GESTIÓN DEL PUNTO DE VENTA 87 bién que su capota sea tipo extensible para protegernos de los días de sol y que tenga una buena cesta portaobjetos para poder cargarla a tope con todo lo que llevamos. Luego, según el diseño, varían el tamaño de las ruedas que ya no son tan pequeñas como antes y comienzan a tener más importancia y mejor amortiguación que antes. Otro detalle para tener en cuenta es el manillar, que generalmente es de barra fija, ahora ya comienzan a tener manillares regulables o extensibles, elemento que se agradece dada su importancia para la ergonomía. Varios fabricantes, además han desarrollado un sistema de plegado “automático” que al desbloquear la silla con una sola mano se cierra de forma casi mágica, elemento que gusta a muchos padres que andan luchando con su sillita cada vez que han de cerrarla. TENDENCIAS QUE SE CONSOLIDAN Una tendencia a tener en cuenta es que ahora la silla ha dejado de serlo como tal, ya que la mayoría de los fabricantes ofrecen la posibilidad de acoplarles unos adaptadores para ponerles un grupo 0 o incluso han desarrollado unos capazos muy completos, convirtiendo a esta segunda silla en una única silla y única compra para determinados clientes. Y es una tendencia que ha venido para quedarse y que influye bastante en la venta de la silla principal que habitualmente se hacía. Ahora ya tenemos un segmento de futuros padres que ven la compra del coche principal como un gasto innecesario y optan por adquirir una silla ligera de las que comentamos con un capazo y listo. La compra media ha bajado mucho, tengamos en cuenta que no hace mucho se gastaba de media en el primer coche unos 1.000 euros y cerca de 400 euros en la segunda silla, adquiriendo primeras marcas. Ahora con el mercado de segunda mano, cada día más activo, y la venta directa por internet por parte de centrales o fabricantes los detallistas casi podríamos decir que hemos perdido esta primera e importante salida y acuden a los comercios más a por complementos para ese carrito “que le han prestado”, la silla para el coche y la silla ligera. Y aunque sigue habiendo mercado hay que ser realistas y reconducir nuestros negocios. Todo va por zonas, claro, habrá comercios en los que este sea su fuerte de ventas, pero por lo que hablo con otras tiendas de por aquí estamos parecidos. Nosotros, por ejemplo, hemos reducido la exposición de primeras sillas, es decir los cochecitos completos con capazo, silla… ampliando otras secciones como las sillas ligeras o sillas auto, ya que no es actualmente nuestro fuerte de ventas. MIRANDO AL FUTURO No es fácil revertir esta tendencia de mercado, pero sería interesante poder desarrollar productos novedosos y a un precio competitivo para hacerlos atractivos a este nuevo comprador al que nos enfrentamos, que busca un artículo muy concreto, sostenible, a un precio razonable y un uso múltiple. Es momento de apostar por lo nuevo, evaluar las tendencias y tratar de entender que está pasando, porque, aunque pocos, siguen naciendo niños, y necesitarán que tengamos nuestras tiendas bien surtidas y atractivas para poder darles a conocer la experiencia de la venta física y sus múltiples ventajas, además del asesoramiento personalizado, el servicio postventa y sobre todo el poder tratar con otra persona y dejar que la experiencia al menos te aconseje. n "Ahora ya tenemos un segmento de futuros padres que ven la compra del coche principal como un gasto innecesario y optan por adquirir una silla ligera"
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