47 MAQUINARIA ofrecer la misma capacidad de carga final. Los tipos de carga son (con referencia a la batería de 315 Ah): • Cargador de a bordo monofásico estándar (suministrado de serie), completamente rediseñado y con tiempos de carga reducidos a la mitad respecto a la versión 2018. • Cargador trifásico externo que carga la batería en poco más de 3 horas. • Cargador externo FAST trifásico, para tiempos de carga extremadamente rápidos de poco más de una hora. • Cargador FAST integrado para recargas rápidas en poco más de dos horas, con la comodidad de no utilizar un soporte externo, y compatibilidad con interfaces tanto monofásicos como trifásicos. Utiliza un sofisticado sistema de recuperación de energía que la convierte en energía eléctrica. La recuperación de energía se produce automáticamente durante el frenado y cuando se suelta el acelerador. Los motores eléctricos actúan como un generador al convertir una gran parte de la energía cinética del automóvil en energía eléctrica, que luego se almacena en la batería, lo que aumenta su tiempo de funcionamiento. Un sistema realmente inteligente que evita la disipación de energía en forma de calor en favor de la recarga automática de la batería y para reducir el desgaste del sistema de frenado de la máquina del automóvil. MOTORES Paramaximizar el rendimiento y reducir el consumo de combustible durante el viaje, Faresin reemplazó el motor de tracción de 15 kW por un motor S1 de 20 kW de mayor rendimiento. Además, se instaló un innovador sistema de control de temperatura del motor para prolongar la vida útil del motor y reducir el mantenimiento. El motor hidráulico de la pluma S3 de 18 Kw dedicado proporciona el mismo rendimiento de elevación que sumotor endotérmico gemelo y movimientos extremadamente suaves. SEGURIDAD Y CABINA Además del sistema antivuelco estándar, la 6.26 Full Electric presenta tecnologías especialmente desarrolladas para hacer que la máquina sea más segura y eficiente en todas las condiciones ambientales. La duración de la batería tiene como factor clave la temperatura de funcionamiento, que debe mantenerse constante en determinados valores de referencia. Por ello, monta de serie un sistema de gestión térmica de baterías para evitar sobrecalentamientos o caídas de tensión por heladas, salvaguardando la vida útil del pack de baterías. La cabina también ha sido completamente revisada. La nueva pantalla a color garantiza un contraste óptimo en todo momento para una máxima legibilidad de los principales indicadores. El panel de botones inspirado en la automoción permite una navegación intuitiva y cómoda por los menús, incluso durante las operaciones de manipulación.n La evolución del modelo amplía la autonomía de las baterías. El puesto de conducción incluye un nuevo joystick más ergonómico y ágil, y ahora también es posible instalar aire acondicionado.
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