12 EN PRIMERA A lo largo de los cuatro días de duración de la feria pasaron por el salón “más de 52 mil profesionales”, según los datos aportados por Ifema Jorge Jiménez, responsable de Comunicación de Lafon EspañaMadic Group, moderó la mesa redonda en la que participaron representantes de CEEES, Aevecar, Aesae y UPI. UN DESPROPÓSITO TOTAL La jornada concluyó con un debate moderado por Jorge Jiménez, responsable de Comunicación de Lafon EspañaMadic Group y en el que participaron el vicepresidente primero de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio, Fernando Mena; quien sustituyó al presidente de CEEES, Jorge de Benito, quien ese mismo día se reunió con el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla; una cita en la que se logró que el Ejecutivo cántabro se comprometiera a asumir el coste de los intereses de una línea de crédito que las gasolineras cántabras solicitarán a una entidad financiera, durante un plazo de doce meses, para aliviar el impacto que está generando en la tesorería de las empresas el anticipo de los 20 céntimos de euro por litro de combustible. Los restantes participantes en la mesa redonda fueron el secretario general de Aevecar, Víctor García Nebreda, quien tuvo que sustituir al presidente de la AgrupaciónEspañola de Vendedores al por menor de Carburantes y Combustibles, Alejandro Ripoll; la vicepresidente de UPI, Sara de la Torre, y el presidente de Aesae, Manuel Jiménez Perona. Todos ellos coincidieron que los objetivos de descarbonización fijados por la Comisión Europea son poco realistas y mostraron sus dudas ante los planes de electrificación anunciados por el Gobierno español en la Ley 7/2021 de Cambio Climático y Transición Energética, que -entre otros objetivos- obliga a la instalación de puntos de recarga en determinadas estaciones de servicio. Los intervinientes en el debate lamentaron que la comercialización de vehículos con motores de combustión interna tenga una fecha de caducidad y se preguntaron qué alternativas existen para descarbonizar la movilidad más allá de las grandes ciudades, más adecuadas para el uso de vehículos eléctricos. Inevitablemente, la mesa redonda abordó el enorme error protagonizado por el Gobierno central a la hora de aplicar el RDL 6/2022 y las profundas tensiones de tesorería que está provocando el adelanto por parte de los colaboradores necesarios, las gasolineras, de la bonificación de veinte céntimos de euro por litro de combustible vendido. n
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