31 TB CODO CON CODO CON DEPORTISTAS DE PRIMER NIVEL Galfer es una empresa multinacional pero a la vez es una empresa muy familiar. Eso se traduce en facilidades para muchos, entre ellos los deportistas que usan sus productos o, en nuestro caso, la prensa. Dado que la marca apoya a más de 25 equipos de primer nivel de mountain bike, downhill y bike trial –entre otras disciplinas–, los ingenieros de Galfer disponen de un contacto muy cercano y muy vivo con los deportistas. Estos comentan sus inquietudes, problemáticas y experiencias con los sistemas de frenado y de ese modo se trabaja para mejorar, paso a paso, muchos de los aspectos que caracterizan un disco o unas pastillas de freno. Eso sí, siempre adaptando cada disco o cada pastilla a los requisitos de la disciplina en que compite cada uno de los deportistas. EL PROCESO DE FABRICACIÓN DE UN DISCO Corte láser Una vez diseñado y después de decenas de pruebas y mejoras, el disco está en un archivo digital que se introduce en la máquina de corte láser para que esta haga de una lámina de acero especial con alto contenido en carbono de 2,5mm de espesor un conjunto de discos de freno para bicicleta. Templado Se le aplica un tratamiento térmico especial a alta temperatura al acero para dotarlo de más dureza y prestaciones que afectarán positivamente a su rendimiento en pleno uso. Cataforesis Se cubre todo el disco con una capa de pintura específica con un tratamiento para evitar la oxidación y corrosión que se producen en la intemperie y en las zonas situadas fuera de la pista de frenado. No todas las marcas de discos de freno tienen este proceso y acabado. Rectificación Se aplica al disco una operación de rectificado que elimina la pintura de la zona de frenada del disco y hace que éste sea perfectamente plano y pueda así ofrecer un mayor rendimiento. En este punto también se aplican tratamientos superficiales al disco que eliminan los ruidos de las frenadas y mejoran el rendimiento en sus primeros kilómetros de vida, tanto en potencia de frenada como en evacuación de la humedad. Control de calidad Los discos son sometidos a diversas pruebas y test de ensayos, así como diversos controles de calidad como la verificación de la planitud y del espesor, la dureza del material, etc… EL DISCO DE FRENO DE BICICLETA No hay duda que en Galfer son expertos en el diseño y fabricación de discos de freno para coches y para motos. Desde hace más de un año, la marca ha trabajado duro para poder ofrecer productos de la misma calidad que tiene en moto para el sector de la bicicleta. En primer lugar se intentó diseñar y fabricar el disco de freno más ligero posible pero los exigentes ingenieros de la marca descartaron esa vía porque los discos resultantes no satisfacían sus exigencias de resistencia y vida útil. Entonces se hicieron numerosas pruebas, ampliando y estrechando las patas del disco y/o redireccionando sus ángulos de fuerza, decidiendo el tamaño de las ventanas de refrigeración, y revisando mil y un aspectos más hasta llegar al disco de freno que podemos encontrar hoy en los puntos de venta en que la marca está presente. Un conjunto de mejoras que han hecho del disco un elemento mucho más eficiente, resistente, elástico, ligero y también estético. Según el responsable del departamento de marketing de Galfer, Darío Ortiz, “el proceso para conseguir el disco de freno para bicicleta ha sido muy laborioso después de muchos meses de esfuerzo y muchos recursos destinados para conseguir el producto final.” La marca quiere destacar y agradecer especialmente al rider DH y campeón de Cataluña, Joan Vicente Mérida (Trek-Vilabike) su intensa colaboración en el desarrollo de éstos discos de freno. La oferta de los nuevos Galfer “Disc Wave®” abarcan las medidas estándares del mercado 140mm, 160mm, 180mm y 203mm. En cuanto a precios y pesos, los discos de freno para bicicleta de Galfer se sitúan en valores medios, es decir, ni son los más caros ni tampoco los más baratos; ni tampoco son los más ligeros ni los más pesados. Eso sí, desde la marca afirman que son los mejores que existen. Esta es la oferta de la marca: DB001W (ø140mm,79gr), DB002W (ø160mm, 99gr), DB003W (ø180mm, 110gr), DB004W(ø203mm, 140gr) “el proceso para conseguir el disco de freno para bicicleta ha sido muy laborioso después de muchos meses de esfuerzo y muchos recursos destinados para conseguir el producto final.” pista de frenado forma de la pista (wave) ventanas de ventilación patas de reconducción de fuerzas buje (diámetro interno) diámetro entre anclajes grosor del disco
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx