10 EN PRIMERA Asimismo, el asesor sobre Nuevas Energías del presidente de CEEES recalcó que “ante todos estos cambios, las administraciones deben aprovechar la red existente de estaciones de servicio para distribuir estos nuevos vectores energéticos en lugar de intentar inventar la rueda”. ECO-COMBUSTIBLES COMO PARTE DE LA ECONOMÍA CIRCULAR "Los eco-combustibles son combustibles líquidos de bajo o nulo contenido en carbono, fabricados a partir de materias primas alternativas al petróleo", aseveró Inés Cardenal Gortazal, directora de Comunicación y Asuntos Legales en la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP). Así, podemos encontrar diferentes tipos de eco-combustibles: los combustibles sintéticos, fabricados a partir de hidrógeno renovable y CO2 capturado de la atmósfera o de una fuente industrial; y los biocarburantes diseñados empleando residuos del entorno agrícola o forestal (además, los 'biocombustibles sostenibles' se producen a partir de biomasa, y cumplen los criterios de sostenibilidad de la regulación europea). En este sentido, esta resulta una de las alternativas que más ventajas ofrece para el sector de las estaciones de servicio, especialmente, porque es capaz de aprovechar las más de 11.000 gasolineras existentes en nuestro país. “Esto implica que el cliente no va a notar ningún cambio a la hora de repostar y estos combustibles pueden ser aprovechados por los vehículos de combustión que ya tenemos. Contamos con una de las redes más modernas y extensas de la Unión Europea y no podemos desaprovechar eso”, comentó Cardenal. Además, los eco-combustibles permiten una reducción directa de las emisiones atmosféricas, uno de los puntos clave para alcanzar la neutralidad climática en el año 2050. “En estos momentos, hasta un 10% del combustible que repostamos tiene contenido ‘bio’, y por cada punto porcentual que aumentamos ese contenido podemos ahorrar hasta 800.000 toneladas de CO2 en emisiones”, añadió Cardenal. Otra de las grandes ventajas de los biocombustibles y los combustibles sintéticos reside en su densidad energética, es decir, la cantidad de energía que se almacena por masa o volumen. En esta línea, los combustibles líquidos disponen de una densidad energética hasta cuatro veces superior que la de los combustibles gaseosos y hasta veinte veces por encima de una batería de litio empleada por un vehículo eléctrico. Asimismo, estos combustibles alternativos contribuyen a reducir la dependencia de España, una cuestión que en los últimos meses ha incrementado su importancia a consecuencia de la inestabilidad propiciada por la Covid 19, la guerra que se libra en Ucrania o el aumento de la demanda asiática, que han sumido al Viejo Continente en una preocupación sin precedentes. “En Europa dábamos por hecha la seguridad de suministros, pero por desgracia en los últimos meses nos hemos dado cuenta de que lo dependiente que es esta región del exterior y las consecuencias que eso tiene”, destacó Cardenal. Un producto que encaja con las políticas de Economía Circular impulsadas desde Europa al aprovechar diferentes segmentos de residuos para su elaboración. La directora de Comunicación Los eco-combustibles resultan una de las alternativas más ventajosas para las estaciones de servicio, ya que son capaces de aprovechar las más de 11.000 gasolineras existentes en nuestro país.
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