Renfe incorpora en su área industrial un servicio integral avanzado de fabricación aditiva (impresión 3D), para suministrar componentes de ferrocarril, atendiendo así las necesidades de fabricación de piezas para la flota de trenes de Renfe, bien sean de nueva producción, o recambios de aquellos elementos que hayan quedado obsoletos o deban ser sustituidos al presentar algún daño. Durante todo el proceso productivo, Renfe se apoya en las capacidades tecnológicas de Aitiip, centro de referencia a nivel nacional y europeo en fabricación aditiva. De esta manera, la compañía gana independencia a la hora de cubrir las necesidades de fabricación y suministro de piezas de recambio no esenciales para la seguridad de su flota de trenes, ya que en ciertas ocasiones no se Renfe comienza a fabricar piezas de recambio para su flota de trenes mediante impresión 3D fabrican, implican mucha espera o tienen un alto coste económico. Incluso se pueden fabricar piezas mejoradas o material de utillaje, instrumentos y herramientas útiles en otras tareas de fabricación y mantenimiento. El Centro Piloto de Impresión 3D e Ingeniería Inversa está alojado en las instalaciones de la Base de Mantenimiento Integral de Madrid, en Villaverde, y cuenta con un equipo formado por ingenieros de Renfe y personal de Aitiip, expertos en Impresión 3D. Aunando capacidades y conocimientos, el equipo se encarga de coordinar y desarrollar los trabajos para dar soporte a todos los centros de mantenimiento de los que Renfe dispone por toda España. Aitiip es el centro tecnológico encargado de gestionar todo el proceso de fabricación, es decir, imprimir dichas piezas con máquinas de última generación, para lo que ha sido equipado el centro piloto. Aitiip fue la adjudicataria de un proceso de licitación convocado el pasado año por la compañía. 42 PIEZAS DE RECAMBIO
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