20 COMPOSITES Carbon TT confía en los sistemas de pultrusión de Pultrex con tecnología iPul “Estamos haciendo que los vehículos sean más ligeros. Esto les permitirá transportar cargas más elevadas consumiendo menos energía”. Esta es la filosofía corporativa de Carbon Truck &Trailer GmbH. Un nuevo sistema de pultrusión iPul para perfiles de construcción ligera de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) es una de las principales razones del éxito de esta empresa con sede en Stade (Alemania). El sistema de pultrusión recién instalado, suministrado por Pultrex (una filial británica de KraussMaffei), produce anualmente piezas para unos 70.000 chasis de vehículos. “A pesar de todos los obstáculos, conseguimos entregar y poner en marcha el sistema en el plazo previsto”, explica el experto en ventas de KraussMaffei, Wolfgang Hinz. La imprevisible situación política tras el Brexit, así como las consecuencias y otras limitaciones provocadas por la COVID-19, no eran previsibles cuando se encargó el sistema a mediados de 2020. “La experiencia y la dedicación de los técnicos y los directores de proyecto ayudaron a poner en marcha el sistema según lo previsto”, continúa Hinz. NUEVA UBICACIÓN PARA LAS CRECIENTES NECESIDADES Carbon Truck &Trailer GmbH (Carbon TT) tiene su sede en el 'Valle CFK (CFRP)' de Stade / Baja Sajonia. Esta joven empresa está especializada en la construcción de chasis de fibra de carbono para vehículos comerciales ligeros. Ahora, los especialistas en CFRP cuentan con un nuevo sistema de pultrusión iPul altamente automatizado en su sede de Buxtehude, cerca de Hamburgo. El sistema fue suministrado por Pultrex, una filial de KraussMaffei, firma representada por Coscollola. Produce grandes perfiles de CFRP en serie, que se utilizan en componentes de alta carga para vehículos como autobuses, camiones pequeños y casas móviles.”El nuevo sistema iPul nos permite fabricar componentes en serie con un alto nivel de calidad. Al mismo tiempo, el sistema nos proporciona otro punto de venta en la pultrusión multiaxial: sólo hay otros cinco sistemas como éste en el mundo”, afirma Gerret Kalkoffen, director general de Carbon TT. MENOR PESO Y MAYOR CARGA ÚTIL “Nuestras soluciones de fabricación ligera de carbono ayudan a cumplir los requisitos cada vez más rígidos de sostenibilidad, eficiencia y seguridad. Especialmente en el caso de los vehículos propulsados por baterías y pilas de combustible de hidrógeno, las fibras de carbono ofrecenmás ventajas materiales que su mero peso”, explica Kalkoffen. Un chasis de CFRP es aproximadamente un 60%más ligero que un chasis de acero comparable: esta
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