CARGA AÉREA 38 de la carga total manipulada en los aeropuertos españoles. Si se añade al cómputo las siguientes dos compañías aéreas que ocupan la cuarta y quinta posición en el ranking: Air Europa (75.992.776 toneladas y un +46,6% de aumento respecto a 2021) y Swiftair (51.898.801 toneladas y un +11,9%), el tráfico movido por estas cinco aerolíneas en 2022 sumó el 51% del total. Un porcentaje que se eleva al 70,6% si se suman las siguientes cinco compañías aéreas del Topo 10: Emirates (-4,1%), %), ASL Airlines (+17,8%) Turkish Airlines (-11,8%), UPS (-2,8%) y American Airlines (+52,1%). Los tráficos de carga aérea registrados en 2022 también reflejan importantes crecimientos de otras compañías que, aunque no forman parte del Top 10, sí que entran en el Top 20 por volumen de carga, como, por ejemplo, Korean Airlines, 11ª del ranking y con un descenso en carga del -1,5%, seguida por Avianca, con un notable incremento del +71,8% dado que en 2021 no figuraba en el Top 25, Atlas Air (-24,5%), Ethiopian Airlines (+49,7%), Aerovías de México (+25,7%), Ethiad Airlines (-50,6%), Delta Airlines (+36,9%), Air China (-29,4%), Federal Express (-61,5%) y Air Canadá (+15,9%). MADRID-BARAJAS, EN CIFRAS POSITIVAS En 2022, la carga en el aeropuerto de Madrid creció un +8,2% respecto al año anterior y un +1,1% respecto a 2019. Este liderazgo en el volumen de carga movida se debe a que esta infraestructura cuenta con un gran número de compañías aéreas con rutas de corto, medio y largo alcance. Además, es el hub de Iberia, circunstancia que Gráfico 1: Tráfico de carga aérea en los aeropuertos españoles en 2022. Fuente: AENA. AEROPUERTOS TRÁFICO TOTAL 2022(KG) VAR 22/21 VAR 22/19 (%) ADOLFO SUÁREZ MADRID-BARAJAS 566.372.618 8,2% 1,1% BARCELONA-EL PRAT J.T. 155.599.900 14,3% -12,0% ZARAGOZA 126.956.766 -34,7% -30,5% VITORIA 73.620.067 1,5% 14,2% GRAN CANARIA 15.794.712 -0,3% -19,9% VALENCIA 13.787.787 8,4% -5,0% TENERIFE NORTE-C. LA LAGUNA 13.165.640 10,8% 4,5% SEVILLA 9.958.510 9,1% 0,7% PALMA DE MALLORCA 7.592.108 12,4% -15,8% SANTIAGO -ROSALÍA DE CASTRO 4.853.317 1,7% 51,6% ALICANTE-ELCHE MIGUEL HDEZ. 4.640.796 16,5% 15,1% MÁLAGA - COSTA DEL SOL 2.193.784 46,2% 28,8% IBIZA 1.147.033 11,7% 20,1% TENERIFE-SUR 894.527 27,7% 59,2% MENORCA 771.722 13,2% 37,7% VIGO 689.694 14,5% 27,4% BILBAO 671.639 42,2% -31,4% LANZAROTE - CÉSAR MANRIQUE 589.136 18,3% -58,9% FUERTEVENTURA 389.536 5,7% -47,0% LA PALMA 297.810 6,8% -36,1% GIRONA-COSTA BRAVA 163.314 56,3% 108,8% A CORUÑA 91.130 6,6% -40,2% EL HIERRO 60.926 3,9% -13,8% MELILLA 22.103 122,7% -83,6% ASTURIAS 9.404 28,7% -67,0% TOTAL (47 AEROPUERTOS) 1.000.356.239 0,2% -6,5% lleva a esta compañía a concentrar aquí buena parte de la carga que se genera a nivel nacional. Iberia fue la compañía que lideró el ranking en volumen demercancíamovida en este aeropuerto, con 125,62millones de kilos, seguida por: Air Europa (66,35 millones de kilos), EAT (DHL) con 54,23 millones de kilos, ASL (27,36 millones de kilos), Qatar Airways (25,91 millones de kilos) y Turkish Airlines con 23,39 millones de kilos. BARCELONA, EL AEROPUERTO QUE MÁS CRECIÓ En 2022, Barcelona fue el segundo aeropuerto en el ranking nacional en cuanto a volumen de carga aérea gestionada, alcanzando las 155.600 toneladas. Esta cifra supuso un aumento del 14,3% respecto a 2021, que le permitió liderar el ranking de crecimiento entre los cua-
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