Epiroc Iberia impulsa el camino hacia la transformación de la industria minera, con la progresiva electrificación de su flota. Enlace al vídeo del evento de presentación: https://www.facebook.com/watch/?v=737325604252250 86 MINERÍA Me ha sorprendido la audiencia que hemos tenido, ya que da buenamuestra de que existe un gran interés en el mercado ante esta nueva tecnología. Éste es un camino que ha empezado al asociarnos con grandes referentes europeos en esta materia, como es Northvolt en la implementación de las baterías. Contamos con la tecnología y debemos avanzar hacia la estandarización de este modelo”, ha añadido Jaime Huidrobro. Un desafío para el equipo de Epiroc en España que, gracias al desarrollo de la ST1030 eléctrica, cuenta con un importante know-how y, especialmente, con una base de desarrollo, para la implementación de nuevos modelos de la marca en el futuro. Una ST1030 que ha sufrido una importante transformación en su chasis, para albergar las baterías, así como cambios sustanciales en sus ejes, para soportar el peso extra del equipo de electrificación. “Después de un año de trabajo estamos muy orgullosos de presentar la pala convertida. El proyecto ha sido realizado por profesionales de diferentes países distribuidos en tres continentes distintos, con todo lo que ello implica. Durante la reconversión hemos modificado el chasis de la máquina para alojar la batería y la transmisión, y han sido reemplazados varios componentes del equipo diésel. Además, hemos obtenido el certificado CE del equipo, garantizando así este primer prototipo de una ST1030 de diésel a eléctrica”, ha señalado Claudia Hortelano, especialista de producto en Epiroc Iberia, durante la presentación. Una jornada en la que también participaron Cemre Akalin, Product and Sales Support Lead Electrified Solutions en Epiroc Underground and Parts and Service; y José Antonio Ciutad, Epiroc Regional Vice President Operations de Epiroc para Europa, África y Oriente Medio. Precisamente, Hortelano avanzó que “esta reconversión de la ST1030 ha tenido muy buena recepción en países como Turquía o Sudáfrica, donde hay un importante nicho minero. Ha sido un proyecto de I+D, con distintos equipos de trabajo en distintos países, que ha supuesto un gran desafío, pero del que hemos aprendido, para trasladar todo nuestro conocimiento a futuros proyectos de electrificación”. Los asistentes pudieron comprobar ‘in situ’ las capacidades de la versión eléctrica de la ST1030 en una jornada en la que Epiroc Iberia adelantó que se encuentra inmersa en el diseño y desarrollo de la conversión del MT436B a eléctrico, algo que verá la luz a mediados de 2023. n
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