PROTAGONISTA 19 Para empezar, ¿qué es Fenadismer? ¿Cuál es su misión en el sector del transporte? Fenadismer es una federación nacional que actualmente agrupa a 47 asociaciones territoriales de toda España. Se trata de una federación que tiene una historia todo lo larga que se puede tener en el mundo asociativo en nuestro país, desde que fue posible ser legales con la ley de asociaciones, después de la dictadura. Fenadismer existe desde entonces, hace ya más de 40 años. ¿En qué se diferencia Fenadismer de otras asociaciones empresariales del sector? Nos diferenciamos en algo que es totalmente fundamental, y es que defendemos de una forma obsesiva los intereses de las pymes, de las pequeñas y medianas empresas, y de los autónomos. Sus intereses, evidentemente, no son los mismos que los de las grandes empresas que, a pesar de ser más grandes y de practicar una fórmula económica de economía de escala, sin embargo subcontratan y externalizan la inmensa mayoría de los servicios de transporte. Muy pocas empresas en España subcontratan el transporte que hacen una inmensa cantidad de pymes y autónomos, y evidentemente los intereses no son los mismos, es por eso que hay una diferencia sustancial. En ese sentido, ¿por qué es tan importante también la representación de los autónomos y las pymes? Como avanzaba con anterioridad, el motivo principal es que los intereses son absolutamente distintos. No tienen nada que ver los intereses de una gran empresa frente a los intereses de un autónomo o de una pequeña empresa. En España, hay más de 100.000 empresas y la media es de 3 camiones, en cambio no llegan a 500 empresas las que tienen más de 400 camiones. Esto hace evidente que empresas grandes hay muy pocas, pero estas son las que mueven el mercado del transporte. A su vez, muchas otras empresas pequeñas están subcontratadas por las grandes, que son las que firman los tender que ofrecen los cargadores. Por eso es que necesariamente tiene que haber una diferencia importante entre defender una posición y la otra. Si pasamos a hablar del sector, ¿cuál es la situación del sector del transporte de mercancías por carretera? ¿Cuáles son las problemáticas y retos actuales a las que se enfrenta? Falta de conductores, combustible, peajes… La situación actual del transporte de mercancías por carretera es bastante agridulce. Hemos pasado de una situación mucho más complicada a la que tenemos ahora, sobre todo porque la diferencia entre lo que cuesta hacer ese trabajo y lo que se cobra por hacerlo describe dos líneas en el diagrama que han estado muy separadas recientemente, y ahora parece que poco a poco han ido juntándose, que es lo que tiene que ocurrir. Los gastos para prestar el servicio tienen que estar compensados, lógicamente, por lo que se recibe por hacer ese servicio. Por tanto, dentro de lo que cabe, podríamos decir que la situación del sector es optimista. En cuanto a la problemática y los retos actuales, pues precisamente el sector se enfrenta a eso, a mantener una situación en la que se pueda seguir prestando un servicio sin que provoque un quebranto, una pérdida de posibilidades en función de lo que es el nivel de renta de nuestro país y en relación al resto de profesionales que trabajan y que tienen que ser referente para la sociedad en general. Por lo tanto, para nosotros es importante que eso se mantenga. Sobre el tema de la falta de conductores, el combustible o los peajes, son temas también importantes para nosotros, por supuesto, pero todo lleva a lo mismo: dinero. Tamibén hay condiciones para que los conductores se sientan cómodos, pero fundamentalmente se trata de dinero. No puede ocurrir que un oficio o un trabajo tan La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, conocida como Fenadismer, se constituyó como tal en 1977, como propuesta de un dinámico y activo grupo de transportistas a los problemas que el sector planteaba. Hoy, que actualmente agrupa a 47 asociaciones territoriales de toda España, representa esencialmente el colectivo de transportistas autónomos y de las pequeñas y medianas empresas transportistas. Para conocer la actualidad y el futuro del sector del transporte de mercancías por carretera, así como los retos y problematicas a las que se enfrenta, hemos hablado con Julio Villaescusa, presidente de Fenadismer. Laia Quintana
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