Nº 39 Abril | April | 2017 | 15 e Español | Inglés | Spanish | English ESPECIAL | SPECIAL REPORT: MIREC WEEK EÓLICA | WIND POWER MOVILIDAD ELÉCTRICA | E-MOBILITY REDES INTELIGENTES, ALMACENAMIENTO | SMART GRIDS, ENERGY STORAGE ENERGY Futur N Y E F I C I E C I A , P R O Y E C T O S Y A C T U A L I D A D E N E R G É T I C A E F F I C I E N C Y , P R O J E C T S A N D E N E R G Y N E W S Tecnología líder que garantiza la máxima fiabilidad Sobre Vestas Vestas es el fabricante líder en energía eólica a nivel global. La compañia diseña, fabrica, instala y mantiene aerogeneradores en todo el mundo. Con más de 83 GW de capacidad instalada en 76 países, Vestas ha instalado más capacidad eólica que ningún otro fabricante. Gracias a sus capacidades de Smart Data y a los 73 GW de turbinas eólicas que Vestas opera y mantiene en todo el mundo, la compañia cuenta con gran cantidad de datos que le permiten interpretar, pronosticar y obtener el máximo rendimiento del recurso eólico, proporcionando las mejores soluciones de energía eólica. Junto a sus clientes y sus más de 21.800 empleados, Vestas ofrece soluciones energéticas sustentables para promover un planeta limpio y un futuro más brillante Modelos disponibles V112-3.0MW V117-3.0MW V126-3.0MW V136-3.0MW La versatilidad de la plataforma de 3 MW de Vestas permite optimizar la producción de energía eólica en diferentes condiciones de viento y tipos de emplazamiento. Rotores más grandes, torres más altas y diferentes modos de operación se adaptan a las necesidades de cada cliente y proyecto para obtener el máximo potencial del parque eólico, y con la máxima rentabilidad. Plataforma de 3 MW
Distribución especial en | Special distributionat: CIER 2017 (Cuba, 31/05-2/06) InterSolar Europe (Germany, 31/05-2/06) EUBCE 2017 (Sweden, 12-15/06) PowerGen Europe (Germany, 20-28/05) South America (Brazil, 22-24/08) The Green Expo (Mexico, 5-7/09) SolarPower International (USA, 10-13/09) Expobiomasa (Spain, 26-29/09) Próximo número | Next Issue EFICIENCIA Y GESTIÓN ENERGÉTICA. Instalaciones Industriales ENERGY EFFICIENCY &MANAGEMENT. Industrial Installations ENERGÍAS RENOVABLES. Fotovoltaica | RENEWABLE ENERGIES. PV ENERGÍAS RENOVABLES. Biomasa | RENEWABLE ENERGIES. Biomass EL GAS NATURAL Y SUS APLICACIONES. Generación flexible a gas: cogeneración. CCC. Grupos electrógenos | NATURAL GAS & ITS APPLICATIONS. Flexible generation with natural gas. CCPP. Gensets COGENERACIÓN | CHP REDES URBANAS DE CALOR Y FRÍO | DHC NETWORKS NÚMERO 40 MAYO 2017 | ISSUE 40 MAY 2017 3 FuturEnergy | Abril April 2017 www.futurenergyweb.es Editorial 5 10Noticias | News 6En Portada | Cover Story VESTAS Las subastas son muy binarias; o se gana o se pierde Auctions only go two ways: either you win or you lose 8En Contraportada | Back Cover Story RENAULT Una completa gama de vehículos eléctricos para usos variados. Firme apuesta por la movilidad sostenible A comprehensive portfolio of EVs for a range of uses. Firmly committed to sustainable mobility 13Renovables | Renewables Más por menos, la historia de la energía renovable en 2016 More for less, the story of renewable energy in 2016 15Especial | Special Report: Mirec Week Temas clave para la financiación de energías limpias en México | Key issues for clean energy finance in Mexico El mercado renovable y las subastas en Latinoamérica. El caso de México | The renewable market and auctions in Latin America. The case of Mexico Grupo Nordex triunfa en Argentina, México y Chile The Nordex Group: success in Argentina,Mexico and Chile Ingeteam amplía sus servicios y consolida su liderazgo en México | Ingeteam expands its services, consolidating its leadership in Mexico 29Eólica | Wind Power 2016: otro buen año para la eólica. Buenas perspectivas para 2021: 800 GW | 2016: another good year for wind. Positive outlook for 2021 of 800 GW Nuevos diseños optimizados de productos para rodamientos del rotor en aerogeneradores New optimised product designs for rotor bearing supports in wind turbines 45Movilidad Eléctrica | E-Mobility Vehículos eléctricos, un futuro que ya es presente EVs: a future that is already a reality España necesita 300.000 vehículos eléctricos y 11.000 electrolineras en 2020 para descarbonizar el transporte Spain needs 300,000 EVs and 11,000 charging stations to decarbonise transport by 2020 Plataformas de gestión, pago y monitorización de redes de recarga | Management, payment and monitoring platforms for charging networks Recargar vehículos eléctricos desde un teléfono móvil sin contratos ni altas previas | Charging EVs from a mobile with no need to register or sign a contract Movilidad, vehículos eléctricos, suministro de electricidad y sus infraestructuras de recarga | Mobility, electric vehicles, power supply and their charging infrastructures Autobuses de recarga inalámbrica pasan el hito de 550.000 km Wireless charging e-buses pass the 550,000 kmmilestone Hormigón magnetizable sostenible para recarga inalámbrica de vehículos eléctricos | Green magnetisable concrete for wireless EV charging 71Almacenamiento De Energía | Energy storage El futuro será de quien lidere las tecnologías de almacenamiento Storage technology leaders hold the keys to the future Almacenamiento de energía, un papel crucial en las microredes y en la transición hacia la energía limpia | Energy storage, playing a key role in microgrids and the clean energy transition 77Redes Inteligentes | Smart Grids Cómo contribuyen las micro-redes a la transición energética Howmicrogrids contribute to the energy transition El rol del grupo electrógeno en el nuevo escenario de las micro-redes | The role of gensets in the newmicrogrid landscape Sumario Summary Monitorización, análisis y mejora del rendimiento de parques eólicos | Monitoring, analysis and improved performance of wind farms Solución eficiente para el bloqueo de rotores eólicos Efficient solution for wind turbine rotor locking Profesionalizar la adquisición en el mercado de servicios eólicos | Professionalising procurement in the wind energy service market
5 FuturEnergy | Abril April 2017 www.futurenergyweb.es Editorial Editorial FuturENERGY Eficiencia, Proyectos y Actualidad Energética Número 39 - Abril 2017 | Issue 39 - April 2017 Directora | Managing Director Esperanza Rico | erico@futurenergyweb.com Redactora Jefe | Editor in chief Puri Ortiz | portiz@futurenergyweb.com Redactor y Community Manager Editor & Community Manager Moisés Menéndez mmenendez@futurenergyweb.com Directora Comercial | Sales Manager Esperanza Rico | erico@futurenergyweb.com Dpto. Comercial | Sales Dept. José MaríaVázquez | jvazquez@futurenergyweb.com Relaciones Internacionales International Relations Javier Riello | jriello@futurenergyweb.com DELEGACIÓN MÉXICO | MEXICO BRANCH Graciela Ortiz Mariscal gortiz@futurenergy.com.mx Celular: (52) 1 55 43 48 51 52 CONSEJO ASESOR | ADVISORY COMMITTEE Antonio Pérez Palacio Presidente de ACOGEN Miguel Armesto Presidente de ADHAC Arturo Pérez de Lucia Director Gerente de AEDIVE Iñigo Vázquez Garcia Presidente de AEMER Eduardo Sánchez Tomé Presidente de AMI Elena González Gerente de ANESE José Miguel Villarig Presidente de APPA Fernando Sánchez Sudón Director Técnico-Científico de CENER Ramón Gavela Director General Adjunto y Director del Departamento de Energía del CIEMAT Cristina de la Puente Vicepresidenta de Transferencia e Internalización del CSIC Fernando Ferrando Vitales Secretario del Patronato de la FUNDACIÓN RENOVABLES Luis Crespo SecretarioGeneral de PROTERMOSOLAR y Presidente de ESTELA José Donoso Director General de UNEF Edita | Published by: Saguenay, S.L. Zorzal, 1C, bajo C - 28019 Madrid (Spain) T: +34 91 472 32 30 / +34 91 471 92 25 www.futurenergyweb.es Traducción | Translation: Sophie Hughes-Hallett info@futurenergyweb.com Diseño y Producción | Design & Production: Diseñopar Publicidad S.L.U. Impresión | Printing: Grafoprint Depósito Legal / Legal Deposit: M-15914-2013 ISSN: 2340-261X Otras publicaciones | Other publications © Prohibida la reproducción total o parcial por cualquier medio sin autorización previa y escrita del editor. Los artículos firmados (imágenes incluidas) son de exclusiva responsabilidad del autor, sin que FuturENERGY comparta necesariamente las opiniones vertidas en los mismos. © Partial or total reproduction by any means withour previous written authorisation by the Publisher is forbidden. Signed articles (including pictures) are their respective authors’ exclusive responsability. FuturENERGY does not necesarily agree with the opinions included in them. Esperanza Rico Directora Almacenamiento, energías renovables, autoconsumo y vehículos eléctricos; bases del nuevo modelo energético Recogemos en las últimas páginas de esta edición un artículo que supone un excelente broche al resto de artículos que la componen. Un artículo de opinión de Javier García Breva, referente de la política energética en España, experto y líder de opinión en Europa; con una dilatada experiencia en regulación energética, energías renovables, ahorro y eficiencia y planificación energética. Y precisamente por la importancia de este artículo, y porque resume a la perfección la importancia de los principales temas que abordamos en este número, hemos querido adelantar en este editorial algunas de las principales ideas que se recogen en el mismo. En el artículo, el autor señala que los más recientes informes de consultoras, bancos y agencias de rating identifican la mejora de la competitividad del almacenamiento y de la fotovoltaica con un cambio en el modelo de negocio energético, un cambio de modelo que viene apoyado por una afirmación categórica: “El futuro del sector energético estará en manos de quienes lideren el almacenamiento”, refrendada por otra de las conclusiones del autor: “los ganadores del almacenamiento lo serán del vehículo eléctrico y de las renovables, porque compartirán la mejora de competitividad de sus costes” En el artículo se perfila cómo el almacenamiento distribuido va a cambiar la forma de generar y usar la energía, no en vano son ya muchos los expertos, incluido nuestro colaborador, que señalan que el futuro energético está en la gestión de la demanda. El crecimiento del almacenamiento en los próximos años facilitará que los consumidores gestionen su demanda energética integrando el autoconsumo, el almacenamiento y la batería del vehículo eléctrico en la propia vivienda o edificio. Eso mismo podrán hacer las empresas, para abordar los picos de demanda con mayor uso de renovables. Y todas estas soluciones están reflejadas en esta nueva edición de FuturENERGY, cuya lectura, esperamos que todos nuestros lectores disfruten. Storage, renewables, self-consumption and electric vehicles; bases of the new energy model The final pages of this issue contain an article that links together every other item in this month’s magazine. This is an editorial article by Javier García Breva, a reference on Spain’s energy policy and an expert and opinion leader in Europe, with extensive experience in energy regulation, renewables, saving and efficiency and energy planning. It is precisely due to the significance of this article and because it perfectly encapsulates the relevance of the main topics that we address this month, here is a foretaste of some of the main ideas it discusses. The author draws our attention to recent reports from consultancies, banks and rating agencies that identify the improved competitiveness of storage and PV, with a changing energy business model. An unequivocal statement supports this shift in model: “the future of the energy sector is in the hands of those who are spearheading storage”, endorsed by another of the author’s conclusions that “the storage winners will be the electric vehicle and renewables because they will share the best cost competitiveness”. This article highlights how distributed storage is going to change the way in which energy is generated and used. No wonder that there are already many experts, including our contributor, who see demand management as the future of energy. Growth in storage over the coming years will let consumers manage their energy demand by integrating self-consumption, storage and their electric vehicle battery into their own homes or buildings. And this will enable companies to increase the use of renewables to cover peaks in demand. And all these solutions are can be found in this new issue of FuturENERGY that we very much hope all our readers will enjoy. FuturENVIRO PROYECTOS, TECNOLOGÍA Y ACTUALIDAD MEDIOAMBIENTAL PROJECTS , TECHNOLOG I ES AND ENV I RONMENTAL NEWS marron E pantone 1545 C naranja N pantone 1525 C allo V pantone 129 C azul I pantone 291 C azul R pantone 298 C azul O pantone 2945 C Future 100 negro Síguenos en | Follow us on:
La compañía, que comenzó a operar en México hace más de veinte años con la instalación del primer aerogenerador del país en 1994, ha adoptado un papel muy activo a la hora de promocionar el desarrollo de las renovables. De hecho, ha sido el primer fabricante en explorar nuevos territorios donde llevar la energía eólica. Tal es el caso de Tamaulipas, un estado con escaso suministro eléctrico, donde la eólica está jugando un papel fundamental para el desarrollo social y económico de la zona, donde Vestas ha instalado ya más de 200 MW. En México, las subastas de electricidad han jugado un papel fundamental en este nuevo contexto, donde prima el desarrollo de formas de generación de energía limpia y sostenible. El sistema de subastas ha demostrado ser el más eficiente para asignar capacidad eléctrica a precios muy competitivos, incluso de récord. Tal es el caso de Enel Green Power, que se adjudicó proyectos en México a 35 $/MWh para el conjunto de la energía en la primera subasta. Los países que se han sumado recientemente al carro de las energías renovables han aprendido la lección por parte de los mercados más maduros como son Italia, Alemania, España o Brasil, que han adoptado las subastas como herramienta para impulsar el desarrollo de las renovables después de poner en marcha otros sistemas de incentivos como el feed-in-tariff. Es decir, la evolución del mercado eólico ha demostrado que a medida que se invierte más en energía eólica, también aumenta su competitividad. Cuantos más MW eólicos se instalan, más baja el coste por MW instalado, y a su vez, se consigue que los precios de la energía bajen también para los ciudadanos y empresas que utilizan esa electricidad generada a través de fuentes limpias. En el caso de México, que aspira a generar el 35% de su electricidad a partir de energías limpias para el año 2024, las subastas están demostrando, sin duda, ser un buen instrumento para promover el desarrollo de proyectos eólicos. De hecho, la energía renovable que se adjudicó en la segunda subasta equivale aproximadamente al 3% de la generación eléctrica anual del país. Tras la primera subasta de energías renovables, que tuvo lugar hace poco más de un año, se incorporaron mejoras en las reglas del juego que permitieron asignar proyectos eólicos con una capacidad total de 1.040 MW, frente a los 394 MW que se asignaron en la primera subasta. Si bien en solar se adjudicaron 1.900 MW, la diferencia con la eólica con respecto a la primera subasta fue exponencialmente menor, gracias a las mejoras que se hicieron en la política de los nodos, que primaba ciertas regiones sobre otras sin tener en cuenta el tipo de generación. El papel que jugó Vestas en la segunda subasta fue fundamenThe company, which started operations in Mexico over more than twenty years ago, with the installation of the country’s first wind turbine in 1994, has assumed a very active role in driving renewables development. In fact, it was the first manufacturer to explore new territories for the deployment of wind power. One such case is Tamaulipas, a state with a scarce power supply where wind power is playing a key role in the social and economic development of the region, where Vestas has already installed more than 200 MW. InMexico, auctions have taken centre stage in this new context, where the development of clean and sustainable power generation prevails. The auctions systemhas proved to be the most efficient way to allocate electricity capacity at very competitive and even record-breaking prices. Such is the case of Enel Green Power, that was awarded projects inMexico at 35 $/ MWh for all the power bid under the first auction. The countries that have recently jumped on the renewable energies bandwagon have learned the lesson of more mature markets such as Italy, Germany, Spain and Brazil, which have adopted auctions as a tool to stimulate the development of renewable energy after having put into place other incentives systems such as the feed-in tariff. In other words, the evolution of the windmarket has shown that as more investment is made into wind power, its competitiveness also increases. The more wind power MW that are installed, the lower the cost per MW installed, which in turn brings down the cost of energy for households and businesses that use the electricity generated from clean sources. In the case of Mexico, that aims to generate 35% of its electricity from clean energy by 2024, auctions are undoubtedly proving to be a good instrument to promote LAS SUBASTAS SONMUY BINARIAS; O SE GANA O SE PIERDE México ha dado un giro histórico en su política energética desde que a finales de 2014 se pusiera en marcha una ambiciosa reforma, que cambiaría para siempre el sector. Dicha reforma ha significado un antes y un después para muchas empresas del sector energético, sobre todo para las renovables, que han visto cómo se abría ante ellas un camino lleno de oportunidades. En su afán por reducir su dependencia en los hidrocarburos, modernizar su economía y ser un ejemplo para otros en la región, México ha sido uno de los primeros países de Latinoamérica en hacer una fuerte apuesta por el desarrollo de las renovables. Y como no, Vestas, el líder mundial en energía eólica, no podía permanecer ajena a este proceso. AUCTIONS ONLY GO TWOWAYS: EITHER YOUWIN OR YOU LOSE Mexico has undertaken a historic shift in its energy policy since launching an ambitious reform in late 2014 that would change the industry forever. This reform signals a before and an after for many companies in the energy sector, above all for renewables, who have seen how a world of opportunities has opened up before them. In its eagerness to reduce its dependency on hydrocarbons, to modernise its economy and set an example to others in the region, Mexico has been one of the first countries in Latin America to make a firm commitment to the development of renewables. As the global leader in wind energy, Vestas has also been involved in this process. Vestas Eólica Arroyo de Valdebebas 4, Edificio Vestas 28050 Madrid, España. +34 91 362 82 00 vestas-mediterranean@vestas.com www.vestas.com En Portada | Cover Story www.futurenergyweb.es 6 FuturEnergy | Abril April 2017
En Portada | Cover Story tal, gracias a su entendimiento del funcionamiento de la misma. El conocimiento detallado de las reglas de la subasta, así como del mercadomexicano, permitió aVestas ofrecer a sus clientes ventajas competitivas, que se tradujeron en ofertas con mayores posibilidades de ganar en la subasta. Mediante la optimización de cada variable del proyecto (ej. CAPEX, OPEX) y los últimos avances en materia tecnológica, Vestas contribuyó a que sus clientes se adjudicasen proyectos en lo que se denomina el sweet spot, es decir, se logra la adjudicación sin dañar la rentabilidad del proyecto. En este nuevo contexto, por tanto, hay que tener en cuenta un número de factores que determinarán el éxito o el fracaso de cada proyecto eólico. Las subastas son muy binarias; o se gana el proyecto o se pierde. No hay segundas oportunidades. Por tanto, el proceso de venta y adjudicación de un proyecto ha cambiado de forma exponencial. El trabajo de Vestas con sus clientes ya no se centra sólo en el precio del aerogenerador, sino en otros múltiples factores que determinan cómo de competitivo es un proyecto determinado frente a otros. Al fin y al cabo, se debe de concretar con un solo número todo un proyecto, que viene determinado por varios factores que juegan un papel clave en el desarrollo de la futura planta eólica: el coste de los aerogeneradores, del servicio de operación y mantenimiento, costes de financiación y producción anual de energía. Por tanto, si bien el precio de cada máquina es importante, lo es más aún la garantía de que se va a producir la energía anual que se ha estipulado desde el principio o que los costes de financiación no se disparen a lo largo del proyecto. Si no se cumple el caso de negocio estipulado, el beneficio del parque eólico también se verá perjudicado. Se ha estipulado que México tiene un potencial eólico aproximadamente de 50 GW y con tan sólo 17 GW, el país cumpliría sus objetivos en materia energética. En apenas un año, el país ha celebrado dos subastas de electricidad y ya planea la tercera, que seguramente se celebrará en el último trimestre del año. Si las instalaciones siguen el mismo ritmo que hasta ahora, en 2030 México podría haber instalado hasta 30 GW, según prevé IRENA. Por tanto, las previsiones para la industria eólica mexicana son más que alentadoras, no sólo para los desarrolladores y fabricantes, sino también para los inversores. También existen ciertos obstáculos, como por ejemplo, la falta de infraestructura en lugares donde más se necesita el suministro eléctrico, el mejor desarrollo de zonas donde hay menos viento a través de tecnologías avanzadas, como en el centro y al norte de México, o la formación de personal cualificado para la construcción y mantenimiento de los parques, pero desde luego, se ha abierto una puerta hacia el futuro que difícilmente se cerrará. the development of wind power projects. In fact, the renewable energy awarded under the second auction equals approximately 3% of the country’s annual electricity generation. Following the first renewable energy auction that took place just over a year ago, improvements to the rules of the game were incorporated, enabling the allocation of wind power projects with a total capacity of 1,040 MW, compared to the 394 MW allocated the first time around. Even though 1,900 MW of solar were awarded, the difference to wind power compared to the first auction was exponentially lower. This was thanks to the improvements made in the policy regarding the nodes that reward some regions over others, without taking into account the type of generation. The part played by Vestas in the second auction was essential thanks to its understanding of its operation. A detailed knowledge of the rules of the auction, as well as those of the Mexican market, allowed Vestas to offer its clients competitive advantages that translated into bids with greater possibilities of success at the auction. By optimising each project variable (e.g. CAPEX, OPEX) and the latest advances as regards technology, Vestas has helped its clients win projects in the so-called sweet spot, in other words, winning the tender without damaging project profitability. Within this new context, a number of factors have to be taken into account that determine the success or failure of each wind power project. The auctions only go two ways: the project is either won or lost. There are no second chances. As such, the process by which the project is sold and awarded has undergone an exponential change. The work of Vestas with its clients no longer simply focuses on the cost of the wind turbine, but also on a host of other factors that determine how competitive a specific project is compared to others. Ultimately, one single number has to be established for the entire project. This figure is determined by several factors that play a key role in the development of the future wind power plant: the cost of wind turbines, of the O&M service, financing costs and annual energy production. As such, although the cost of each machine is important, of even more relevance is the guarantee that it will produce the annual energy that has been stipulated from the outset or that the financing costs will not go through the roof during the life of the project. If the stipulated business case is not complied with, the wind farm’s profit will be jeopardised. It has been stated that Mexico has a wind power potential of approximately 50 GW and that the country will meet its energy targets with just 17 GW. In barely a year, the country has held two power auctions and is already planning the third more than likely to take place in the last quarter of this year. According to IRENA forecasts, if installations continue at the same pace as they have to date, by 2030 Mexico could have installed up to 30 GW. As such, forecasts for the Mexican wind power industry are more than encouraging, not only for developers and manufacturers, but also for investors. There are still some obstacles in place, for example, the lack of infrastructure in areas where there is most need for a power supply; better development of zones where there is less wind by means of advanced technologies, such as the centre and north of Mexico; and the training of qualified personnel for the construction and maintenance of wind farms. But a door has definitely opened towards the future that will be difficult to close. FuturEnergy | Abril April 2017 www.futurenergyweb.es 7
www.futurenergyweb.es 8 FuturEnergy | Abril April 2017 Para Renault, son tres las principales barreras a la introducción del vehículo eléctrico en las ciudades y carreteras españolas: la falta de una política estable de incentivos por parte de la Administración, una infraestructura pública insuficiente, y el hecho de que la autonomía de los vehículos esté más centrada en el uso urbano. Con respecto a estas barreras, la compañía considera que para la implantación de una tecnología disruptiva, como es el caso del vehículo eléctrico, es imprescindible el apoyo gubernamental; un apoyo, que a juicio de Renault, debe basarse en una política estable de incentivos, sin los cuales, el mercado aparece y desaparece al ritmo de la ayudas. Países de nuestro entorno, como Francia, Alemania y Noruega, son un buen ejemplo de lo que hay que hacer. Para las administraciones, la movilidad eléctrica es una asignatura que solo se aprueba si se copian las mejores prácticas de otros países. En este sentido, y al respecto de una de las principales ayudas del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, el Plan MOVEA, del que por ahora han trascendido algunos detalles y novedades, aunque de forma provisional, dado que la ley no ha sido aprobada por el Consejo de Ministros, Renault ve positivamente este estímulo a la demanda, si bien siempre ha expresado la necesidad de que estos planes sean plurianuales, para que no pase lo que está pasando en 2017, estamos en mayo y seguimos sin plan de ayudas; pues el mercado del vehículo eléctrico sin apoyo, es inexistente. Con respecto a otra de las barreras apuntadas, la infraestructura de recarga, Renault opina que España tiene un retraso importante frente a países de nuestro entorno, estamos en el pelotón de cola. Basta mirar a algunos países europeos; mientras Francia, Reino Unido, Alemania y Noruega tienen entre 7.000 y 8.000 puntos públicos de recarga semi-rápida, cada uno, España solo tiene 374. Ello se debe principalmente al lanzamiento tardío de un verdadero plan nacional de infraestructuras, a la figura del gestor de carga existente en la legislación española, creada para favorecer la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos y que ha generado lo contrario. Es necesario su modificación urgente. Y finalmente al coste del término fijo de potencia, muy por encima de países como Portugal o Francia. For Renault, there are three main barriers to introducing the electric vehicle (EV) into Spain’s cities and onto her roads: the Government’s lack of a stable incentives policy; insufficient public infrastructure; and the fact that vehicle range is more focused on urban use. As regards these obstacles, the company believes that in order to implement a disruptive technology such as the EV, governmental support is crucial. This support, in Renault’s opinion, has to form the basis of a stable policy of incentives, without which the market appears and disappears in line with funding. Neighbours such as France, Germany and Norway are a good example of what has to be done. For the administrations, e-mobility is like a course that can only be passed if the best practices of other countries are copied. In this respect, as regards one of the main offers of funding from the Ministry of Economy, Industry and Competitiveness, the MOVEA programme, about which few details and innovations have emerged to date, albeit provisionally given that the law has not approved by the Council of Ministers, Renault view this demand stimulus positively, even though it has always maintained the need for such programmes to cover a number of years to ensure there is not a repeat of the situation in 2017, where we are in May and still have no funding programme in place; an EV market without support is non-existent. UNA COMPLETA GAMA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS PARA USOS VARIADOS. FIRME APUESTA POR LA MOVILIDAD SOSTENIBLE La gama eléctrica (ZE) de Renault es la base de un proyecto estratégico y apuesta decidida de la compañía por la movilidad sostenible y de cero emisiones. Renault fue el primer constructor de automóviles en proponer una completa gama de vehículos eléctricos para usos variados, lo que ha convertido a la compañía en líder de ventas de vehículos eléctricos en Europa. Aprovechamos esta oportunidad, para charlar con Luis Valerio, Director Vehículo Eléctrico Renault Iberia, para conocer de primera mano cómo ve Renault el futuro de la movilidad en nuestro país, cuáles son las principales vías, que a juicio de la compañía, permitirán allanar el camino para el vehículo eléctrico, así como las principales novedades lanzadas recientemente por la compañía. A COMPREHENSIVE PORTFOLIO OF EVs FOR A RANGE OF USES. FIRMLY COMMITTED TO SUSTAINABLE MOBILITY The ZE electric range from Renault is the basis of a strategic project and the company’s firm commitment to sustainable mobility and zero emissions. Renault was the first automaker to offer a comprehensive range of electric vehicles for a variety of uses, thereby turning the company into Europe’s electric vehicle sales leader. FuturENERGY has had the opportunity to speak to Luis Valerio, Electric Vehicle Director at Renault Iberia, to gain an insight as to how Renault sees the future of mobility in Spain, how the country will achieve this andwhat, in the opinion of the company, will pave the way for the electric vehicle, as well as the main innovations recently launched by Renault. En Contraportada | Back Cover Story
En Contraportada | Back Cover Story FuturEnergy | Abril April 2017 www.futurenergyweb.es 9 Novedades de producto Recientemente, en el marco del Salón del Automóvil de Ginebra, se ha desvelado el prototipo 100% eléctrico ZOE e-Sport Concept, un nuevo modelo que ilustra el compromiso de Renault en el desarrollo del vehículo eléctrico. ZOE e-Sport Concept está diseñado sobre la base de un ZOE de serie, transformado en vehículo de carreras. Se beneficia sobre todo de la experiencia que el Grupo Renault ha adquirido en el campeonato de Fórmula E. Su peso se limita a 1.400 kg, con las baterías incluidas, gracias al diseño del chasis y a la selección de materiales. La carrocería de ZOE e-Sport Concept es de carbono, como en los monoplazas Renault e.dams, mientras el chasis se compone de un arco tubular de acero equipado con protecciones de Kevlar. ZOE e-Sport Concept incorpora dos motores que suministran una potencia total de 340 kW, es decir, aproximadamente 460 CV. Este lanzamiento sigue al de la nueva gama ZOE 2017, gracias a la cual el ZOE se ha convertido en el vehículo generalista con mayor autonomía del mercado, 403 km NEDC, 300 km en condiciones reales. Con esta nueva gama, Renault ha abierto la posibilidad de comprar la batería o alquilarla, ha actualizado el equipamiento y además, ha lanzado una nueva versión “BOSE” con máximo equipamiento (asiento de piel, equipo de música BOSE, asientos calefactables, etc.). El lanzamiento ha sido un éxito y con esta gama Renault es líder en el mercado europeo y español. Un tiempo antes, en el Salón de Bruselas, Renault había presentado dos modelos de vehículos eléctricos, nuevo Kangoo ZE 33 y Master ZE. La nueva Kangoo ZE 33 logra batir a todos sus rivales, homologando 270 km de autonomía NEDC, 200 km en condiciones reales. Esto se ha conseguido incorporando un nuevomotor más eficiente y una batería con 33 kWh de capacidad. Además estos vehículos pueden incorporar bomba de calor para su sistema de climatización. Con estos nuevos atributos la Kangoo ZE tiene argumentos para seguir siendo el vehículo comercial más vendido en España como lo ha sido en 2015 y 2016. Master ZE se aprovechará de esta tecnología y tendrá una autonomía homologada de 200 km NEDC y será una revolución en su sector. Llegará a finales de año a España y estará disponible en 3 longitudes y en 2 alturas diferentes. Podrá transportar hasta 1.000 kg de carga útil y un volumen disponible idéntico a las versiones diésel actuales. Tanto Renault ZOE, Renault Kangoo ZE, en sus tres carrocerías diferentes, y Master ZE son la referencia en todos los segmentos y están en disposición de convertirse en líderes en cada categoría. In respect of the barrier already mentioned concerning the charging infrastructure, Renault believes that Spain lags well behind its neighbours, right at the back of the pack. A simple comparison with other European countries reveals that while France, the UK, Germany and Norway each have between 7,000 and 8,000 semi-fast public charging points, Spain has only 374. This is mainly due to the delayed launch of a truly nationwide infrastructures plan and the role of the charge manager that exists under Spanish legislation, created to promote the installation of EV charging points but which has had the opposite effect. Urgent modification is necessary. And lastly there is the cost of the fixed power factor, which is well above countries such as Portugal and France. Product innovations The recent Geneva Motor Show saw the unveiling of the 100% electric prototype of the ZOE e-Sport Concept, a new model that showcases Renault’s commitment to the development of the EV. The ZOE e-Sport Concept is based on the standard ZOE design, transformed into a sports car. It has benefitted from the experience acquired by Renault Group during the Formula E championship. Its weight is limited to 1,400 kg, batteries included, thanks to its chassis design and selection of materials. The bodywork of the ZOE e-Sport Concept is made of carbon fibre, the same as the Renault e-dams single-seaters, while the chassis comprises a tubular steel arch equipped with Kevlar protections. The ZOE e-Sport Concept incorporates two engines that provide a total output of 340 kW, in other words, approximately 460 CV. This launch follows that of the new ZOE 2017 range, thanks to which the ZOE has become the general purpose vehicle with the longest range on the market, 403 km NEDC, 300 km under real conditions. This new range from Renault gives the option to purchase or rent the battery and comes with an updated specification. Renault has also launched a new BOSE version with the top of the range specification (leather upholstery, BOSE music system, heated seats, etc.). The launch was a success and has resulted in Renault becoming the leader of both the European and Spanish markets. At the recent Brussels Motor Show, Renault presented two EV models, the new Kangoo ZE 33 and the Master ZE. The new Kangoo ZE 33 has managed to beat all its rivals, officially achieving a range of 270 kmNEDC, or 200 km under real conditions. This has been made possible by incorporating a new, more efficient engine and a battery with a 33 kWh output. These vehicles can also incorporate a heat pump for their climate control systems.With these new features, the Kangoo ZE continues to be the most-sold commercial vehicle in Spain, as in 2015 and 2016. The Master ZE has made the most of this technology and will offer an official range of 200 km NEDC, revolutionising its sector. It will be available in Spain in late 2017 in three different lengths and in 2 different heights. It will be able to transport a useful load of up to 1,000 kg with an available volume identical to current diesel versions. Both the Renault ZOE, the Renault Kangoo ZE with its three different body shapes and the Master ZE, are the reference for every segment and ready to become the leading EV in each category.
Emisiones relacionadas con la energía en la UE, ligero descenso en 2016 Energy-related CO2 emissions in the EU, down slightly in 2016 Eurostat estima que en 2016 las emisiones de dióxido de carbono (CO2) relacionadas con la combustión de combustibles fósiles, descendieron en la Unión Europea un 0,4% en comparación con el año anterior. Las emisiones de CO2 son el principal causante del calentamiento global y representan el 80% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero en la UE. Estas emisiones se ven afectadas por factores tales como las condiciones climáticas, el crecimiento económico, la población y las actividades industriales. Varias iniciativas de la UE en materia de eficiencia energética persiguen reducir las emisiones de CO2 y de otros gases de efecto invernadero. También ha de tenerse en cuenta que las importaciones y exportaciones de productos energéticos tienen impacto en las emisiones de CO2 del país donde se queman los combustibles fósiles, por ejemplo el carbón importado conduce a un aumento de las emisiones, mientras que si la electricidad es importada no tiene un efecto directo en las emisiones del país importador, y éstas deben ser contabilizadas en el país exportador, donde se produce la electricidad. Mayores caídas en Malta y Bulgaria, mayores aumentos en Finlandia y Chipre De acuerdo con las estimaciones de Eurostat, las emisiones de CO2 aumentaron en 2016 en una mayoría de Estados Miembros, con los mayores incrementos registrados en Finlandia (+8,5%), seguida por Chipre (+7%), Eslovenia (+5,8%) y Dinamarca (+5,7%). En 11 Estados Miembros se registraron disminuciones, especialmente en Malta (-18,2%), Bulgaria (-7%), Portugal (-5,7%) y Reino Unido (-4,8%). España, aumentan las emisiones por tercer año consecutivo España volvió a aumentar las emisiones de CO2 relacionadas con la energía en 2016, un 1,6% respecto a los datos de 2015, según los datos de la oficina de estadística de la Unión Europea, haciendo de 2016 el tercer año consecutivo de aumento de estas emisiones (0,4% y 3,2% respectivamente en 2014 y 2015). Si bien como dato positivo cabe destacar que en 2016 las emisiones aumentaron mucho menos que en 2015. De acuerdo con los datos publicados por Eurostat, en total, España produce el 7,7% de las emisiones de CO2 relacionadas con la energía en la Unión Europea. Alemania está a la cabeza, con más del 22% de toda Europa, seguida de Reino Unido, Italia, Polonia, Francia y España. Eurostat estimates that in 2016, CO2 emissions from fossil fuel combustion decreased by 0.4% in the EU, compared with the previous year. CO2 emissions are a major contributor to global warming and account for around 80% of all EU greenhouse gas emissions. They are influenced by factors such as climate conditions, economic growth, population size, transport and industrial activities. Various EU energy efficiency initiatives aim to reduce CO2 emissions and other greenhouse gases. It should be noted that imports and exports of energy products affect CO2 emissions in the country where the fossil fuels are burned. For example if coal is imported, this leads to an increase in emissions; while if electricity is imported, it has no direct effect on emissions in the importing country, as these are accounted for in the exporting country where the electricity is produced. Largest falls: Malta and Bulgaria; highest increases: Finland and Cyprus According to Eurostat estimates, CO2 emissions rose in 2016 in most of the EU Member States, with the highest increases being recorded in Finland (+8.5%), followed by Cyprus (+7.0%), Slovenia (+5.8%) and Denmark (+5.7%). Decreases were registered in 11 Member States, notably Malta (-18.2%), Bulgaria (-7.0%), Portugal (-5.7%) and the UK (-4.8%). Spain: increased emissions for the third year running Energy-related CO2 emissions in Spain once again increased in 2016, up 1.6% on 2015 figures, according to data from the EU’s statistical office. This made 2016 the third year running to show an increase in such emissions (0.4% and 3.2% respectively in 2014 and 2015). The only positive aspect to highlight for last year is that the increase was much less than in 2015. In line with data published by Eurostat, overall Spain represents 7.7% of energy-related CO2 emissions in the EU. Germany leads the field with over 22% of the European total, followed by the UK, Italy, Poland, France and Spain. UE | EU Noticias | News www.futurenergyweb.es 10 FuturEnergy | Abril April 2017
Más de 9,4 millones de personas empleadas en el sector de las energías renovables Over 9.4 million people employed in the renewable energy sector Según un reciente informe, “Contratación y oportunidades de carrera en el Reino Unido, Europa y los mercados mundiales de las energías renovables y limpias”, publicado por Allen & York, una consultoría de contratación técnica, más de 9,4 millones de personas trabajan actualmente en energías renovables, incluyendo 2,8 millones en solar fotovoltaica y 1 millón en el sector eólico. En un informe reciente de IRENA, titulado “Revisión Anual 2016 de Energía Renovable y Empleo”, se estima que el empleo dentro de las energías renovables globales aumentó un 5% en 2015 para llegar a 8,1 millones (con 1,3 millones adicionales de personas empleadas en grandes centrales hidroeléctricas). El sector solar fotovoltaico fue el mayor empleador de energía renovable con 2,8 millones de empleos en todo el mundo, un 11% más que el año anterior. El empleo en energía solar fotovoltaica creció en Japón y EE.UU., se estabilizó en China (debido principalmente a la fabricación) y disminuyó en toda Europa. Más de un millón de personas están empleadas en toda la industria eólica mundial y la potencia eólica total instalada está próxima a los 487 GW. Según los datos, China, Brasil, EE.UU., India, Japón y Alemania ocupan las primeras posiciones en el número de empleos en energía renovable. China sigue liderando el mundo del empleo renovable, con más de 3,5 millones de personas empleadas en el sector. El año pasado, China contribuyó a más de un tercio de la capacidad mundial de energía renovable. El empleo en energías renovables en EE.UU aumentó un 6% el año pasado, llegando a 769.000 personas, impulsado por un boom en la energía solar y eólica. Según las cifras publicadas por el Departamento de Energía de EE.UU. (US DOE), la fuerza laboral solar aumentó un 25% en 2016, mientras que el empleo eólico aumentó en un 32%. En Europa, los principales sectores generadores de empleo son la eólica, la energía solar fotovoltaica y las industrias de biomasa sólida. Alemania, España, Reino Unido, Francia e Italia lideran el campo de la potencia eólica instalada en toda Europa, y el mercado solar europeo ha aumentado un 15% respecto a la capacidad instalada en 2015. El informe señala que en el Reino Unido un largo período de crecimiento en las industrias eólica y solar en la última década, se ha estabilizado en los últimos dos años debido a la disminución de los proyectos a gran escala. A pesar de esta desaceleración, los parques eólicos y solares existentes aún requieren personal y optimización a su máxima capacidad. Esto se refleja en un cambio significativo en las oportunidades de empleo en los sectores eólico terrestre y solar. Se ha pasado de la ingeniería, adquisiciones y construcción (EPC) y desarrollo, a la gestión de activos y operación y mantenimiento. La optimización de los activos es fundamental para lograr el máximo rendimiento de los desarrollos existentes y, como resultado, el informe ve una demanda constante de analistas y gestores de activos, administradores de sitios y técnicos para permitir la salida suave y consistente de la energía de estos sitios. El informe también proyecta un crecimiento en el sector eólico marino(2017/18) después de un período de reducida actividad de contratación el año pasado, a medida que una serie de proyectos entren en funcionamiento. En resumen, las perspectivas de empleo en todo el sector de las energías renovables siguen siendo optimistas. La investigación de IRENA estima que duplicar el porcentaje de energía renovable en el mix energético mundial (que está en línea con los objetivos actuales) resultaría en más de 24 millones de empleos en todo el mundo, ofreciendo un montón de emocionantes nuevas oportunidades de empleo en toda la industria. According to a recent report, “Recruitment and career opportunities within the UK, European and global renewable and clean energy markets”, published by Allen & York, a technical recruitment consultancy, over 9.4 million people now work in renewable energy, including 2.8 million in solar PV and 1 million in the wind sector. A recent report from IRENA, “Renewable Energy and Jobs Annual Review 2016”, estimates that employment within global renewable energy increased by 5% in 2015 to reach 8.1 million (with an additional 1.3 million people employed in large hydropower). Solar PVwas the largest renewable energy employer with 2.8 million jobs worldwide, 11% up on the previous year. Solar PV employment grew in Japan and the US, stabilised in China (mainly due tomanufacturing) and decreased across Europe.More than 1 million people are employed across the global wind industry and the total wind energy capacity stands at nearly 487 GW. According to the data, China, Brazil, the US, India, Japan and Germany ranked highest in the number of renewable energy jobs. China continues to lead the world in renewable employment, with more than with 3.5 million people employed in the sector. Last year, China contributed to more than a third of the global renewable energy capacity. Renewables employment in the US increased by 6% last year, reaching 769,000 people, driven by a boom in solar and wind power. According to figures published by the US Department of Energy, the solar workforce increased by 25% in 2016, while wind employment rose by 32%. In Europe, the largest employers are the wind, solar PV and solid biomass industries. Germany, Spain, the UK, France and Italy lead the field in installed wind capacity across Europe, and the European solar market has increased by 15% on the installed capacity in 2015. The report outlines that, in the UK, a long period of growth in the wind and solar industries over the past decade has stabilised in the last two years due to a decrease in large-scale projects. Despite this slowdown, existing wind and solar farms still require staffing and optimising to their full capacity. This is reflected in a significant shift in job opportunities in the onshore wind and solar sectors. There has been a move from engineering, procurement, and construction (EPC) and development to asset management and O&M. Asset optimisation is paramount to achieving maximum output from existing developments. As a result, the report sees a steady demand for analysts and asset managers, site managers and technicians to enable the smooth and consistent output of power from these sites. The report also projects growth in the offshore wind sector (2017/18) following a period of reduced recruitment activity last year, as a number of projects come online. In short, employment prospects across the global renewable energy sector continue to be optimistic. IRENA research estimates that doubling the percentage of renewable energy across the global energy mix (which is in line with current targets) would result inmore than 24 million jobs worldwide – offering plenty of exciting new job opportunities across the industry. Internacional | International Noticias | News FuturEnergy | Abril April 2017 www.futurenergyweb.es 11
Vestas extiende su liderazgo entre los vendedores de aerogeneradores Vestas extends its lead among wind turbine vendors La tercera edición del Wind Turbine Order Tracker de Navigant Research identifica las tendencias de la industria eólica, recopilando y analizando los pedidos de aerogeneradores que fueron anunciados públicamente en el segundo semestre de 2016 ( julio- diciembre). En el informe se recopilan un total de 14.743,9MWde pedidos de aerogeneradores, que incluyen proyectos anunciados en 24 países diferentes y de 11 proveedores diferentes. Vestas amplió su liderazgo entre los fabricantes de aerogeneradores con 6.445,15 MW de capacidad reportados, casi 3.000MWmás que en el primer semestre de 2016. Gamesa saltó al segundo lugar con 2,011.0 MW de pedidos de aerogeneradores anunciados. El gigante de aerogeneradores marinos, MHI Vestas, una empresa conjunta de Mitsubishi Heavy Industries y Vestas, se ubicó en el tercer lugar gracias a cuatro grandes pedidos de aerogeneradores marinos. Nordex y Senvion completan los cinco primeros, con Siemens cayendo al sexto puesto debido en gran parte a los típicos informes selectivos de pedidos de aerogeneradores de la compañía. Asia-Pacífico lideró todas las regiones en cuanto a la potencia de los aerogeneradores encargados en esta actualización, después de un aumento de más de 1.800MWdesde el primer semestre de 2016. Fuertes indicadores desde India y Australia fueron los principales impulsores de este salto en la potencia. Gracias a un final fuerte, EE.UU. superó a Europa para ocupar el segundo lugar con 3.688,1 MW. Europa cayó al tercer lugar, con 3,522.8 MW de potencia. Esto representa una caída bastante significativa desde el primer semestre de 2016 en Europa, impulsada por un pedido de 1 GW en Noruega, así como por una serie de grandes proyectos eólicos marinos. Latinoamérica se mantuvo en el cuarto puesto a pesar de haber duplicado el total de pedidos desde el primer semestre de 2016, y la región de Oriente Medio y África se mantuvo en quinto lugar con una sólida proyección de 525,5 MW. El tamaño de los aerogeneradores, tanto en términos de potencia nominal como de diámetro del rotor, continuó su tendencia creciente. La potencia promedio ponderada aumentó a 2,66 MW y el diámetro del rotor promedió casi 115 m. Los tamaños de aerogenerador entre 2 MW y 4 MW representaron casi el 99% de la capacidad de aerogeneradores encargados en este período, volviendo a caer en su mayor parte en los rangos de 2 MW-2,49 MW y 3 MW-4 MW. La altura del buje no se comunica comúnmente en los pedidos de aerogeneradores. Sin embargo, es cada vez más común debido a que las torres alcanzan alturas más altas para capturar mejores recursos eólicos. Para los proyectos que informaron sobre la altura del buje, se informó un promedio ponderado de más de 97 m. MHI Vestas lideró los pedidos eólicos marinos, y su aerogenerador de 8 MW representó todas las órdenes. Dos proyectos acordaron comprar versiones escaladas del aerogenerador de 8,4 MW. A pesar de ser uno de los principales mercados eólicos del mundo, no se contabilizan en este informe los fabricantes chinos de aerogeneradores, debido a la no disponibilidad de datos de este mercado y de estos fabricantes, que predominantemente instalan sólo en China. Hay raras excepciones a esto, como cuando se anuncia un pedido de aerogeneradores para un fabricante chino fuera de su mercado nacional. Este informe ofrece información sobre la próxima cartera de proyectos, así como de los mercados emergentes alrededor del mundo y los fabricantes de aerogeneradores que están aprovechando los mismos. Como resultado, este informe puede ser visto como un complemento al informe World Wind Energy Market Update, una representación completa de la actividad mundial de instalación de aerogeneradores. The third edition of Navigant Research’s Wind Turbine Order Tracker identifies trends in the wind power industry by collecting and analysing wind turbine orders that were publicly announced in 2H 2016 (July - December). A total of 14,743.9 MW of wind turbine orders were collated in this version of the Tracker, which included announced projects from 24 different countries and 11 different vendors. Vestas extended its lead among wind turbine vendors with 6,445.15 MW of capacity reported, almost 3,000 MWmore than in 1H 2016. Gamesa jumped into 2nd place with 2,011 MW of wind turbine orders announced. Offshore giant MHI Vestas - a joint venture between Mitsubishi Heavy Industries and Vestas - settled in 3rd place thanks to four large offshore wind orders. Nordex and Senvion round out the top five, with Siemens falling to 6th place largely due to the company’s typical selective wind turbine order reporting. Asia Pacific led all regions in wind turbine order capacity in this update after an increase of more than 1,800 MW from 1H 2016. Strong showings from India and Australia were the main drivers for this jump in capacity. Thanks to a strong finish for the US, North America jumped ahead of Europe into 2nd place with 3,688.1 MW. Europe fell to 3rd, with 3,522.8 MW of disclosed wind turbine order capacity. This represents a fairly significant drop from 1H 2016 in Europe that was driven by a 1 GW order in Norway as well as a number of large offshore projects. Latin America remained in 4th place despite more than doubling its order total from 1H 2016, and the Middle East & Africa held 5th place with a strong showing of 525.5 MW. Turbine size, both in terms of nameplate capacity and rotor diameter, continued its increasing trend.Weighted average capacity rose to 2.66 MW and rotor diameter averaged almost 115 metres. Turbine sizes between 2 MW and 4 MW accounted for almost 99% of turbine capacity in this period, with the bulk of it again falling into either 2 MW-2.49 MW and 3 MW-4 MW ranges. Hub height is not usually reported in turbine orders, however it is becoming more common due to towers reaching higher heights to capture better wind resources. For those projects that did report hub height, a weighted average of more than 97 metres was reported. MHI Vestas led the offshore order sheet, with its 8 MW turbine accounting for all orders. Two projects were agreed to purchase 8.4 MW upscaled versions of the turbine. Despite being one of the top wind power markets in the world, Chinese wind turbine OEMs are not accounted for in this Tracker due to the lack of availability of data in this market and from these OEMs that predominantly install only in China. There are rare exceptions for this, such as when a turbine order is announced for a Chinese OEM outside its home market. This Tracker provides insight into the upcoming project pipeline as well as emerging markets around the globe and the turbine manufacturers that are tapping into them. As a result, this report can be viewed as a complement to theWorld Wind Energy Market Update report, which comprehensively represents global turbine installation activity. Noticias | News www.futurenergyweb.es 12 FuturEnergy | Abril April 2017
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