53 MAQUINARIA entornos de trabajo más difíciles aprovechan la mejora en rendimiento y rentabilidad al acortar los tiempos de ciclo, ya que así simplifican las operaciones y aumentan el tiempo de actividad”, explica Egidio Galano. “Cada una de las mejoras con las que hemos dotado a las cargadoras de la Serie G Evolution de Case contribuye a alcanzar de manera progresiva unos aumentos significativos en productividad y eficacia”. El novedoso sistema de carga útil, que ha sido diseñado para ser fiable y ahorrar el máximo tiempo posible, está directamente integrado en la pantalla principal de la cargadora y muestra el peso de la cuchara, el recuento de pasadas, el peso acumulado y actual, los datos de seguimiento de trabajo, etc., para facilitar el trabajo en situaciones de carga y producción de gran volumen. Los operadores sacarán partido a la posibilidad de cargar los camiones de forma precisa, y podrán evitar así los casos de sobrecarga o carga baja midiendo con exactitud el peso de cada cuchara, al tiempo que controlan el peso de carga acumulado del material que cargan en cada camión. Este nuevo producto europeo cuenta con una innovadora pantalla táctil que funciona de manera similar a una tableta para acceder a toda la configuración y a los datos operativos esenciales de la máquina, lo que permite al operador anticipar y reaccionar más rápido in situ a los cambios que se produzcan según las condiciones. Esto incluye unos nuevos controles electrohidráulicos que permiten al operador configurar de forma independiente la sensibilidad de la elevación y de la inclinación (cuchara) para ajustarse a sus preferencias y a las situaciones de carga. Cada función puede ser configurada independientemente con tres modos de sensibilidad a elegir: suave, moderado y agresivo. Nueva cargadora de ruedas 821G XR. Descarga de material con el nuevo camión Astra HD9 E6. CAMIÓN ASTRA HD9 E6 Otra de las atracciones que destacaron en el encuentro de Alemania fue el camión Astra HD9 E6, un vehículo extremadamente robusto con el que afrontar las condiciones de trabajo más desafiantes en obras, canteras o minas. Robustez, versatilidad, movilidad, uso específico y capacidad de carga son los valores clave de la gama HD9. El chasis se ha diseñado especialmentre para tareas pesadas y cuenta con una transmisión avanzada y con sistemas eléctricos y electrónicos esenciales. El nuevo Astra HD9 está alimentado por unmotor Cursor Euro VI FPT de 13 litros, que presenta una serie de innovadoras soluciones como el nuevo sistema de inyección de alta presión Common Rail, que mejora el proceso de combustión y aumenta la eficiencia del motor en términos de potencia (hasta 560 CV) y par, a la vez que reduce las emisiones y el consumo de combustible. La nueva gama HD9 Euro VI ofrece una amplia variedad de combinaciones y configuraciones de ejes y puentes que garantizan la máxima resistencia y productividad en el trabajo (hasta 40 toneladas).
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