EMERGENCIAS 66 • El Piloto 2 se celebró del 17 al 21 de octubre de 2022, en el centro de formación BMPM Cetis del puerto de Marsella. El escenario simuló un incidente industrial en un emplazamiento de SEVESO, para evaluar las herramientas INTREPID enfrentadas a los riesgos de incendio, humo potencialmente tóxico y fuga de gas explosivo en un entorno de edificios dañados y resistentes, así como por zonas interiores y exteriores, donde las víctimas pueden estar inconscientes. En estas zonas de difícil acceso, los bomberos y las unidades QBRN (químicas, biológicas, radiológicas y nucleares) utilizaron la tecnología innovadora de INTREPID (INMOS, BIM, drones de interior, robots, cartografía 3D...) para explorar la zona, recoger información, comprender la situación, localizar a las víctimas y evaluar con precisión los riesgos. Cada detalle de este piloto 2 fue diseñado y preparado por el consorcio, y en particular por el anfitrión, el Bataillon de Marins-Pompiers de Marseille (BMPM). Su principal objetivo fue evaluar, en condiciones reales, el progreso de las innovaciones tecnológicas y el manejo de la versión beta de INTREPID. Permitió a los usuarios finales utilizar la plataforma por sí mismos, asegurándose de que estas herramientas satisfacían sus necesidades, para confirmar sus capacidades e identificar posibles mejoras en las que trabajar durante el próximo y último año del proyecto. • El Piloto 3 se celebró en España, del 18 al 22 de septiembre de 2023, en su tercer y último año del proyecto para probar por última vez la madurez de todo el sistema en La evaluación del proyecto se ha efectuado en tres pruebas piloto: el Piloto 1 en noviembre 2021 organizado por el cuerpo de bomberos del Gran Estocolmo (Suecia); el Piloto 2 se celebró del 17 al 21 de octubre de 2022. en el centro de formación BMPM CETIS del puerto de Marsella (Francia); y el Piloto 3 se celebró en España, del en septiembre de 2023, en el antiguo Hospital de la Marina, y actualmente abandonado, ubicado en la localidad madrileña de Los Molinos, cerca de Madrid. situación real. Tuvo lugar del que fue en el antiguo Hospital de la Marina, y actualmente abandonado, ubicado en la localidad madrileña de Los Molinos, cerca de Madrid. Esta última prueba piloto fue diseñada y preparada con gran detalle por el consorcio y, en particular, por los primeros intervinientes: Policía de Madrid (ADMPOL), Servicio de Salud (SUMMA112) y Escuela Española de Salvamento y Detección con Perros (ESDP). La prueba piloto 3 simuló una explosión, en la que los primeros intervinientes se enfrentarán al fuego y a sustancias potencialmente tóxicas en un entorno peligroso. La intervención tuvo lugar tanto dentro como fuera del edificio e incluía rescatar a víctimas inconscientes. En esta zona de difícil acceso, los bomberos y las unidades QBRN (Química, Biológica, Radiológica, Nuclear) utilizaron las innovadoras tecnologías de INTREPID (INMOS, BIM, drones de interior, robots, cartografía 3D, ...) para explorar la zona, recopilar información, comprender la situación, localizar a las víctimas y evaluar con precisión los riesgos. El objetivo de este último piloto fue evaluar, en condiciones reales, todo el sistema: avances tecnológicos, integración e interacción con los usuarios finales, que pudieron trabajar con la más alta tecnología de vanguardia.n REFERENCIAS The INTREPID Project. [https://intrepid-project.eu/the-intrepidproject]. INTREPIT Starter kit. [https://intrepidproject.cdn.prismic.io/ intrepidproject/81445a62-22a0-4dda-9b2d-472e4780ea3d_INTREPID-Starter+kit_DEF_180321.pdf]. Ana María Cintora, Soledad Gómez, Patricia Blanco et al. INtelligent Toolkit for Reconnaissance, assessmEnts and prehospital support in Perilous InciDents. 01 June 2023, PREPRINT (Version 1) available at Research Square [https://doi.org/10.21203/rs.3.rs-2891127/v1]. CORDIS. Intelligent Toolkit for Reconnaissance and assessmEnt in Perilous Incidents [https://cordis.europa.eu/project/id/883345]. C M Y CM MY CY CMY K
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