Movilidad Eléctrica | E-Mobility www.futurenergyweb.es | Septiembre-Octubre September-October 2022 71 Un nuevo estudio realizado por Bain & Company, “Electric Vehicle Charging Shifts into High Gear”, revela que los vehículos eléctricos están destinados a transformar el sector automovilístico y de la movilidad más rápidamente de lo previsto. Bain & Company prevé que en 2030 el sector de los vehículos eléctricos tendrá unos beneficios de hasta 13.500 M€, de los cuales 6.000 M€ procederán de EE.UU., 5.000 M€ de la Unión Europea y 2.500 M€ de China. Los países de todo el mundo se han marcado unos objetivos ambiciosos respecto a la energía verde y están fomentando la transición a los vehículos eléctricos. La guerra de Ucrania ha intensificado estos esfuerzos y ha llevado a muchos gobiernos a reducir aún más su dependencia del petróleo y el gas procedentes de Rusia. Las infraestructuras y los servicios de recarga, fundamentales para la adopción de los vehículos eléctricos de batería (BEV por sus siglas en inglés), son una nueva oportunidad de negocio crucial y estratégica. Dónde competir A corto plazo, la inversión se destinará a construir todas las infraestructuras necesarias. En cuanto a la recarga en tránsito, la rentabilidad dependerá de que se alcance un índice de uso elevado. Dominar este sector va a requerir un gran gasto de capital en una red de estaciones de recarga rápida (de más de 150 kW), cómodas y fiables, capaces de ofrecer una excelente experiencia al cliente. Es muy probable que, en el futuro, la fuente de beneficios más importante de la recarga doméstica y corporativa esté vinculada a los servicios de energía inteligente de nueva generación, como la recarga de vehículos a través de la red y o en casa. Estos servicios representarán cerca de un tercio del conjunto de los beneficios en 2030, y serán cada vez más relevantes a medida que crezca el volumen de energía solar y eólica. Esto permite a las compañías eléctricas explotar la capacidad de almacenamiento de las baterías de los coches para equilibrar mejor la oferta y la demanda. Diferencias regionales Los mercados de recarga de vehículos eléctricos en Europa, EE.UU. y China se diferenciarán en función de la cuota de ventas de coches eléctricos, los hábitos locales de conducción y recarga, el tipo de vivienda predominante y la regulación del mercado. Para 2030, por ejemplo, se prevé que los vehículos eléctricos de batería representen el 55% de las ventas totales de automóviles en Europa, frente al 40% en China y el 32% en EE.UU. A new study from Bain & Company, “Electric Vehicle Charging Shifts into High Gear”, reveals that electric vehicles are set to transform the automotive and mobility sectors faster than anticipated. Bain & Company forecasts that by 2030, the EV sector will have profits of up to €13.5bn, of which €6bn will come from the US, €5bn from the EU and €2.5bn from China. Countries across the globe have set ambitious goals as regards green energy and are fostering the transition to electric vehicles. The war in Ukraine has intensified these efforts, causing many governments to reduce their dependence on Russian oil and gas yet further. Charging infrastructures and services, fundamental for the uptake of battery electric vehicles (BEV), are a new vital, strategic business opportunity. Where to compete In the near term, investment will flow into building the required infrastructures. As regards transit charging, profitability will depend on the ability to achieve high utilisation rates. Winning in this sector will require a large capital expenditure on a network of convenient, reliable, fast-charging stations (of over 150 kW), which deliver an excellent customer experience. But in the future, the largest profit pool for home and work charging will likely be linked to next-generation smart energy services, such as vehicle-to-grid and vehicleto-home charging. These services will represent close to one-third of profits in 2030 and become increasingly more important as the volume of solar and wind energy grows. This will allow electricity companies to harness the storage capacity of car batteries to better balance supply and demand. Regional differences The EV charging markets in Europe, the US and China will differ depending on the share of electric car sales, local driving and charging habits, the predominant housing type and market regulation. By 2030, for example, BEVs are forecast to make up 55% of total car sales in Europe, compared with 40% in China and 32% in the US. The predominant type of housing in a specific market is another important factor influencing charging solutions. The market for single-family home charging will be bigger in the US for example, where 82% of the population live in that type of dwelling, compared with 60% in the EU and 37% in the main urban regions of China. Regulation also will play an important role in developing the smart energy services market. The regulatory complexity of US states will significantly affect vehicle-to-grid services strategies and could slow their widespread uptake. The EU aims to create a policy framework to improve energy storage and expand services, EN 2030 EL SECTOR DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO EN EE.UU., EUROPA Y CHINA PODRÍA FACTURAR HASTA 13.500 M€ THE EV SECTOR PROFIT POOL FOR THE US, EUROPE AND CHINA COULD BE €13.5BN BY 2030
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