censores existentes para la mejora de la seguridad. «Animamos a las autoridades a seguir legislando con la filosofía del RD 57/2005, de medidas para la mejora de la seguridad del parque existente, inspirándose en la norma indicada», aseguran desde FEEDA. Escaleras mecánicas Por otro lado, el hecho de que las escaleras mecánicas no estén sujetas a legislación específica alguna en cuanto a su mantenimiento, inspecciones periódicas y transformaciones importantes es otro de los temas que preocupan a la Federación, ya que, por ello, ni las inspecciones periódicas son obligatorias ni se requiere (desde el punto de vista administrativo) expediente técnico alguno para su comercialización o modernización. En España se estima un parque de unas 14.300 escaleras mecánicas que registran 2.929 millones de desplazamientos de usuarios al año, es decir, 8,03 millones de desplazamientos al día. «Consideramos de especial relevancia contar con una legislación que contenga las normas de seguridad aplicables al mantenimiento y transformaciones importantes de las escaleras mecánicas y pasillos rodantes, los plazos para llevar a cabo las revisiones de mantenimiento, las inspecciones periódicas, la homologación de las empresas mantenedoras y la formación de sus técnicos. Todo ello a la luz de los requisitos normativos indicados en las Normas de la familia UNE-EN 115», aseguran desde FEEDA. Accesibilidad Otro de los retos que se plantean al sector es mejorar la accesibilidad en los edificios. Por ello, desde FEEDA se impulsa la instalación de aparatos elevadores en los edificios que no disponen de ellos. Asimismo, en los ascensores existentes, también se podrían acometer mejoras como, una vez más, mejorar la precisión de parada y nivelación de cabina (ligado con la mejora de la seguridad); que los ascensores tengan mayor superficie para facilitar el transporte de sillas de ruedas o coches de bebés; propiciar que todos los ascensores lleguen al vestíbulo de los portales, y por último, adecuar los pulsadores y la señalización para su uso por todas las personas. El RDL 1/2013, contempla la obligación de instalar aparatos de elevación (en ausencia de vía accesible alternativa y marcando prioridades según el Código Técnico de la Edificación), en todos los edificios antes de Diciembre de 2017. «Desde FEEDA, ponemos nuestros servicios técnicos a disposición de las instituciones para colaborar en la implantación del dicho marco reglamentario» nos dicen. Eficiencia energética La mejora de la eficiencia energética y el respeto al medio ambiente son conceptos de creciente preocupación tanto de la sociedad como de las autoridades y desde FEEDA no son ajenos a ello. La Directiva 2012/27/UE establece un objetivo de ahorro energético del 20% para 2020, con respecto a las cifras de 2007. Los edificios representan un 40% del consumo energético del mundo y, dentro de ellos, los ascensores representan entre un 2 y un 5% del consumo de energía. «En nuestro sector podemos contribuir a la reducción del consumo energético a través de la reducción del consumo de los ascensores», aseguran desde la Federación, «involucrando a todos los actores presentes en el mercado». En el ámbito de las instalaciones nuevas, el futuro inmediato pasa por apostar por soluciones ecoeficientes, como son los ascensores de nueva generación que permiten reducir el consumo con máquinas de tracción sin reductora y variación de frecuencia, ya que consumen entre un 25 y un 40% menos que los ascensores electromecánicos convencionales y en torno a un 60% menos que los hidráulicos. La incorporación de nuevas tecnologías para sistemas de suspensión y tracción también permite reducir el consumo de la instalación y el rozamiento entre los diferentes elementos, así como los sistemas de regeneración de energía durante el viaje y en frenada, que devuelven energía eléctrica a la red, obteniendo así ahorros considerables en el consumo energético. Como dato, si todos los ascensores instalados en España fueran de última generación se podría ahorrar anualmente el equivalente al consumo eléctrico doméstico de una Comunidad Autónoma como La Rioja. Asimismo, en este sentido, cabe destacar un concepto que no es nuevo, pero del que sin duda se oirá hablar en el futuro cada vez más: ‘la Economía Circular’ que, en palabras de sus precursores, «se incluye en el marco del desarrollo sostenible y cuyo objetivo es la producción de bienes y servicios a la vez que se reduce el consumo y el desperdicio de materias primas, agua y energía. Se basa en el principio de ‘cerrar el ciclo de vida’ de los productos, los servicios, los residuos, los materiales, el agua y la energía». Optimizar el confort Con respecto a la reducción de emisiones sonoras, es necesario que los ascensores cuenten con máquinas «silenciosas», como las de tracción sin reductora mecánica, que genera hasta 10 veces menos de ruido y vibraciones; sistemas de anclaje correctos de las guías del ascensor al hueco o que se contemple en el diseño la inclusión de nuevos materiales que son igualmente capaces de reducir las emisiones de ruido y vibraciones. Unificar criterios Para terminar y aunque no es un reto específico del sector, desde FEEDA se considera fundamental la aplicación de manera efectiva y con la máxima celeridad de la Ley de Unidad de Mercado de 20/2013 de 9 de diciembre. «La situación actual lleva aparejadas grandes trabas para las empresas de ascensores debido la enorme cantidad de legislación y la disparidad de criterios de cada Comunidad Autónoma. Se dan situaciones incomprensibles, como el hecho de que haya que fabricar un elevador con diferentes características en función de la Comunidad Autónoma en la que se instale», aseguran desde la Federación y añaden que «paradójicamente, desde el punto de vista reglamentario, es más fácil vender e instalar un ascensor en la mayoría de los Estados Miembros de la Unión Europea que en España, ya que éstos se rigen para la comercialización únicamente por las Normas Armonizadas de la familia EN 81-1 y EN 81-2, que recientemente serán sustituidas por las nuevas, EN 8120 y EN 81-50». ASOCIAciones FEEDA 26 - Ascensores y Montacargas
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