4GL integra en los sistemas Magón + Garum la gestión de cargadores eléctricos como un elemento más dentro del ecosistema de la estación de servicio. 45 CARBURANTE que no tenemos que realizar stock de hardware. Respecto a los primeros meses de 2022, hemos empezado este primer trimestre muy bien. ¿Está afectando a la demanda la situación geopolítica? La incertidumbre provocada por la invasión de Ucrania, ¿está paralizando operaciones previstas? Nosotros no lo estamos notando, al menos a día de hoy. Veremos qué ocurre en unos meses. Tras la invasión rusa de Ucrania, y según sus datos, ¿en qué medida se están viendo afectadas las ventas de combustibles en las estaciones de servicio? Las ventas han bajado. Como todos sabemos, bajaron por la pandemia y por la crisis actual provocada la guerra en Ucrania. Pero también es cierto que la economía española no iba bien antes de la guerra. ¿Cómo pueden las herramientas desarrolladas por 4GL ayudar a los empresarios a hacer frente a una situación como la actual, con una elevadísima volatilidad de los precios? Con nuestro software ayudamos al gasolinero a rentabilizar sus ventas, ya que pueden llevar a cabo una serie acciones comerciales muy beneficiosas para ellos. Además, pueden controlar en todo momento sus márgenes, sobre todo en el carburante, con herramientas FIFO disponibles en nuestro Bos Magón y disponer de información actualizada con los precios de sus competidores más próximos. ¿Cuáles son las últimas novedades desarrolladas por 4GL e implementadas en sus herramientas de gestión? 4GL se dedica a desarrollar software exclusivamente para estaciones de servicio, por lo que el I+D es un activo de nuestra empresa. Actualmente estamos inmersos en varios desarrollos, uno de ellos es nuestra App de fidelización, otro referente a un sistema IoT (Internet de las Cosas) propio que nos permita enriquecer la información en torno a una estación, entre otros. ¿Cree que este método de fidelización alojado en los teléfonos móviles es más efectivo para los empresarios que las tradicionales tarjetas? Pueden convivir, pero en 4GL creemos firmemente en el potencial de estas aplicaciones y la ventaja que aportan desde el punto de vista de la inmediatez que proporcionan en la comunicación con el cliente final. ¿Qué otras utilidades están desarrollando los técnicos de 4GL en el proceso de digitalización que vive el sector? Tenemos un gran compromiso con el entorno que nos rodea del que todos somos responsables, por lo que en todos nuestros sistemas se busca la reducción del consumo de papel con funciones para digitalizar ‘tickets’ y albaranes, el envío por correo electrónico tanto de albaranes como de facturas, agilizar procesos tediosos de forma telemática, como captación de inventarios, albaranes… ¿Qué avances se han producido en las herramientas de la compañía en el terreno de la Inteligencia Artificial y del ‘machine learning’? 4GL fue pionero en el sector en este ámbito. De hecho, respecto a la Inteligencia Artificial hace unos años introdujimos en nuestras terminales PdV la posibilidad de realizar ciertas operaciones (como autorizar surtidores) con comandos de voz. En cuanto a ‘machine learning’, introdujimos funciones en los TPV para ofrecer ventas sugeridas basadas en el aprendizaje por parte del sistema de los datos de la estación. Además, estamos inmersos en desarrollos basados en IoT para permitir un mayor control y conocimiento de la estación así como de las condiciones que la rodean. ¿Qué ventajas aportan a los empresarios a la hora de gestionar sus negocios? Son muchas y diversas; entre ellas, podemos destacar la ayuda en el incremento del volumen de venta, incrementar el valor del ticket medio. En definitiva, conocer mejor al cliente final para así crear ofertas y campañas que mejor se adapten a los clientes de cada estación de servicio.
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