Demolición 26 combustible y, sobre todo, son mucho, mucho más viejas. ¡La edad media del parque móvil es de 18,5 años! El grueso de los equipos lleva motores Euromot Fases IIIA, II, I... o ninguno. ¡Hay cantidad de equipos que no tienen absolutamente ninguna tecnología de control de emisiones! En términos de CO2, la renovación del parque anterior al 2010 podría suponer un ahorro de casi 600,000 toneladas al año. La verdad, no entendemos como este programa no está aún en marcha. El margen para reducir emisiones en otros sectores, como el transporte, es cada vez más estrecho. Es probable que este plan pudiera obtener el mayor retorno de ahorro de CO2 por euro público invertido, por no hablar del resto de contaminantes, azufre, compuestos nitrosos, y partículas... El retorno ambiental por euro invertido listo para ser capitalizado está ahí, al alcance del BOE. JF: Es una tarea pendiente para el sector. Actualmente, el parque de maquinaria nacional con más de 10 años supone el 79,1% del total, teniendo éste una edad media de 18,5 años. Esto hace que las emisiones de óxidos de nitrógeno sean altísimas, cerca del 98 % son responsabilidad de estas máquinas. Necesitamos que poco a poco las empresas que utilizamos este tipo de máquinas pesadas tengamos la oportunidad de renovarlas. Así, seremos mucho más respetuosos con el medio ambiente y podremos llevar a cabo demoliciones más sostenibles. Además, no solo influye en la reducción de emisiones, es que también nos puede hacer más competitivos frente a otros países. Hacer que nuestra herramienta de trabajo diaria, las máquinas, sean más modernas, más potentes y más seguras nos brinda unas capacidades competitivas enormes, puede hacer que expandamos nuestro mercado fuera de las fronteras y enriquezca nuestra experiencia a nivel nacional. A nivel particular, si ofrecemos excelencia en nuestros trabajos y en nuestra gestión ambiental, debemos ofrecerlo también en la maquinaria y en su modernidad, y desde 2019 estamos en ello con HJM. Como ellos comentaban, a nivel general hace falta un plan renove y hace falta ya. ¿Cuáles son las últimas adquisiciones de Lezama? ¿Qué ventajas vais a tener a la hora de realizar vuestros trabajos con esta nueva maquinaria? JF: Estamos ampliando nuestro parque con nuevas adquisiciones tanto en retroexcavadoras como en implementos. Como decía, llevamos tiempo colaborando con HJM y la marca Hitachi, pero en los últimos años hemos aumentado nuestro número de máquinas con algunas ZX490, una ZX470 y otra ZX690... ¡Es increíble verlas trabajar! La ZX690 tiene una potencia increíble, con casi 70 toneladas es una máquina idónea para nuestros trabajos de desmantelamiento. Y no podemos olvidarnos de la joya de la corona, la Hitachi KMC 1200S. Tiene dos brazos, uno con un alcance ligeramente superior a los 50 metros y otro con unos 35 metros. La productividad que nos da esa máquina es altísima y, además, es una garantía de seguridad enorme. Reduce los tiempos de trabajo de operarios, que, si no llega a ser por esta máquina, tendrían que subir en andamios o equipos de elevación a trabajar a alturas de vértigo. Como hemos comentado, además de unas menores emisiones y un menor impacto ambiental, estas nuevas máquinas, están adaptadas a las nuevas necesidades en nuestros trabajos. Nos aportan el incremento de productividad que necesitamos, y nos aportan las soluciones específicas a los nuevos trabajos que realizamos. Son máquinas personalizadas, más eficientes, más seguras y más productivas. ¿Qué características hacen que las máquinas HJM sean idóneas para esta renovación? JR: Hay dos pilares: fiabilidad y eficacia. Que los equipos trabajen más, y que trabajen mejor. Estos dos principios son transversales a todo; desde el diseño conceptual de los equipos, hasta el último detalle, pasando, por supuesto, por la forma en la que se les da soporte. Sabemos que hay otras opciones que, en el minuto 0, suponen un gasto menor. Pero también sabemos que nuestros clientes no compranmáquinas para tenerlas, o exhibirlas. Invierten para explotarlas y obtener un rendimiento; las maquinas son un medio, no un fin. Por eso, la cifra más importante no son los euros por tonelada de hierro el día del estreno: los euros por tonelada que realmente importan son los euros por tonelada de tierra excavada; o de biomasa procesada; u hormigón demolido. Cualquiera que sea la unidad de obra con la que trabajas, lo que hace la diferencia es tener una máquina que te permite hacer más con menos cada día, durante muchos,muchos días. Y en eso si podemos decir con confianza que sabemos que somos los mejores. Esto se ve, por ejemplo, en minería. Es posible que los tiempos de máquinas de 250, 360, 550 toneladas, hayan pasado. Pero el mercado de máquinas grandes, de 70, 90, hasta 120 toneladas... sigue muy vivo. Y ahí podemos decir que somos número 1. ¿y cuál es el secreto? Fiabilidad, y eficacia. Un 3 o 4% menos en consumo en una máquina de 750 HP que trabaja 3 000 o 4 000 horas al año son muchos, muchos litros de diésel. O poder garantizar la continuidad del servicio... es una diferencia decisiva. De ahí venimos: HJM, en su concepto de cada máquina, desde la mini más pequeña, hasta la pala, retro o dúmper de mayor tamaño. Y HJM, en su compromiso con el servicio. ¿Cómo veis el futuro en los sectores de la construcción y la demolición? JR: Desde el punto de vista de la maquinaria, seguimos siendo un mercado por explotar. Cuando comparas los indicado-
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