www. i n t e r emp r e s a s . n e t #33 2023/1 Las ciudades, a la búsqueda de una movilidad más sostenible La tecnología, aliada para mejorar la calidad del aire Tendencias en iluminación exterior urbana
SUMARIO ACTUALIDAD 4 MOVILIDAD Medidas similares, resultados dispares 10 Las soluciones de vídeo inteligente, una de las claves para mejorar gestión del tráfico 14 Líderes de destacadas multinacionales expondrán los avances de la movilidad del futuro en eMobility Expo World Congress 16 Global Mobility Call: inscripciones abiertas 18 Kapsch impulsa ‘Horizonte Sevilla Inteligente’ con una plataforma para la gestión de datos de movilidad 20 GESTIÓN Greencities y S-Moving vuelven en septiembre para impulsar la transformación sostenible 24 Internet of Things, un aliado para alcanzar los ODS en calidad del aire 26 Las ciudades no están aprovechando todo el potencial que ofrecen las soluciones basadas en la naturaleza 32 Telefónica cierra su mejor año en implantación de proyectos de Destinos Turísticos Inteligentes 35 Acuerdo entre El Ayuntamiento de Málaga y Microsoft para impulsar la digitalización de la ciudad 36 Más de 18 millones de euros para potenciar la transformación digital de Castilla y León durante 2023 38 La Comunidad Valenciana colabora con Segittur para el desarrollo del proyecto de DTI 41 ILUMINACIÓN Tendencias de iluminación exterior urbana 46 La nueva directiva RoHS abre el camino a una iluminación LED más eficiente y rentable 50 Las soluciones de iluminación deportiva de Schréder y sus proyectos nacionales e internacionales 53 El nuevo alumbrado del parque del Molinet de Santa Coloma la salud de las personas y la biodiversidad 54 Últimas tendencias en iluminación led 56 TERRITORIOS “El atractivo de los territorios también depende de las innovaciones organizativas” 58 La educación y formación a la población de entornos rurales, fundamental para romper a brecha digital 62 El 'Plan Reto Rural Digital' contará con una inversiónde 90 millones de euros 65 Edita:: Medio colaborador de: Director: Angel Hernández Director Comercial: Marc Esteves Director Área Industrial: Ibon Linacisoro Director Área Agroalimentaria: David Pozo Director Área Construcción e Infraestructura: DavidMuñoz Directora de Área Tecnología yMedioAmbiente: Mar Cañas Directora Área Internacional: Sònia Larrosa www.interempresas.net/info comercial@interempresas.net redaccion@interempresas.net Director General: Albert Esteves Director de Desarrollo deNegocio: Aleix Torné Director Técnico: Joan Sánchez Sabé Director Administrativo: Jaume Rovira Director Logístico: Ricard Vilà Directora Agencia Sáviat: Elena Gibert Amadeu Vives, 20-22 08750Molins de Rei (Barcelona) Tel. 93 680 20 27 DelegaciónMadrid Santa Leonor, 63, planta 3ª, nave L 28037 Madrid Tel. 913291431 DelegaciónValladolid Paseo Arco del Ladrillo, 90 1er piso, oficina 2ºA 47008 Valladolid Tel. 983 477 201 www.novaagora.com Audiencia/difusión en internet y en newsletters auditada y controlada por: Interempresas Media es miembro de: DL B 24034-2016 ISSN Revista: 2462-6864 ISSN Digital: 2462-6872 «La suscripción a esta publicación autoriza el uso exclusivo y personal de la misma por parte del suscriptor. Cualquier otro reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta publicación sólo puede ser realizada con la autorización de sus titulares. En particular, laEditorial, a losefectosprevistosenel art. 32.1párrafo2del vigenteTRLPI seoponeexpresamenteaquecualquier fragmentodeesta obra sea utilizado para la realización de resúmenes de prensa, excepto si tienen la autorización específica. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos) si necesita reproducir algún fragmento de esta obra, o si desea utilizarla para elaborar resúmenes de prensa (www.conlicencia.com; 91 702 19 70/93 272 04 47)». Revista trimestral Directora publicación: Mar Cañas Coordinación editorial: Salva Bravo Nebot Coordinación comercial: Jordina Ambrós, Hernán Pérez del Pulgar
4 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Schréder celebra su 70º aniversario en España El director general de Schréder España, Francisco Pardeiro, les recibió y explicó la situación de la empresa y la evolución de esta durante estas siete décadas de presencia directa en España. Además, el director de la planta productiva, Honorino Estévez, los acompañó y mostró el funcionamiento de la instalación, una visita guiada durante la cual les explicó las últimas novedades implantadas en los procesos de fabricación, optimizando el sistema productivo, como la línea automática, el túnel de pintura, los robots de sellado, entre otras mejoras, según una nota de prensa difundida por la compañía. Todas estas innovaciones hacen de la planta de Marchamalo, “la más avanzada del grupo Schréder” y muestran cómo la compañía integra la última tecnología en los procesos de producción de luminarias conectadas, para garantizar la calidad en el producto, característica de la marca, y poder ofrecer las mejores soluciones inteligentes a las ciudades. Asimismo, pudieron conocer las instalaciones de la fábrica al completo, incluyendo las oficinas y el personal que allí trabaja, concluyen desde Schréder. Con motivo del 70 aniversario del grupo Schréder en España, el embajador de Bélgica, Gerard Cockx, y la representante del Gobierno de la Región de Bruselas en España, Ariane Leonard, visitaron la fábrica de la multinacional belga en Marchamalo, Guadalajara. Greencities & S-Moving empiezan a calentar motores Fuentes de Fycma anuncian que “empresas, entidades, administraciones públicas, ciudades y profesionales estarán en Greencities & S-Moving 2023 conectando, exponiendo tecnologías innovadoras, desarrollando espacios de convivencia más sostenibles e impulsando la movilidad futura”. Ambos salones permiten a los visitantes profesionales ampliar conocimientos, experiencias y contactos comerciales. Para las ciudades, empresas y entidades, las dos citas permiten mostrar sus productos, proyectos e iniciativas ante un público cualificado, así como establecer contactos con potenciales clientes y socios. Además, señalan los organizadores de las dos citas, convertirse en ‘partner’ de los dos certámenes otorga diversos beneficios, como lograr una “máxima visibilidad de marca”, llevar a cabo acciones de comunicación específicas, lograr una mayor implicación en las áreas de actividad del evento, presencia destacada en la agenda institucional, así como un mejor posicionamiento como agente destacado en los sectores de ‘smart cities’ y movilidad. Fycma está preparando una nueva convocatoria de Greencities & S-Moving en la que las empresas y profesionales que acudan al recinto ferial malagueño los próximos 20 y 21 de septiembre puedan establecer sinergias con otros actores “líderes en el ámbito de la gestión urbana y de la movilidad”. Los participantes darán a conocer a los asistentes “nuevos proyectos sobre sostenibilidad, compartir conocimiento y experiencias con impacto”.
5 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Finestrat recibirá 3 millones de euros para convertirse en un destino turístico “más accesible, sostenible y digital” El secretario autonómico —quien, acompañado del alcalde de la localidad, Juan Francisco Pérez, recorrió parte de la ruta ‘Descubre Finestrat’ para conocer los proyectos que se desarrollarán en el municipio con el Plan de Sostenibilidad Turística en Destino—destacó que el citado plan “piensa en las personas, peatonalizando calles, y en la inteligencia turística, impulsando la innovación". Colomer declaró que “el turismo es un tema de todos”, y se mostró partidario de seguir trabajando en la “transformación del turismo” porque, en su opinión, “los turistas buscarán destinos que hayan hecho los deberes en el terreno de la sostenibilidad”. Pérez, por su parte, afirmó que el plan “trata de poner en valor recursos del municipio y, sobre todo, hacerlos más accesibles” y añadió que “el objetivo es que todos los proyectos estén acabados y se puedan disfrutar a finales de 2024”. Finestrat es uno de los once destinos de la Comunidad Valenciana que lograron en 2021 la aprobación de sus Planes de Sostenibilidad Turística en Destino, con una dotación de 3 millones de euros. El plan finestrense está enfocado en la optimización y potenciación de recursos clave del municipio, buscando así “su integración en una oferta global, variada, diferencial y sostenible. El secretario autonómico de Turismo de la Generalitat Valenciana, Francesc Colomer, visitó recientemente la localidad alicantina de Finestrat, municipio que “consiguió entrar en la primera convocatoria” de las ayudas Next Generation UE para impulsar los Planes de Sostenibilidad Turística en Destino “por méritos propios”, por lo que recibirá inversiones por valor de 3 millones de euros. El Gobierno adjudica a Hispasat la extensión de la banda ancha a todas las zonas rurales Tras el análisis de las diez solicitudes presentadas, la Comisión de Evaluación de la Secretaría de Estado de Telecomunicaciones e Infraestructuras Digitales ha resuelto provisionalmente la concesión de las ayudas 76,3 millones de euros del programa UNICO Demanda Rural a Hispasat. Como adjudicatario, Hispasat desplegará mediante tecnología satelital las infraestructuras necesarias para proveer de conectividad ultrarrápida a las zonas de toda España en las que no hay cobertura con tecnología fija a un mínimo de 50 Mbps y proporcionará un servicio asequible de al menos 100 Mbps hasta el 31 de diciembre de 2027. También sufragará el coste del establecimiento de una plataforma e instalación del equipamiento asociado al alta del usuario final. Por ello, la ayuda concedida a Hispasat se distribuye en 40,3 millones de euros para la configuración del servicio y el establecimiento de una plataforma con recursos de red, y 36 millones para sufragar el alta del usuario final. El Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital ha publicado la resolución provisional de la convocatoria de ayudas para garantizar el acceso a conexión de banda ancha de al menos 100 Mbps y a un precio de 35 euros mensuales para el usuario final, con el objetivo de cerrar la brecha digital en las zonas rurales, remotas y poco pobladas de todo el territorio.
6 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Trafic 2023 y Global Mobility Call “reunirán a 250 empresas y más de diez mil profesionales” El hecho de que ambas citas se celebren durante la Presidencia española de la Unión Europea permite prever “una importante convocatoria con una gran participación empresarial nacional e internacional”, más de 250 empresas, auguran desde la organización ferial madrileña, “y con una fuerte presencia de ciudades españolas, iberoamericanas y europeas”. Las previsiones apuntan a que ambas citas reunirán a “más de diez mil profesionales”. De esas 250 empresas, entidades e instituciones, 53 son “asociaciones de todo el mundo”. Y de los más de diez mil visitantes el 70% será de “cargos de alta dirección”. En cuanto al origen de visitantes y empresas, procederán de 16 países. A estas cifras hay que añadir a los “15.000 asistentes online, los “más de 300 conferenciantes, así como una amplia representación de ciudades de toda España, Iberoamérica y Europa, que ya están confirmando su participación”, especificaron en una nota de prensa fuentes de Ifema Madrid. A lo largo de su trayectoria, Trafic “se ha consolidado como la feria de referencia en su ámbito del sur de Europa”. En la edición de este año se celebrará junto al “congreso exposición internacional Global Mobility Call, especializado en movilidad sostenible”, que reunirá una oferta expositiva estructurada alrededor de los sectores de Infraestructuras; Seguridad Vial; Aparcamiento; Gestión del Tráfico; ‘Last mile delivery’, y Smart mobility. La convocatoria de Trafic 2023 que se desarrollará coincidiendo con Global Mobility Call, del 12 al 14 de septiembre en Ifema Madrid contará con la implicación de las principales asociaciones nacionales e internacionales del sector de la movilidad, así como de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP). La Asociación Aslan arranca 2023 con buenas perspectivas de crecimiento del sector El presidente, Ricardo Maté, reelegido en 2022, ha señalado que “la Asociación Aslan se consolida como el punto de encuentro de la industria tecnológica en España, tejiendo un ecosistema virtuoso que se retroalimenta y genera valor”. Siguiendo la hoja de ruta de su Programa Multisectorial 2022-2024, la asociación recorrió España analizando las oportunidades y los retos tecnológicos de diversas regiones, organizando coloquios en Andalucía, Galicia, Islas Canarias, País Vasco y Cataluña. De este modo, tomó la temperatura a los proyectos puestos en marcha impulsados por los Fondos Next Generation de la Unión Europea, constatando su progresiva ejecución. En esta misma línea y focalizado en el sector de la Salud, el Informe ‘Transformación de la Sanidad: innovación digital y fondos europeos’ analizó los desafíos a los que se enfrenta este sector ante la digitalización y las inversiones europeas con las que cuenta para su desarrollo. Asimismo, además de los encuentros realizados en el marco de la Administración Pública para conocer las prioridades tecnológicas de Ministerios como el de Presidencia; Trabajo y Economía Social o Justicia, a lo largo de 2022 también se organizaron dos coloquios analizando la ciberseguridad en dos verticales tan estratégicos como son los sectores energético y media. La Asociación Aslan, reunida en Asamblea General Ordinaria el pasado 26 de enero en Madrid, hace un balance positivo del ejercicio 2022 en el que, con cerca de 60 actividades realizadas, fomentó la participación de más de 12.100 profesionales. Un año más, la asociación alcanzó un máximo histórico de empresas asociadas, creciendo un 7% hasta las 166 empresas (fabricantes IT, operadores, centros de datos, integradores, grandes distribuidores y proveedores de servicios cloud) y más de 75.000 profesionales.
7 ACTUALIDAD Alcaldes españoles debatirán sobre Passivhaus en Rebuild 2023 La Plataforma Passivhaus, que participará como expositor con el stand 10C313 del pabellón 8 del recinto ferial madrileño, estará acompañada de empresas como Daikin, Weru, Rehau, Ingenium, Proclima, Styro Stone, Fakro y Rothoblaas, “patrocinadores y socios empresa de PEP”. Laplataforma celebrará el 28demarzo, a las 12horas, unamesa dedebate conalcaldes dediferentesmunicipios españoles bajo el título ‘Cómo fomentar Passivhaus desde laAdministración’ en el auditorioHolcim (pabellón 8). En ella los participantes debatirán acerca de las “oportunidades y retos a los que se enfrentan los representantesmunicipales para potenciar la construcción energéticamente eficiente bajo el estándar Passivhaus”, explicaron en una nota de prensa fuentes de la PEP. El presidente de Plataforma Passivhaus, Arturo Andrés Jiménez, afirma que “este año marcamos la diferencia con una mesa de alcaldes abierta al público en la que se debatirán temas clave de la actualidad para nuestro sector”. En la actualidad, según datos aportados por PEP, en España hay más de 238.000 metros cuadrados certificados Passivhaus en España repartidos en 237 proyectos. Las previsiones para los próximos dos años auguran que se alcancen más de 380.000 m2 en unos 352 proyectos, según datos recogidos por la asociación. Los 238.000m2 de los proyectos ya certificados evitan el consumo de 8,37 millones de kWh y dejan de emitir cada año 1.592 toneladas de CO2, el equivalente al que absorben 159.000 árboles. La Plataforma de Edificación Passivhaus (PEP), asociación sin ánimo de lucro que engloba a profesionales, empresas y expertos en el campo de la eficiencia energética en la edificación, participará en Rebuild 2023, evento dedicado a la construcción industrializada, la digitalización y la sostenibilidad aplicada a la edificación que tendrá lugar los próximos 28, 29 y 30 de marzo en el recinto ferial de Ifema Madrid.
8 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Repsol y Bolt se unen para impulsar lamovilidad eléctrica Con este acuerdo, que arrancará en Madrid, Barcelona, Málaga-Costa del Sol y Sevilla, y que se irá extendiendo por otras ciudades del país, Repsol pone a disposición de las flotas y conductores autónomos del nuevo programa ‘Bolt VIP’, un programa exclusivo que ofrece importantes ventajas en una amplia gama de servicios fundamentales para el desarrollo de la actividad, una solución llave en mano de la instalación del punto de recarga y el suministro en sus domicilios y en oficinas, así como descuentos "muy relevantes" en cualquiera de los puntos de recarga pública de la marca. Asimismo, obtendrán un 50% del precio de recarga para todas aquellas flotas y conductores autónomos que contra ten la tarifa eléctrica para el hogar u oficina de Repsol. 'Bolt VIP' supone un paso más en la construcción de una comunidad en España, dentro de la plataforma de Bolt, para seguir innovando dentro del sector de VTC y taxi en nuestro país. En la coyuntura económica actual, ‘Bolt VIP’ supone un apoyo a las pequeñas flotas y a los conductores autónomos que trabajan con la compañía y demuestra el compromiso que tiene con ellos con el objetivo de proteger sus ingresos y asegurar su trabajo diario. En la actualidad, Repsol cuenta conmás de 1.200 puntos de recarga públicos instalados, de los cuales más de 520 están operativos, la mayoría situados en estaciones de servicio, “lo que posiciona a la compañía multienergética como líder en carga rápida en estaciones de servicio del país”, apuntaron fuentes de la empresa. Repsol y Bolt firmaron a mediados de febrero un acuerdo estratégico con el objetivo de acelerar la transición hacia una movilidad eléctrica de las pequeñas flotas y conductores autónomos de VTC y taxi que operan con Bolt. De esta manera, la compañía multienergética pasó a ser el proveedor homologado de Bolt con un servicio integral de recarga "con la garantía de que el origen de la electricidad es 100% renovable", apuntaron fuentes de Repsol en una nota de prensa.
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MEDIDAS SIMILARES, RESULTADOS DISPARES Aunque en cada localidad se ha puesto el acento en áreas determinadas, la receta es común: limitar el acceso de los vehículos más contaminantes a las zonas más céntricas de las ciudades; aumentar de las zonas peatonalizadas; promocionar la movilidad eléctrica, tanto pública como particular, con la entrada en funcionamiento de una red de recarga y, también, el estímulo a diversas iniciativas privadas de uso compartido de coches, escúteres y patinetes. BARCELONA ADOPTA UNA ESTRATEGIA INTEGRAL Barcelona, en la que viven algo más de 1.636.000 personas, cuenta con un sistema de transporte público que incluye metro, autobuses, tranvías, así como plataformas de uso compartido de diversos tipos de vehículos. Algunas de las iniciativas que se han llevado en la capital catalana para reducir el impacto en el medio ambiente del transporte han sido, en primer lugar, uso de bicicletas, para lo cual se ha implantado una red de carriles bici. Asimismo, se han habilitado sistemas de alquiler de bicicletas, tanto públicos como privados. En cuanto a la movilidad eléctrica, la ciudad ha modernizado su flota de autobuses apostando por la incorporación de autobuses urbanos de la ampliación de la red de transporte público, que en la capital catalana se ha materializado en la construcción de nuevas líneas de metro, en el desarrollo de una red de tranvías, así como mediante la inauguración de nuevas líneas de autobús urbano. Otra de las apuestas municipales barcelonesas ha sido el fomento del En los últimos años el transporte urbano sostenible y las nuevas formas de movilidad se han convertido en una de las prioridades para los ayuntamientos de muchas localidades españolas. La necesidad de reducir la contaminación —mejorando así la calidad del aire— y atenuar el impacto ambiental de la movilidad (también desde el punto de vista de la contaminación acústica), ha hecho que las ciudades hayan puesto en marcha numerosas iniciativas dirigidas a conseguir este objetivo. La aplicación de zonas de bajas emisiones (ZBEs) en los municipios de más de 50.000 habitantes establece una obligación legal que debería ayudar a alcanzar este reto, que exige de un cambio de hábitos no siempre sencillo de lograr. LA MOVILIDAD SOSTENIBLE AVANZA DE FORMA DISPAR EN LAS PRINCIPALES CIUDADES ESPAÑOLAS MOVILIDAD 10
baterías. Asimismo, para favorecer la movilidad eléctrica particular se ha instalado una red de puntos de recarga. Además, y mirando ya al medio y largo plazo, Transportes Metropolitanos de Barcelona está llevando a cabo diversas pruebas piloto con autobuses alimentados con hidrógeno. Engeneral, la capital catalanahaaplicado unamirada integral para reducir la contaminación provocada por el transporte. Algunas de las medidas no han sido bien recibidas por parte de los ciudadanos, como la exclusión de vehículos con mayor edad del centro de la ciudad, un rechazo que, por otra parte, se produce en todos aquellos núcleos urbanos en los que es obligatorio implantar Zonas de Bajas Emisiones (ZBEs). BILBAO PONE A PRUEBA LOS BIOCOMBUSTIBLES Bilbao, con una población de casi 345.000 habitantes, ha implementado diversas iniciativas para promover un transporte urbano más sostenible. En primer lugar, la capital vizcaína ha invertido en la mejora de su red de transporte público, incluyendo la introducción de nuevos autobuses eléctricos y tranvías. Además, se han implementado medidas para hacer que el transporte público sea más atractivo, como la mejora de la accesibilidad para personas con diferentes discapacidades. Como sucede en prácticamente cualquier ciudad del territorio nacional, Bilbao ha establecido una red de carriles bici. Además, la corporaciónmunicipal ha establecido un sistema de alquiler público de bicicletas: ‘Bilbao Bizi’. Tal y como ha sucedido en otros lugares de la geografía española, Bilbao cuenta con una línea de tranvía, en este caso inaugurada hace más de veinte años. Fue el 18 de diciembre de 2002 cuando empezó a funcionar la línea que une la estación de Bolueta y el apeadero de La Casilla, que en su trayecto incluye otras 16 paradas más. La cercanía de la refinería de Petronor, ubicada en Muskiz (amenos de 25 kilómetros del Ayuntamiento de Bilbao), ha facilitado la utilización de biocombustibles en autobuses urbanos en una prueba piloto en la que colaboraron Repsol, Bilbobus y Alsa para evaluar el rendimiento de HVO, un combustible de cero emisiones netas elaborado a partir de residuos, otro ejemplo de economía circular. MADRID Y LA COLABORACIÓN PÚBLICO-PRIVADA Mientras en otras ciudades se han establecido condiciones a la actividad de determinadas plataformas de movilidad, el Ayuntamiento de Madrid (con alrededor de 3.286.000 habitantes) ha facilitado la actuación de Cabify, Uber, entre otras. Asimismo, la ciudad ofrece una amplia oferta Fachada del edificio del Ayuntamiento de Bilbao. Barcelona, como prácticamente todas las ciudades españolas, está incorporando autobuses eléctricos a su flota pública de vehículos de transporte colectivo de personas. 11 MOVILIDAD
de plataformas de uso compartido de coches, como WiBLE, Zity, entre otros, y también de escúteres, como Acciona Movildiad, eCooltra, Muving, por citar algunas, que ponen al alcance de los usuarios vehículos eléctricos de dos ruedas. Además de impedir la circulación de los vehículos más contaminantes en Madrid Central —área en la que solo pueden acceder los vehículos con etiquetas ambientales Cero y Eco, así como los vehículos propiedad de los censados en la zona delimitada, taxis, VTCs y servicios esenciales— la ciudad cuenta con BiciMAD, un sistema de bicicletas públicas que cuenta con más de doscientos ‘hubs’ y una flota de alrededor de tres mil bicicletas de pedaleo asistido. Además, cada vez se van incorporando más autobuses eléctricos a la flota de la EMT, que también está desarrollando proyectos pilotos para evaluar el rendimiento de autobuses de pila de combustible, que son alimentados por hidrógeno en la ciudad más poblada de España. SEVILLA ACOTA EL CENTRO Y AMPLÍA SUS CARRILES BICI Sevilla, en la que viven unos 682.000 habitantes, es una de las ciudades españolas que más ha apostado por la bicicleta como medio de transporte sostenible. La capital andaluza cuenta con más de 180 kilómetros de carril bici y desde 2077 en la ciudad opera un sistema de alquiler de bicicletas públicas (Sevici) que en la actualidad cuenta alrededor de 2.500 bicicletas distribuidas enmás de 250 estaciones/ aparcamientos. El ayuntamiento hispalense también ha aumentado las zonas peatonales en el centro de la ciudad y ha reducido el tráfico rodado para mejorar la calidad del aire y fomentar la movilidad sostenible, una decisión que —como sucede en todas las ciudades que han aplicado estas limitaciones— cuenta con el rechazo de determinados colectivos. VALENCIA DESCARBONIZA SU FLOTA DE BUSES Valencia en bici es una iniciativa del ayuntamiento de la capital del Turia para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte. La ciudad (con algo más de 792.000 habitantes) cuenta con alrededor de 160 kilómetros de carril bici y desde 2010 opera un sistema de bicicletas públicas (‘Valenbisi’) que cuenta con una flota de unas 2.750 bicicletas distribuidas en más de 275 estaciones. Tal y como nos explicó el concejal de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de València, Giuseppe Grezzi, la ciudad pasó de contar con 127 kilómetros de carriles bici en 2015 a 166,5 kilómetros en 2021. A medidos de febrero del pasado año, tal y como apuntó Grezzi, Valencia contaba con 254 autobuses híbridos, dos eléctricos, treinta alimentados por gas natural comprimido (GNC) y 203 diésel/biodiesel. El objetivo era, y continúa siendo, reducir las emisiones de la flota de autobuses urbanos, por lo que se está reduciendo el número de unidades alimentadas La ciudad de Madrid es en la que más vehículos particulares eléctricos se matriculan de toda España. Factores económicos y la elevada población son algunas de las razones de este logro. El tranvía siempre añade un toque entre nostálgico y moderno. En la imagen un convoy circula por una calle sevillana. MOVILIDAD 12
por gasóleo y ampliando el de los autobuses eléctricos, cuyo número se quería incrementar en veinte unidades a lo largo de 2023. Como es habitual, en Valencia también se ha incidido en la peatonalización de diversas calles del centro de la ciudad para mejorar la calidad del aire y alejar a los vehículos, mejorando así la seguridad vial y reduciendo la contaminación acústica. ZARAGOZA La capital del Ebro (unos 673.000 habitantes) ha puesto en marcha varias medidas para reducir la contaminación y mejorar la movilidad. Entre ellas se encuentran la creación y ampliación de una red de carriles bici, la promoción del transporte público con la creación de nuevas líneas de autobús y la mejora de la red de tranvía, así como la aprobación de zonas de bajas emisiones en el centro de la ciudad. El Ayuntamiento de Zaragoza ha solicitado fondos europeos para implantar un nuevo sistema de alquiler de bici pública y también para incorporar a la flota municipal otros 40 buses 100% eléctricos. Por lo que respecta a Bizi Zaragoza, este servicio cambiará de empresa prestataria del mismo desde el próximo mes de septiembre. La intención del actual equipo de gobierno municipal es la ampliación territorial de Bizi Zaragoza, que aspira a contar con 218 estaciones y 2.180 bicicletas con pedaleo eléctrico asistido. Pero para eso habrá que esperar cuál es el resultado de las elecciones municipales que tendrán lugar en el próximo mes de mayo. Además, la ciudad también ha delimitado una zona 30 en la que la velocidad máxima permitida a los vehículos es de 30 kilómetros por hora con el objetivo de reducir la contaminación, la siniestralidad y la contaminación acústica. En definitiva, las medidas destinadas a reducir el impactomedioambiental del transportepúblico y privado son similares en el ámbito de las ciudades españolas. Por lo que respecta a la bicicleta es un modo de transporte que en determinadas ciudades ha logrado una presencia impensable hace unos años. Factores como la educación vial, la orografía y la climatología son determinantes en el éxito de su afianzamiento, pero el apoyo administrativo, mediante la habilitación de aparcamientos seguros —bien ubicados y con las dimensiones adecuadas— o la concienciación de todos los usuarios de las calles (también los propios ciclistas) juegan un papel determinante para aumentar la presencia en las vías de las principales ciudades españolas. n Reducir la contaminación del centro de las ciudades y, por tanto, mejorar la salud de los residentes es el objetivo final de estas medidas 13 MOVILIDAD
LAS SOLUCIONES DE VÍDEO INTELIGENTE, UNA DE LAS CLAVES PARA MEJORAR GESTIÓN DEL TRÁFICO La congestión del tráfico en las ciudades cuesta millones al año en pérdidas de productividad, además de frustrar a los usuarios de las carreteras e impactar negativamente en la calidad del aire. Para acometer estos problemas y mantener el flujo del tráfico, las ciudades con visión de futuro de todo el mundo están implantando soluciones innovadoras de vídeo inteligente. MOVILIDAD 14
En 2021, los usuarios de las vías de Londres perdieron una media de 148 horas en atascos, seguidos de cerca por los parisinos con 140 horas perdidas. Con Bruselas, Moscú y Nueva York siguiéndolos de cerca en el ranking de congestión del tráfico, el problema de la pérdida de productividad debido a los atascos es evidente. Es importante destacar que con la congestión del tráfico y las retenciones de vehículos en las ciudades también aumentan en gran medida las emisiones de gases nocivos, lo que afecta negativamente a los objetivos de calidad del aire y los objetivos climáticos de las distintas administraciones públicas. Para superar estos retos apremiantes, las autoridades de las ciudades de todo el mundo buscan fomentar la adopción de sistemas de transporte más rápidos y ecológicos, incluidos los vehículos eléctricos (VE) y el transporte público. Sin embargo, este tipo de iniciativas lleva tiempo, y la gestión del tráfico debe mejorarse de inmediato para obtener mejores resultados en materia de congestión del tráfico y emisiones. Cuando se trata de acometer los retos relativos a la congestión del tráfico en las ciudades, el vídeo inteligente es un activo importante. Esto se debe a que ofrece información sobre el tráfico en tiempo real y admite respuestas más rápidas y efectivas a la acumulación de vehículos en cruces y carreteras concurridas. UNA HERRAMIENTA EFECTIVA En concreto, el vídeo inteligente ayuda a las autoridades urbanas a afrontar los desafíos de congestión del tráfico de una manera efectiva. 1. Identificar y aliviar los cuellos de botella del tráfico. Las soluciones de vídeo inteligente muestran a las autoridades el tráfico que se acumula en cruces específicos y generan alertas automáticas para los equipos de gestión del tráfico rodado. Esto permite a las autoridades urbanas tomar una serie de medidas para mantener el tráfico fluido, como ajustar los tiempos de los semáforos, introducir esquemas de cobro por congestión del tráfico o trabajar con socios de navegación por satélite para desviar el tráfico. Todo esto ayuda a aumentar la velocidad media de los vehículos, reduciendo el número de retenciones y, por lo tanto, de emisiones. 2. Las soluciones de vídeo inteligente pueden mostrar a las autoridades cuándo se acumula el tráfico en determinados cruces y generar alertas automáticas. 3. Controlar el acceso de vehículos a zonas restringidas. Con el vídeo inteligente las autoridades pueden restringir el acceso a zonas específicas de la ciudad para ciertos tipos de vehículos, como los que son más antiguos o más contaminantes. Esto es posible gracias a la tecnología de reconocimiento de matrículas (ANPR), que cruza los datos de las matrículas de los vehículos con las bases de datos de las autoridades de tráfico para comprobar si estos pueden acceder a las zonas restringidas. Con la tecnología ANPR, las ciudades pueden crear esquemas efectivos de cobro por congestión del tráfico que reduzcan la demanda general de tráfico rodado, sin penalizar a los conductores de vehículos ecológicos, como los eléctricos. Además, los vehículos propiedad de los residentes de las zonas de circulación restringida también pueden estar exentos de tasas. 4. Respuesta más rápida a los incidentes que bloquean el tráfico de vehículos. En entornos urbanos, los accidentes de tráfico, las averías de los vehículos y otros incidentes pueden provocar retrasos de varias horas en carreteras muy concurridas. El vídeo inteligente ayuda a afrontar este desafío al detectar incidentes en tiempo real y enviar alertas a los equipos de urgencias. Esto supone que los incidentes se pueden resolver más rápidamente, lo que reduce los retrasos y garantiza que se minimicen los atascos. Para ayudar a las ciudades a afrontar sus desafíos de congestión del tráfico, Hikvision ha creado el innovador portfolio de soluciones ITS, que incluye cámaras dotadas de inteligencia artificial con ANPR, conteo de vehículos y detección de incidentes, que dan a las autoridades una visión en tiempo real de las condiciones del tráfico en las redes viales. Con alertas automáticas por acumulación de tráfico y otros incidentes, las autoridades pueden reaccionar más rápidamente e implementar medidas para facilitar el flujo de tráfico, reducir la congestión y reducir las emisiones relacionadas con las retenciones de vehículos. n Las autoridades de las ciudades de todo el mundo buscan fomentar la adopción de sistemas de transporte más rápidos y ecológicos, incluidos los vehículos eléctricos (VE) y el transporte público 15 MOVILIDAD
LÍDERES DE DESTACADAS MULTINACIONALES EXPONDRÁN LOS AVANCES DE LA MOVILIDAD DEL FUTURO EN EMOBILITY EXPO WORLD CONGRESS eMobility Expo World Congress, “evento de innovación para la industria de la movilidad electrificada, autónoma, conectada y sostenible”, continúa desvelando detalles de su agenda. Fuentes de la organización del evento anuncian que grandes empresas como Airbus, IBM o Hyperloop “formarán parte del elenco de expertos que del 21 al 23 de marzo definirán la hoja de ruta de la nueva movilidad sostenible y conectada en Valencia”. MOVILIDAD 16
“Más de 180 firmas líderes de la industria de la movilidad, más de 340 expertos internacionales y cinco mil ejecutivos del sector se congregarán en eMobility Expo World Congress para compartir cómo se está impulsando la electrificación del parque de vehículos, cómo se puedendiseñar sistemas debateríasmás eficientes, o cómo las tecnologías más disruptivas avanzan hacia unamovilidad autónoma y e inteligente”, señalaron desde la organización del evento en una nota de prensa. La consellera de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat de la Generalitat Valenciana, RebecaMariola Torró, señaló en la presentación del salón que se llevó a cabo recientemente enMadridque “la ComunidadValencianano sepodíaquedar al margen de una iniciativa que va a convertirse en un referente enmovilidad sostenible en el ámbito internacional”. Torró destacó que la Comunidad Valenciana “cuenta con empresas líderes en la fabricación de trenes, automóviles, referentes en el desplieguedepuntos de recarga, que junto a pymes y start ups, a las cincouniversidades públicas, además de las privadas, y la red de parques tecnológicos de la comunidad, conforman un ecosistema industrial muy fuerte”. El coordinador general de Desarrollo Económico del Ayuntamiento de València, Julio Olmos, hizo hincapié en que con la celebración de este salón “Valencia se intenta poner en el foco del futuro de la movilidad” y destacó el papel fundamental que las ciudades tienen como escenario de implantación de nuevos modelos más sostenibles. “Valencia es unade las ciudades pioneras en la aplicación de nuevos modelos de movilidad, y en eMobility Expo World Congress queremos ‘testar’ si esas políticas en favor de una mejor movilidad están realizándose con la intensidad y de la manera que la ciudadanía nos está pidiendo. (…) Estamos estudiando lo que pasa en nuestras ciudades para estar a la altura del cambio que necesitamos”. Toro agregó que “la capacidad de adaptación de las ciudades pasa por construir un modelo de movilidad sostenible”. UNA AGENDA MULTIDISCIPLINAR La primera edición de eMobility Expo World Congress “ofrecerá una visión holística de la industria de la movilidad y de sus retos”. El consejero delegado de Airbus Crisa, Fernando Gomez-Carpintero, expondrá cómo está trabajando la compañía en el programa espacial internacional de la NASA Artemis para la vuelta del hombre a la luna. El ejecutivo de la empresa aeroespacial mostrará algunas de las características de estemacroproyecto y la tecnología que se está desplegando para su infraestructura. El transporte en el sector ferroviario también tendrá una presencia relevante en el evento. Lo hará de lamano del consejero delegado de Hyperloop TT, Andrés de León, quien dará a conocer cómo la empresa está desarrollando la tecnología necesaria para fabricar trenes que alcanzarán velocidades elevadísimas. Por su parte, para aportar una perspectiva sostenible y eficiente de la movilidad, Yolanda Bravo, R&I Technical Leader - Electrification projects en Valeo, expondrá cómo se están diseñando las baterías del futuro para hacerlas más ligeras, seguras y generar vehículos con mayores rangos de alcance. Este enfoquemás sostenible ha calado también en las competiciones de automovilismo, tal y como explicará en el congreso Julia Palle, Sustainability Director de Formula E —el primer Campeonato internacional de monoplazas completamente eléctricos—quien dará a conocer cómo esta competición “está mejorando la sostenibilidad en la movilidad actual y futura, así como qué estrategias y desarrollos tecnológicos se está impulsando para avanzar en una competición comprometida con el medio ambiente”. Además, las tecnologías de vanguardia serán un elemento fundamental para impulsar el nuevo modelo de electrificación y de conectividad en el que se embarca la industria. Ralf Bucksch, Technical Executive AI Applications Europe en IBM, analizará “cómo los desarrollos en inteligencia artificial están transformando la movilidad y contribuyen a optimizar el análisis de datos y el mantenimiento predictivo para avanzar en la industria 4.0”. Junto a estos expertos, varias “firmas líderes referentes también han confirmado ya su participación” en eMobility Expo WorldCongress. Es el casode compañías como Ford o Toyota; empresas especializadas en soluciones demicromovilidad como Vadecity; navieras como Balearia; distribuidores de energía y fabricantes de sistemas de carga como Iberdrola, Endesa, EDP, Power Electronics o Floox Power; o centros tecnológicos como Eurecat, Redit, e ITE (Instituto Tecnológico de la Energía), así como clústeres y asociaciones como Railgrup, IATA, o Clúster AEMES, entre muchas otras. Este encuentro global, que ya tiene las acreditaciones abiertas, contará con nueve foros verticales y cuatro agendas específicas entre las que destaca el foro ‘Governments & Manufacturers Summit’, que reunirá a representantes públicos de gobiernos regionales y locales de España y Europa que analizarán los retos para atraer y retener grandes fabricantes de vehículos eléctricos, aeronaves o baterías y sistemas de carga. Tanto la Generalitat Valenciana como el AyuntamientodeValenciahanmostrado su apoyo al evento, así como organizaciones internacionales sectoriales como Eurobat, la IATA y el citado clúster AEMES. n 17 MOVILIDAD
18 MOVILIDAD Desde la organización del evento se augura una asistencia de diez mil profesionales a las instalaciones de Ifema Madrid, cifra a la que se unirán de forma online otras quince mil. Global Mobility Call —organizado por Ifema y Smobhub, bajo el auspicio del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma)— “se celebrará en un contexto de oportunidades de desarrollo e inversión empresarial propiciado por los fondos NextGenerationEU, así como el European Green Deal. Más del 70% de estos participantes ocupan cargos de alta dirección provenientes de 16 países, 250 empresas participantes, 300 ‘speakers’ internacionales, 53 asociaciones naciones e internacionales”. La segunda edición de Global Mobility Call se vertebra sobre dos ejes: GMC espacio Expo —conformado por los trece principales sectores de movilidad sostenible— ofrece a empresas y entidades públicas participar en nuevos proyectos de inversión público-privada; generar nuevas oportunidades y relaciones de negocio con nuevos clientes y alianzas a través de un networking de alto nivel; así como incrementar el liderazgo, la reputación e influencia en el ecosistema de la movilidad sostenible. El otro eje es GMC espacio Congress, en el que se desarrollarán charlas Global Mobility Call abre el plazo de solicitud de participación para todas las empresas nacionales e internacionales que quieran formar parte “del evento de referencia para profesionales de la movilidad sostenible”, cuya segunda edición tendrá lugar en el recinto ferial de Ifema Madrid del 12 al 14 de septiembre. protagonizadas por conferenciantes de alto nivel, dentro de ocho itinerarios temáticos, y “que permitirá que líderes internacionales, CEO's, expertos y académicos participen en cada uno de los itinerarios que plantearán los principales retos y necesidades de inversión, regulación y colaboración público-privada para impulsar la transformación de la movilidad sostenible en términos económicos, sociales y medioambientales, que marcará el camino Global Mobility Call ya contó en su primera edición con un fuerte respaldo institucional. En la imagen, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Raquel Sánchez. para los próximos años de empresas, instituciones públicas y profesionales en los diferentes sectores”. Con un fuerte respaldo institucional, Global Mobility Call tiene también con el apoyo de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), “lo que se traducirá en participación de todas las ciudades españolas y otras europeas e iberoamericanas, invitadas a formar parte de este ecosistema de movilidad sostenible”. n GLOBAL MOBILITY CALL: INSCRIPCIONES ABIERTAS
20 MOVILIDAD KAPSCH IMPULSA ‘HORIZONTE SEVILLA INTELIGENTE’ CON UNA PLATAFORMA PARA LA GESTIÓN DE DATOS DE MOVILIDAD La adjudicación, cuyo importe asciende a 3,4 millones de euros, y ha sido cofinanciada con los Fondos Europeos de Desarrollo Regional (Feder) del Kapsch TrafficCom, “proveedor internacional de tecnología, servicios y soluciones para Sistemas de Transporte Inteligente (ITS)”, será la empresa encargada de suministrar e instalar la infraestructura tecnológica que dará soporte a dos de los pilares clave de la iniciativa ‘Horizonte Sevilla Inteligente: la inteligencia de la ciudad al servicio de los objetivos de desarrollo sostenible’. La adjudicación, cuyo importe asciende a 3,4 millones de euros, y ha sido cofinanciada con los Fondos Europeos de Desarrollo Regional (Feder) del Programa Operativo Pluriregional de España (Pope), 2014-2020. Programa Operativo Pluriregional de España (Pope), 2014-2020, permitirá al consistorio recopilar datos para contribuir a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y optimizar los servicios prestados a residentes y visitantes, apuntaron en una nota de prensa fuentes de Kapsch TrafficCom.
21 MOVILIDAD virtiendo la información de valor en un recurso accesible”. DATOS PROVENIENTES DE 247 EDIFICIOS PÚBLICOS Así, la Mobility Data Platform (MDP) de Kapsch se alimentará de los datos provenientes de los 274 edificios públicos que contempla el proyecto Horizonte Sevilla Inteligente y permitirá implementar casos de uso que mejorarán la movilidad en la ciudad. Algunos de estos casos incluyen, por ejemplo, el análisis de movimientos entre áreas y ubicaciones específicas de la ciudad, la generación de patrones de movilidad o la predicción de aglomeraciones y afluencia a edificios. El presidente de Kapsch TrafficCom para España y Portugal, Javier Aguirre, afirma que “la plataforma de gestión de datos de movilidad de Kapsch permitirá que la ciudad de Sevilla disponga de un sistema realmente innovador, que le permita conocer, analizar y responder a los distintos eventos relativos a la movilidad de forma proactiva y basándose en datos reales para una gestión realmente eficaz”. Entre los beneficios que supondrá este proyecto para la capital andaluza, desde Kapsch TrafficCom destacan “el aumento de la eficiencia en la movilidad, el incremento de la seguridad, un mayor conocimiento de los datos medioambientales para combatir el cambio climático, mayor información sobre el tráfico y los medios de transporte a los ciudadanos y residentes o la conservación del patrimonio histórico”. BÚSQUEDA EFICIENTE DE APARCAMIENTO En el ámbito de la movilidad sostenible, la tecnología de Kapsch estará presente en los módulos de gestión eficiente del transporte público ante situaciones de alta demanda, así como El proyecto, cuyo plazo de ejecución es de 17 meses, supone la implantación, por primera vez en España, de la Plataforma de Gestión de Datos de Movilidad de Kapsch, con la que la compañía da respuesta a los casos de uso ‘Transformación Medioambiental’ y los relativos a la ‘Movilidad Sostenible’, entre los que se incluyen la ‘Regulación del Transporte Público ante Eventos’, la ‘Búsqueda Inteligente de Aparcamientos’ o la ‘Predicción y Prescripción de Congestiones con Información al ciudadano’. Entre otras herramientas, Kapsch recurrirá a Mobility Data Platform, MDP, una solución que permitirá a las autoridades hispalenses “dotarse de las capacidades necesarias para la gestión y tratamiento de grandes cantidades de datos de movilidad, con la misión de transformar la manera en la que se gestiona la movilidad, favoreciendo la conectividad y conEl proyecto, cuyo plazo de ejecución es de 17 meses, supone la implantación, por primera vez en España, de la Plataforma de Gestión de Datos de Movilidad de Kapsch.
22 MOVILIDAD la búsqueda eficiente de aparcamiento, con el fin de contribuir a la reducción de la huella de carbono. La gestión eficiente del transporte público permitirá reducir la contaminación, ruido y temperatura. Los ciudadanos, a su vez, contarán con una aplicación móvil para recibir notificaciones sobre saturación de rutas de transporte público, ocupación de los vehículos y rutas alternativas. Por lo que respecta al segundo caso, la búsqueda eficiente de plazas de aparcamiento público y privado, se llevará a cabo la optimización de la aplicación de aparcamiento del Ayuntamiento de Sevilla, ampliando sus funcionalidades sobre movilidad, contaminación y ruido al incluir la información proporcionada por sensores de CO2 y sensores de presencia instalados en los edificios. niveles de polución, ruido, temperatura, humedad, calidad del aire, etc. El proyecto ‘Horizonte Sevilla Inteligente: la inteligencia de la ciudad al servicio de los objetivos de desarrollo sostenible’ del ayuntamiento de la capital andaluza se enmarca en el Plan Nacional de Territorios Inteligentes y la iniciativa de Pilotos de Edificios Inteligentes de Red.es, entidad pública adscrita al Ministerio de Asuntos Económicos y El proyecto ‘Horizonte Sevilla Inteligente: la inteligencia de la ciudad al servicio de los objetivos de desarrollo sostenible’ del ayuntamiento de la capital andaluza se enmarca en el Plan Nacional de Territorios Inteligentes y la iniciativa de Pilotos de Edificios Inteligentes de Red.es. Foto: Andrea Leopardi. Transformación Digital a través de la Secretaría de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial. Red.es impulsa con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) proyectos que persigan el desarrollo de productos y servicios TIC, fomenten el comercio electrónico y una mayor demanda TIC, la alfabetización digital, e-gobierno, e-inclusión, e-cultura y e-salud. Más seguridad vial y un mayor conocimiento de datos medioambientales, principales beneficios del proyecto TRANSFORMACIÓN MEDIOAMBIENTAL Dentro del ámbito de salud y medioambiente, el proyecto Horizonte Sevilla Inteligente se centra en la transformación medioambiental como medio para alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible. De esta forma, mediante la aplicación de diversas tecnologías en los edificios de la ciudad, el consistorio podrá llevar a cabo el control de ciertos parámetros que puedan evidenciar problemas medioambientales en la ciudad. Se instalarán sensores para medir la presencia de partículas contaminantes,
24 GESTIÓN GREENCITIES Y S-MOVING VUELVEN EN SEPTIEMBRE PARA IMPULSAR LA TRANSFORMACIÓN SOSTENIBLE Málaga acogerá el 20 y el 21 de septiembre una nueva edición de Greencities, Inteligencia y Sostenibilidad Urbana, y S-Moving, Movilidad Inteligente y Sostenible, que tendrán lugar en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga (Fycma). Ambos salones con proyección internacional, “se han convertido en citas de referencia para mostrar tecnologías y servicios punteros de un modelo de gobernanza más avanzado y digital”. Ambos certámenes facilitan el encuentro de ciudades españolas, profesionales y actores públicos y privados del ecosistema innovador que propicia el establecimiento de sinergias con las que “impulsar la transformación urbana sostenible, inteligente e innovadora sin perder de vista la movilidad y las personas”. Desde hace varias ediciones ambas citas “son el principal encuentro de las ciudades españolas que están actualmente implicadas en el desarrollo de los territorios del futuro, así como de la movilidad eficiente y conectada”, describen fuentes de Fycma, que organiza ambas citas (en el caso de Greencities junto a Ametic). Gracias a la celebración de los dos eventos Málaga acoge cada año “una amplia representación de regidores y regidoras de todo el país para seguir avanzando en los proyectos, iniciativas y retos de la administración pública, pero también para analizar las mejores políticas relacionadas con la movilidad y la gestión de los entornos sostenibles”. Fycma acoge una nueva edición de Greencities y S-Moving. Este año ambos certámenes tendrán lugar el 20 y el 21 de septiembre.
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