77 INGENIERÍA Comansa 21LC660, pertenecientes a la familia 2100, diseñada para ofrecer el máximo rendimiento en proyectos donde son necesarias cargas especialmente pesadas, como la construcción de puentes. Además, los 80 metros de longitud de pluma han permitido dar accesibilidad en obra en un amplio perímetro alrededor de los dos principales pilones sobre los que se ha construido el puente. SISTEMA MODULAR, CLAVE PARA FACILITAR EL MONTAJE El proyecto se divide en tres tramos: viaducto y calzada de Córdova, estructura principal del puente atirantado y rampas de acceso en Cebú. Las grúastorre de Comansa se han utilizado para la construcción del puente principal, que tendrá una longitud de aproximadamente 650 metros, apoyado en dos torres • La torre 1 está alejada de la costa y sin accesibilidad por tierra, por lo que el montaje de la grúa torre se realizó mediante una grúa sobre orugas montada en una barcaza. • La torre 2 también está alejada de la costa, pero en este caso se fabricó una isla/embarcadero temporal con material de relleno para facilitar la construcción del puente y la entrega demateriales. La grúa torre semontó mediante una grúa sobre orugas desde esta isla temporal. El sistema modular de Comansa, gracias a sus piezas de menor tamaño, hizo posible el montaje de las grúas torre en estas condiciones más complicadas del habitual. VERSATILIDAD DE LAS GRÚAS TORRE Las grúas-torre se han utilizado para cumplir distintas funciones: • Traslado de equipos pesados (grúas móviles, camiones grúa y bombas de hormigón) con un peso de hasta 32 toneladas. • Suministro y movimiento de cubetas de hormigón de 5 m3 (peso de aproximadamente 12 toneladas) en un radio de trabajo de 40 m con el fin de alimentar bombas estáticas utilizadas para la entrega de hormigón en cada segmento del puente en ejecución. Trabajos de construcción, con las dos grúas torre Comansa 21LC660, del puente atirantado que une las ciudades de Cebú y de Córdova (Filipinas). Las dos grúas flat-top Comansa 21LC660, pertenecientes a la familia 2100, ha sido diseñadas para ofrecer el máximo rendimiento en proyectos donde son necesarias cargas especialmente pesadas, como la construcción de puentes.
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