17 BUQUES Y PROYECTOS Además, ha destacado que el programa Avante 2200 ha sido un hito para Navantia, que está demostrando que puede “diseñar, construir y entregar buques complejos de última generación con los mayores estándares de calidad y en plazos exigentes, con transferencia de tecnología y prestando servicios avanzados”. "El cumplimiento de este programa de alta tecnología ha sido sin duda un factor determinante para renovar la confianza del cliente", ha añadido. El vicealmirante Al-Ghofaily, por su parte, ha destacado que el izado de la bandera saudí en la corbeta ‘Hail’ es un momento “glorioso e histórico” y que el buque, como el conjunto de su clase “ha sidodiseñado y construidopara ser una de las corbetas más poderosas y tecnológicamente avanzadas para cumplir con la Visión 2030 del Reino”. Además, ha subrayadoque el programa “es lamayor colaboraciónen términos de industria de defensa entre el Reino de Arabia Saudí y el Reino de España, y de este modo ha contribuido a ampliar la relaciónestratégicaentre losdospaíses”. El vicealmirantehaelogiadoel compromiso deNavantia, que ha puesto “susmejores recursosdeconstrucciónnaval”aconseguir esteobjetivo, así comoa todos los participantes en el programa, tanto de Arabia Saudí como de España, y a la Armada. El CTO de SAMI, por su parte, ha señalado que “hoy es un grandía para los dos países, un día que culmina la intensa colaboración entre la Real Marina de Arabia Saudí y sus socios: Navantia, SAMI y SAMINavantia, que están construyendo capacidades en Arabia Saudí para apoyar las necesidades de su Real Marina”. Por su parte, el director del Negocio de corbetas ybuques deacciónmarítimade Navantia, José Antonio Rodríguez Poch, ha destacado el importante apoyo de la Armada española al programa, así como el hito histórico que supone la entrega de tres buques en un año. Por ello, ha elogiado el trabajo de todo el equipo, “los trabajadores, la Real Marina Saudí, la Armada Española y la industria auxiliar”. PROGRAMA AVANTE 2200 La corbeta HAIL tiene una eslora de 104 metros, unamanga de 14 y es capaz de transportar a un total de 102 personas entre tripulación y pasaje. El contrato para la construcción de cinco corbetas entró en vigor en noviembre de 2018 y, desde que se procedió a la botadura de la primera unidad (en julio de 2020), Navantiabotó las cincounidades conuna cadencia de cuatro meses entre cada una de ellas, lo que supuso lograr este hito en un tiempo récord de tres años. Las entregas se están produciendo al cabode pocomás de tres años del corte de la primera chapa de cada buque. Las corbetas están basadas en el diseño Avante 2200, adaptadas a los requisitos de Arabia Saudí, ofreciendo prestaciones avanzadas, un excelente comportamiento en el mar, alta capacidad de supervivencia y capacidad de operación a temperaturas extremas. De forma paralela, alrededor de 500 tripulantes de estas corbetas están completando el proceso de formación y capacitación en el Navantia Training Centre (NTC) en San Fernando. Además del contrato de corbetas, Navantia acordó con SAMI (Saudi Arabian Military Industries) la creación
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