Ascensores y Montacargas 87

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De obligado cumplimiento a partir del 1 de septiembre de este año, las normas EN 81-20 y EN 81-50 suponen el mayor cambio normativo del sector de la elevación en décadas e introducen importantes cambios en cuestiones de diseño, fabricación, puesta en servicio, e incluso en aspectos relacionados con la instalación. De ahí que hayamos querido saber de la mano de los propios actores de la industria cómo se está llevando el proceso, los retos y oportunidades que implica y, en definitiva, si están listos para dar respuesta en fecha. «Las normas EN 81-20 y EN 81-50 (adoptadas al catálogo español de normas como UNE- EN 81-20 y UNE-EN 81-50), suponen una revisión profunda de las normas del sector y dan presunción de conformidad con la Directiva Europea de Ascensores. Los ascensores de conformidad con las antiguas normas EN 81-1 o EN 81-2 no son compatibles con las nuevas. Por ejemplo, la cabina tiene nuevos requisitos, en cuanto a altura de puertas, resistencia de sus paredes y techo, iluminación, dimensiones de zonas de seguridad en techo de cabina, en sus barandillas, marcado, etc. Los fosos también tienen nuevos requisitos en cuanto a su acceso, a la superficie del suelo, mando de manejo de la cabina en revisión, dimensiones de distancias libres de seguridad, etc.» De este modo resumen la situación desde la entidad de normalización y certificación Aenor, responsable de la adecuación de la normativa en nuestro país. «Detallar todos los aspectos sería muy prolijo pero, a modo de resumen, podríamos decir que estas La respuesta es claramente afirmativa, aunque no exenta de matices nuevas normas establecen los nuevos requisitos de seguridad para la construcción e instalación de elevadores. Su objetivo es minimizar el riesgo de posibles accidentes asociados al diseño, instalación, mantenimiento del personal técnico, así como a la utilización habitual de los mismos por los usuarios e incluyen nuevos requisitos de diseño, cálculos, inspecciones y ensayos de los componentes de ascensor. Incorporan, asimismo, cambios en la estructura del documento técnico con respecto a las anteriores, mezclando los requisitos de diseño del ascensor eléctrico e hidráulico en un solo documento (UNE-EN 81-20), y los requisitos para la inspección y ensayos en otro (UNE-EN 81-50)», resumen desde la Federación Española de Empresas de Ascensores (FEEDA) para concluir que «en definitiva, estas normas, mejorarán aún más la seguridad de los ascensores». Coinciden con esta visión desde Aecae, al asegurar que «el impacto que supondrá el nuevo marco regulatorio europeo y sus normas armonizadas será muy positivo en el área de la seguridad de los elevadores y, en breve, generará una actualización progresiva de estas mejoras a los elevadores existentes. Asimismo, la aplicación de las nuevas normas se traducirá en unos ascensores de mayor calidad que será percibida por el usuario», aunque tampoco oculta que «las empresas hemos tenido que realizar un gran esfuerzo para adaptar los productos, realizando fuertes inversiones en I+D, procesos productivos y de gestión». ASCENSORES MÁS SEGUROS La mejora de la seguridad es una constante en la valoración de los expertos consultados, algo que también destacan desde una firma tan relevante como ThyssenKrupp: «estas normas velan por la seguridad tanto de los usuarios como del personal de mantenimiento, con prescripciones más exigentes respecto a sus predecesoras EN81: y 2/A3 en las características de los productos, así como los ensayos a los que se deben someter. Todo ello ha supuesto una inversión a través de nuestro I+D en la adaptación y recertificación de los componentes a 32 - Ascensores y Montacargas

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