ANCLAJES 51 Bajo este ámbito, el objetivo de este artículo es determinar si es correcto emplear el ensayo ERM para la evaluación del riesgo de corrosión en anclajes, teniendo en cuenta dos consideraciones a verificar: (i) que, si bien es un método que permite comprobar el aislamiento eléctrico del anclaje respecto al terreno, existen otros factores de gran relevancia en la evaluación de los posibles riesgos de corrosión en anclajes tales como la resistividad del terreno, que se recogen en literatura internacional que trata esta problemática [3], [4], y (ii) que el método ERM I presenta una elevada variabilidad en los resultados. II. METODOLOGÍA Con la finalidad de recabar información experimental que permitiese llevar a cabo el estudio propuesto, se llevaron a cabo medidas en campo sobre un conjunto de 7 anclajes, pertenecientes a una obra de anclajes sobre terreno rocoso en entorno de costa, ejecutada en 2005-2007. Se cuenta con datos de resistencia eléctrica de una campaña anterior (2019) en los anclajes analizados. Se llevaron a cabo en enero de 2023 medidas de la resistencia eléctrica siguiendo el procedimiento descrito en ERM I, introduciendo variaciones en parámetros del esquema eléctrico de medida tales como la distancia entre el polo positivo y el polo negativo o la profundidad de instalación en el terreno de la pica que se emplea como polo negativo. En una segunda fase de trabajo, se llevó a cabo la medida de la resistividad eléctrica del terreno en el entorno de los anclajes siguiendo el denominado método de Wenner descrito en la norma 'ASTM G-57. Standard Test Method for Measurement of Soil Resistivity Using the Wenner FourElectrode Method' [5]. Por último, el trabajo se completó con la medida de la velocidad de corrosión (Icorr) con un equipo GECOR 10, empleando una variación del método de la resistencia de polarización lineal [6] típicamente empleado para la medida de la velocidad de la corrosión en armaduras de hormigón armado, para adaptarlo al entorno de medida. Finalmente se midió el diámetro de las cabezas de los anclajes expuestas a corrosión atmosférica. Figura 3. 4 electrodos para medida de la resistividad a la izquierda del anclaje A5. Figura 4. Medida de velocidad de corrosión con un equipo GECOR 10. Figura 2. Esquema de la técnica de Wenner para medida de resistividad con 4 electrodos.
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