ESTABILIZACIÓN DE TERRENOS 35 Para conseguir el objetivo se decidió utilizar una solución de amortiguación a partir del empleo de sistemas Rockfall-X desarrollados por Geobrugg para proteger galerías de hormigón contra impactos de bloques de hasta 5.000 kJ. En este artículo se presentan los datos técnicos del sistema de amortiguación, así como la estimación mediante cálculos de las solicitaciones remanentes en la superficie a partir del empleo de dicha solución. 2.- DETERMINACIÓN DE LA ENERGÍA MÁS PROBABLE CON LA QUE PUDIESEN LLEGAR LOS BLOQUES AL TRASDÓS DEL MURO El proceso de evaluación energética ha ido evolucionando de forma creciente en los últimos años, dadas las posibilidades del lugar se ha optado por emplear una herramienta de simulación 3D de última generación, el software RAMMS::Rockfall desarrollado por el SLF (Instituto de Investigación de Nieve y Avalanchas, Davos, Suiza). Para incrementar la precisión de los datos topográficos disponibles se llevó a cabo un levantamiento fotogramétrico con drone, con el que se consiguió un MDT (Modelo Digital del Terreno) de alta calidad, con estos nuevos datos debidamente geo-referenciados, se pudo conseguir un modelo de simulación preciso y fiable. Los datos empleados en el proceso de simulación y los resultados se adjuntan a continuación (Tablas 1 y 2). Tal y como se observa en la figura 2 izquierda, los valores de altura de rebote [m] máximos (rojo) se generan en la zona interior de la gravera y en la cierta medida en la parte final de la gravera, antes de alcanzar el trasdós del muro. Se observa como desde el punto de vista probabilístico muy pocas rocas alcanzan el muro, y las que presuntamente lo hacen (zona inicial del muro) no sobrepasan los 4 m. En el caso de la velocidad traslacional [m/s], figura 2 derecha, ocurre algo muy similar que con la altura de rebote, se observa un incremento de los valores hacia el pie Descripción Valor / Caracterización Bloque de diseño: · Densidad media · Volumen medio Fricción superficial por áreas: · zona de excavación llena de agua · zonas hormigonadas · superficie rocosa · gravera Velocidad inicial: · traslacional (X/Y/Z) · rotacional (X/Y/Z) 0,01 / 0,01 / -0,01 [m/s] 0,01 / 0,01 / -0,01 [rad/s] Descripción Valores Mín. Medio Máx. Altura de rebote -0,67 m 2,22 m 23,76 m Velocidad traslacional 0,00 m/s 14,34 m/s 32,94 m/s Energía cinética 0,00 kJ 438,84 kJJ 1849,61 kJ Velocidad angular 0,00 rad/s 2,53 rad/s 7,25 rad/s Inclinación media 21,59º 40,25º 89,86º Tabla 1. Datos de entrada. Tabla 2. Resultados de la simulación. de la ladera donde termina la gravera, pero luego hay una disminución lógica debido al cambio de pendiente y la inmensamayoría de los bloques queda frenada antes de impactar contra el muro y los bloques que llegan, lo hacen a velocidades por debajo de los 10m/s. En cuanto a la probabilidad de alcance, los valores obtenidos se mueven entre 0 y 1,67%. Esto permite afirmar que el factor de seguridad es muy alto pues un número considerable de los bloques que se pueden movilizar desde la zona alta de la ladera, no llegarían siquiera a impactar el trasdós del muro (fig. 3 izquierda). La velocidad angular es un parámetro que ha cobrado algún protagonismo en los últimos tiempos, justo cuando se discute sobre los ensayos que se realizan para la certificación de las barreras de protección contra desprendimientos, pues lógicamente y en función de la forma del bloque y la fricción superficial, se pueden generar valores de energía rotacional altos, que no se han de despreciar. Fig. 2. Valores de altura de rebote (izq.) y velocidad traslacional (der.) simulados en la superficie del talud. 27 kN/m3 1,00 m3 extrasuave extraduro duro medianamente duro
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