Eólica | Wind Power www.futurenergyweb.es 24 FuturEnergy | Noviembre November 2018 En el caso de los sistemas con multiplicadora, el peso de los componentes adicionales del sistema de transmisión se compensa por el hecho de que el generador puede tener un diseño más reducido. Existen diferentes pautas para el diseño del rodamiento del rotor principal en cada una de las clases según su potencia. Los sistemas de hasta 5 MW generalmente utilizan rodamientos de rodillos esféricos, mientras que para los aerogeneradores de 6 MW y superiores, la preferencia es disposiciones con dos rodamientos de rodillos cónicos o rodamientos de rodillos cónicos de doble hilera, combinados con un rodamiento de rodillos cilíndricos. Rodamientos integrados En los sistemas de transmisión por engranajes, son muy comunes en la actualidad las multiplicadoras con sistemas planetarios de dos o tres etapas. A menudo, estas etapas planetarias se combinan con una etapa de engranajes helicoidales. Durante varios años, la tendencia ha sido hacia el uso de los denominados engranajes planetarios integrados. Para esta aplicación, NSK ha desarrollado (en estrecha colaboración con el fabricante de los engranajes) unos rodamientos de rodillos cónicos y cilíndricos de múltiples hileras sin anillo exterior. De esta forma, el orificio interior de las ruedas planetarias se usa como camino de rodadura exterior del rodamiento. En algunas aplicaciones, se utilizan rodamientos de rodillos cilíndricos integrados de hasta cuatro filas. En combinación con cuatro sistemas planetarios por etapa, un juego de rodamientos incluye un total de hasta 16 filas. Para obtener una carga uniforme en todos los rodamientos, el diámetro interior y el diámetro circunscrito para todo el conjunto debe tener unas tolerancias muy ajustadas. Otra tendencia es instalar todos los rodamientos para un aerogenerador de un único proveedor. Esta tendencia del mercado fue una de las razones específicas por las que NSK decidió ampliar la cartera de Integrated bearings In geared drive trains, gearboxes with two or three-stage planetary stages are common nowadays. Often these planetary stages are combined with a helical gear stage. For several years, the trend has been towards using so-called integrated planetary gears. For this application, NSK has developed (in close cooperation with the gear manufacturer) multi-row tapered and cylinder roller bearings without an outer ring. As a result, the bore of the planet wheels is used as the outer raceway of the bearing. In some applications, four-row integrated cylindrical roller bearings are used. In combination with four planets per stage, one set of bearings includes a total of 16 rows. To obtain an even load on all bearings, the bore and circumscribed diameters for the whole set have very tight tolerances. Another trend is to source all the bearings for a turbine from a single supplier. This market tendency was one of the specific reasons why NSK decided to expand the product portfolio of its Wind Business Unit, although the company has already been developing and manufacturing various types of bearings for gearboxes and generators for 20 years. Researching WEC (white etching cracks) Due to the size of the bearings required for offshore wind turbines and their difficult accessibility, the wind industry is obviously very sensitive to bearing damage. Technical expertise makes it possible to overcome almost all typical forms of damage to bearings. For example, advanced design methods in Una tendencia importante en la industria de los aerogeneradores es la integración de etapas de engranajes planetarios y rodamientos de varias filas | A major trend in the wind turbine industry of the integration of planetary gear stages and multi-row bearings Síntomas de daños en un anillo de rodamiento debido a las WEC (grietas por fatiga bajo la superficie) | Symptoms of damage to a bearing ring due to WEC (white etching cracks)
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