trabajar para la reducción de gases de efecto invernadero y la mejora de la calidad del aire, pero dudan sobre la apuesta actual del Gobierno por la movilidad eléctrica, pues consideran que existe “una falta clara de red de recarga en los grandes correderos entre ciudades y el precio de la luz hace cada vez menos rentable la apuesta por este tipo de vehículos”. Por esto, sugieren diversificar la inversión y apostar en estos años de transición por alternativas como el “ecocombustible”, cuya huella de CO2 también es cero y no exige cambio alguno en los vehículos de los conductores actuales. Uno de los puntos más importantes dentro de la estrategia de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) de Grupo Moure es su compromiso medioambiental. Por esto, según explica Marcos Moure, se ha desarrollado un plan de acción integral para mejorar la eficiencia energética de las instalaciones, basado en “la implementación de tecnologías limpias y la promoción de prácticas sostenibles en toda su cadena de valor”. En estos últimos meses el grupo puso en marcha varios proyectos para comenzar a dotar las estaciones de servicio de la marca con paneles solares para el autoabastecimiento de energía eléctrica. A día de hoy, tres centros Autonetoil ya han completado la instalación de dichas placas y, para finales de año, las previsiones pasan por extender dicha tecnología a la totalidad de los centros. Por otro lado, el grupo sigue potenciando una de sus líneas de negocio, concretamente la que se dedica a la fabricación de centros de lavado y estructuras metálicas, Washnet Factory, realizando una ampliación de capital demás de 500.000 euros. “Con esta ampliación de capital se pretende aumentar la automatización de procesos y ordenar sus capacidades, para escalar su productividad y de esta manera poder dar un mejor servicio a los numerosos clientes que están apostando por Washnet para la instalación de centros de lavado totalmente digitalizados y a la vanguardia en conectividad y soluciones de pago bancarias”, concluyó el presidente. COMPROMISO CON EL MEDIOAMBIENTE
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx