27 COYUNTURA pasajeros fuera de la Unión Europea (excluyendo los pasajeros de cruceros) en 2020, con conexiones por ferry con el Reino Unido. Por otro lado, los puertos de la UE manejaron cerca de 4.000 millones de toneladas de mercancías, lo que representa alrededor de la mitad de todas las mercancías por peso comercializadas entre la UE-27 y el resto del mundo, por ello representan un papel fundamental en el desarrollo económico y la creación de empleo. En lo que se refiere a la explotación de recursos marinos no vivos, nuestro continente ha desempeñado un papel clave en términos de acceso a las fuentes de energía y materias primas necesarias para la economía europea. En este sentido, según señala la Comisión Europea, se espera que el sector continúe desempeñando un papel crucial en la transición hacia una economía azul sostenible, tanto en la mejora de la disponibilidad de materiales críticos necesarios para el desarrollo de tecnologías bajas en carbono, como en la reducción de sus impactos en el medio ambiente marino y el cambio climático. Otro segmento que se encuentra en auge es el de las energías renovables marinas que, a pesar de los desafíos a los que se enfrenta, se espera que contribuya significativamente a la estrategia energética de la UE para 2050. Según el último informe sobre economía azul, Europa tiene más del 90% de la capacidad eólica marina total instalada en el mundo, y seguirá dominando el mercado de la energía eólica marina en los próximos años. La energía eólica marina en Europa se centra principalmente en el Mar del Norte, que tiene aguas relativamente poco profundas. Asimismo, el turismo costero se presenta como el mayor sector de la economía azul, teniendo un gran impacto en el crecimiento económico, el empleo y el desarrollo social. Así, representa el 44% del VAB y el 63% del empleo del total de la economía azul de la Unión Europea. Más de la mitad de los establecimientos de alojamiento turístico de la UE estaban ubicados en zonas costeras. Por último, el sector de los recursos vivos marinos, la pesca, continuó aumentando en 2019. La mejora del estado de las poblaciones, así como el aumento de las posibilidades de pesca, hacen presagiar que el desempeño de este segmento continúe mejorando. Pese a ello, esta industria aún se enfrenta a importantes problemas como son la sostenibilidad. EVOLUCIÓN Y COMPARACIÓN ENTRE SECTORES Por lo general, tal y como se explica desde la Comisión Europea, desde 2009 y, especialmente, desde 2013, los sectores de la economía azul han experimentado una aceleración su crecimiento, encontrando como excepción la industria de los recursos no vivos. Como referencia de ello, el VAB generado por el turismo costero en 2019, el mayor sector de la economía azul de la UE, aumentó un 21% respecto a 2009. El transporte marítimo y las actividades portuarias aumentaron un 27% y un 21%, respectivamente. Otros sectores que contribuyeron al crecimiento fueron recursos vivos (+31%) y construcción y reparación naval (+39%). Por el contrario, los recursos no vivos se redujeron en un 68%. "Desde 2013, los sectores de la economía azul han experimentado una aceleración su crecimiento, encontrando como excepción la industria de los recursos no vivos"
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