cial. Además, cualquier gearless entregado a nuestros clientes es probado al 100% bajo carga máxima en bancos de pruebas para interceptar cualquier defectodeproducción». «Para hacer más eficiente energéticamente esta tecnología, debe ofrecer un óptimo comportamiento con control de variación de frecuencia, y de máxima fiablidad. Para ello, es clave el diseño del producto y la selección de los componentes, de la mejor calidad», dicendesdeZiehl-Abegg, desdenoocultanque«hoyendíael coste, en esta situación de incrementos continuos de materias primas y mercado inflacionario», es uno de los principales desafíos desde el punto de vista comercial. «Si nos fijamos en las necesidades actuales, la adaptación a las nuevas tendencias constituye el principal reto. Nuevas normativas, compromisos de desarrollo sostenible, digitalización, retrasos y/o roturasen lacadenadesuministro, nuevoscomponentes, adaptarse anuevosmodelosproductivos, nuevosmaterialesquepuedan incorporarseaestosproductos, nuevascaracterísticasqueden respuesta a las tendencias tecnológicas establecidas… Sin duda, sonmuchos los retos que se pueden abordar y para ello, la inversión en I+D+i es imprescindible», concluyen desde CEGi. «Reducir los costes de producción y, por tanto, los precios de venta ydesarrollar tecnologíasquenoseansolo lasde imanespermanentes» es la fórmula que proponen desdeAlbertoSassi. Las barreras que se plantean a los gearless «Identificamos como principal obstáculo para este producto la dependencia de las tierras raras y de su oligopolio chino; la evolución del precio y un suministro no asegurado por la dependencia a los intereses geopolíticos del gobierno chino hace que los imanes permanentes sean un punto crítico en esta tecnología», coinciden con estavisióndesdeLancor, firmaqueproponecomosolución«laapuesta por el conocimiento y la investigación continua en esta línea para buscar alternativas a los imanes permanentes. Lancor está dando prioridad a la inversión en la creación de una red colaborativa con universidades,centrostecnológicos,clientesyproveedoresparaentre todos poner energía en posicionarnos ante las exigencias de un mercado en cambio constante. Proyectos de investigación como el MADE, liderado por Lancor, en el que se investigan y desarrollan nuevosmaterialesy rutasde fabricaciónparacrear unanuevageneración de dispositivos electromecánicos, son el camino». «En los nuevos sistemas de elevación no hay obstáculos para los gearless, hastael puntodeque losnuevosmodelosdeascensor son el 95% con esta tecnología. En la modernización, hay dificultades paraproponeruncambioquedebe incluir tambiénel panel decontrol y otros componentes», reflexionan desdeAlberto Sassi. «Uno de los aspectos que generalmente asusta al instalador del ascensoraccionadoporgearlesses ladificultadenlaparametrización. En realidad, cadamarcadevariador tienesupropiaparametrización ysuspropios trucosparahacer funcionar el ascensor sinproblemas. No es raro encontrar instaladores experimentados en máquinas con reductor que no son capaces de hacer funcionar correctamente una máquina gearless, ya que las diferencias son enormes», destacan desde Montanari, desde donde explican que «para superar estos obstáculos, desde hace varios años estamos probando nuestras máquinas gearless con diferentes marcas de inversores para conocer las di ferentes parametrizaciones y poder asistir a nuestros clientes en caso de necesidad durante la fase de arranque. Además, hace tres años introdujimos en la tienda de Android y IOS la Aplicación Montanari Giulio, donde hemos volcado todo nuestro conocimiento y donde los clientes pueden obtener, con un solo clic, los parámetros del gearless para configurar los diferentes tipos de inversores». 46 - Ascensores
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