29 MOTORES las necesidades de un mercado acorde a los requerimientos de una nueva sociedad más comprometida con el medio ambiente”, explican. Preguntados por el volumen actual del mercado de accionamientos gearless en España, las respuestas son algomás dispares. Así, mientras que desde Lancor lo cifran en “unas 25.000 unidades”, lo que representaría, según esta firma, un 90% sobre el total del mercado de accionamientos de ascensores, desde Ziehl-Abegg estiman que suponen “un 60-70%del volumende accionamientos para ascensores fabricados e instalados en España, sin contar con el mercado del homelift”. “España, como Italia, es unmercado de modernización. Basándonos en las tendencias, observamos que el mercado gearlessdominaen losascensoresnuevos, pero los reductores siguen teniendo la mayor cuota demercado en las operaciones de renovación. Montanari puede cubrir una amplia cantidaddenecesidades de instalación con soluciones tanto gearless como con reductor”, aseguran desde esta firma italiana de referencia que proporciona "asistencia directa o a través de su distribuidor en España para guiar al clientehacia la eleccióncorrecta”. TENDENCIAS DEL MERCADO “La generalización de la utilización de correas y cables revestidos que nos llevan a poleas más pequeñas y máquinas más compactas” –tal como aseguran desde firmas como Lancor o Alberto Sassi– es, sin duda, una de las principales tendencias del mercado de accionamientos gearless, aunque no es la única. “La integración del IoT en máquinas y ascensores será uno de los desarrollos futuros clave” –a decir de otras como Montanari–, mientras que desde CEGi ponen el foco en “el uso de energías renovables como accionamiento, utilización de baterías, aprovechamiento de la energía generada y fomento del ahorro energético…También destaca el concepto del ecodiseño comomedida para fomentar el aprovechamiento de los materiales y la generación de soluciones más eficientes”. RETOS Y OPORTUNIDADES La tecnología gearless lleva alrededor de dos décadas acompañándonos. Durante este tiempo, su introducción ha sido paulatina y podría decirse que, actualmente, “oferta y demanda están bastante equilibradas, al menos a nivel nacional, ya que, generalizar esta afirmación a nivel mundial no sería posible al existir diferente grado de penetración de esta tecnología en los diferentes países”, como nos dicen desde CEGi. “Flexibilidad, fiabilidad, optimización de costes –la competencia en precios se hace dura, ya que el coste de la materia prima sube y tratar de mantener todo equilibrado no es tan fácil– y un potente servicio técnico de apoyo” son algunos de los factores que, a decir de Montanari, plantean los principales retos a los fabricantes del sector. Lo ratifican desde Lancor: “el factor coste es crucial, el mercado exige soluciones competitivas, con avances tecnológicos pero que encajen a nivel de precios”. “La optimización de los motores y su clase energética” es, a decir de Alberto Sassi el principal desafío, sin olvidar que “los costes de los imanes (de tierras raras) y de los componentes electrónicos siguen planteando obstáculos a los fabricantes”. Y desde Ziehl Abegg hacen una interesante reflexión: “en el mercado español de las reformas, es necesario enfatizar el cambio de la máquina reductora al gearless. Debería haber más determinación por parte de instaladores a introducir esta tecnología frente al motor reductor, que se sigue ofertando incluso de dos velocidades. La nueva ITC por llegar será importante para darle un impulso a este asunto”. En cualquier caso, y tal y como concluyen desde Lancor, el de los gearless “es un mercado relativamente maduro donde existen compañías reconocidas que ofrecen soluciones similares, por lo que el coste, el servicio y la eficiencia juegan un papel crucial”. n A finales de 2023 la nueva gama deMotores Síncronos de Imanes Permanentes de Lancor se completará con la nueva MSIP120. Esta se ha basado en el objetivo de diseñar lamáquina gearlessmás ajustada dimensionalmente del mercado. Su diseño optimizado permitirá aprovechar almáximo sus prestaciones cuando las especificaciones requieran poleas de diámetro reducido, máximo 200milímetros. La gama ACT, de CEGi, ofrece soluciones para un amplio rango de ascensores, ya sean traccionados por cable de acero, cable recubierto o incluso cinta. La G-180 de Alberto Sassi es unamáquina compacta de alto rendimiento con polea centrada. En la nueva versión de 2022, basándose en las sugerencias de los clientes, se ha cambiado radicalmente el diseño del cuerpo central en el que se aloja la polea. El nuevo diseño permite una instalaciónmás fácil de los cables en la polea de tracción.
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