16 HERRAMIENTAS Hubo mucho que considerar durante la implementación, relata Frick: “No es posible construir este tipo de taladros completamente con PCD. Además de los altos costos, la fragilidad del material es un problema. También existe siempre el peligro de astillado de los bordes de corte durante los cortes interrumpidos. Y además se debe garantizar una buena refrigeración, ya que el PCD es sensible al calor”. Para la nueva herramienta, Mapal utilizó una broca de metal duro integral existente y le añadió un filo de PCD en su punta. La estructura de la herramienta recuerda a una broca de hormigón con punta de metal duro. Los fabricantes de Harzgerode están muy contentos con la vida útil de la broca de taladrado profundo de PCD. Mientras que la vida útil de la broca de metal duro integral finaliza después de 2.500 piezas, la versión de PCD sigue funcionando de forma fiable hasta las 15.000 piezas. Hay más posibilidades de mejora, como los orificios en el material y la variabilidad de la fundición. Actualmente, los socios están trabajando juntos en esto. “Ocasionalmente hemos podido lograr una vida útil de la herramienta de 40.000 piezas. Naturalmente, queremos que esta vida útil ultra larga sea la norma”, subraya Frick. Los datos de corte son los mismos que los utilizados con la broca de metal duro integral, con una velocidad de husillo de 8.700 rpm, un avance de 0,3 mm/rev y una velocidad de corte de 218 m/min. El potencial de la nueva broca radica en una vida útil de la herramienta considerablemente superior, costos de herramienta más bajos y mayor fiabilidad del proceso. Reducir los cambios de herramienta conlleva a un menor tiempo de inactividad de la máquina. La producción en Schlote en Harzgerode implica un total de diez células de fabricación. Cada celda está formada por tres máquinas del fabricante SW, dos máquinas W06 de doble husillo y una máquina one6 monohusillo. Las piezas se mecanizan en tres configuraciones de sujeción, mientras que las máquinas de doble husillo manejan las dos primeras configuraciones, el acabado se lleva a cabo durante la tercera. EL FUTURO ES ELÉCTRICO Se planeó que la fabricación de carcasas de embrague durara al menos ocho años con una producción máxima de 1,1 millones de piezas por año. Este pico se superó en 2020. Mientras tanto, la producción ha estado en curso durante cinco años con 900.000 piezas producidas por año. Sebastian Swiniarski, líder del equipo de Preparación del Trabajo en Schlote, revisa los filos de corte de la broca de taladro profundo Mapal de PCD. Foto: Mapal.
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