CUESTIONES 1. Valoración general del Reglamento 2. ¿Cómo va a afectar al trabajo diario de sus asociados? 3. ¿Qué echan en falta o consideran que no debería haberse incluido? 20 F-GAS 1. El texto final de la FGas recoge más una ambición política, que un objetivo medioambiental. Desafortunadamente las negociaciones finales se centraron en votos políticos y la instrumentalización de este reglamento como moneda de cambio para la gestión y aprobación de otros expedientes europeos, dejaron de lado las razones técnicas, científicas, económicas, medioambientales y de confort/salud, así como la voz de la industria y de los expertos en nuestro mercado. Por otro lado, se incluyen aspectos nuevos que son positivos, como una mayor exigencia en la formación y la certificación para todos los refrigerantes, mayor (esperemos…) vigilancia de mercado, objetivos de control de fugas, etc., lo cual impulsa el objetivo principal, que es minimizar emisiones directas de gases de efecto invernadero. MARTA SAN ROMÁN, DIRECTORA GENERAL DE LA ASOCIACIÓN DE FABRICANTES DE EQUIPOS DE CLIMATIZACIÓN (AFEC) Sin embargo, el desarrollo del reglamento deja una serie de áreas grises y lagunas interpretativas que son alarmantes, que pretenden cerrar puertas, pero sin echar el candado, para poder abrirlas en caso de que alguna de las preocupaciones puestas sobre la mesa se hagan realidad. En concreto, la posibilidad de aumentar la cuota si finalmente la escasez de HFC para servicio o para ciertas aplicaciones causara serias tensiones en el mercado es una de esas “puertas”, pero no tiene en cuenta la antelación (meses/años) con la que fabricantes o distribuidores tienen que planificar su estrategia y su negocio a medio y largo plazo, creándose incertidumbre. Otro aspecto es la excepción de prohibiciones en el caso de “requisitos de seguridad” que, según la UE, deben definirse caso por caso, pero no se aclara quién asesora la seguridad, en qué momento, y quién es responsable (y qué tipo de seguros se le exigen) en el caso de accidente. En general, un reglamento nuevo, no una revisión del anterior, cuya continuidad, según los estudios realizados por la propia Unión Europea, habría garantizado conseguir los objetivos de descarbonización esperados sin causar posibles tensiones en el mercado. 2. Los fabricantes llevan mucho tiempo preparándose para los diferentes escenarios que podían plantearse, no van a verse afectados en sí a diario, ya han iniciado el recorrido para trabajar con todo tipo de refrigerantes (altas presiones, tóxicos, altamente inflamables), que será más complejo cuando se traslade al usuario final a lo largo "Prohibir todo lo que lleva 'F' sin discriminar el valor de PCA no parece sensato"
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