Tecnología avanzada para la fabricación y mantenimiento de componentes para el sector del ferrocarril

Suntec ha reforzado su presencia en el sector ferroviario durante la última década con sus soluciones de bruñido de interiores y exteriores Sunnen para componentes ferroviarios como ejes y cilindros, y sus sistemas de limpieza y tratamiento de superficies para mantenimiento de bogies y motores.

En el sector ferroviario son innegociables las condiciones de precisión y fiabilidad. La producción de componentes ferroviarios como ejes, ruedas, tubos de suspensión, requieren sistemas de bruñido que ofrezcan precisión y eficiencia.

Nuestras bruñidoras de tubos Sunnen serie HTC, proporcionan a las piezas de material rodante y ejes ferroviarios el acabado especial que demandan las exigencias del sector ferroviario.

El bruñido es un proceso de desbaste y acabado de gran precisión, que produce un movimiento de rotación y traslación simultáneos. Las piedras de bruñido presionan la superficie a mecanizar, formando virutas finas que son arrastradas por líquido refrigerante, obteniendo orificios bien conformados y con alta calidad superficial. En el bruñido se trabaja con tolerancias del orden de micrones.

El bruñido está cada día más demandado en piezas de alta calidad. Las piezas bruñidas mejoran considerablemente en cuanto a la suavidad, duración y garantía de funcionamiento con respecto a otros procedimientos de acabado como escariado, rectificado o torneado duro.

Nuestros sistemas de bruñido son el resultado de más de treinta años de experiencia en el diseño y fabricación de bruñidoras, integrando las necesidades de clientes de todo el mundo.

La mayoría de nuestros sistemas son fabricados a medida de las necesidades del cliente. El equipo de Suntec trabaja conjuntamente con sus clientes para desarrollar soluciones específicas para el acabado de precisión de piezas industriales, para optimizar los procesos de dimensionado de orificios y de acabado de cualquier tipo de pieza sobre la base del análisis de producción y cálculo de costes individuales. Nuestro equipo técnico encontrará una solución eficiente y rentable. y ofrecerá aprendizaje completo a los operarios.

Con las bruñidoras de tubos se completa el trabajo de bruñido de piezas con orificios abiertos o ciegos en una única operación, en la misma máquina y con menor esfuerzo. Si se comparan los tiempos alcanzados con otros procedimientos de acabado, los resultados obtenidos reflejan una reducción de hasta un cincuenta por ciento del tiempo.

Las bruñidoras tienen suficiente potencia para bruñir amplio rango de diámetros, desde tres hasta mil quinientos milímetros, asegurando un arranque de material de hasta tres mil centímetros cúbicos por hora.

Además, se recomienda el uso de herramientas y abrasivos Sunnen para garantizar un dimensionado de precisión y geometría perfecta de los componentes ferroviarios duros, y conseguir el coste por pieza más bajo.

Como última operación, tras el mecanizado y previo al montaje, es importante eliminar los restos de taladrinas y virutas con un sistema de lavado y desengrase de piezas y componentes ferroviarios. Estos sistemas también son recomendables para labores de reparación y mantenimiento ferroviario de bogies.

El antes y el después del lavado del bogie da una idea del trabajo que ofrecen las máquinas Aqua Clean para el sector ferroviario.

Nuestros equipos están diseñados para sectores de alta exigencia como el ferroviario, aeroespacial, defensa, etc. Existe amplia gama de sistemas de limpieza de piezas, sistemas de limpieza por proyección o con cabina inundable y tambor giratorio que cumplen con la creciente demanda de limpieza exigida.

Las principales virtudes de nuestras soluciones son la robustez, fiabilidad y su moderna tecnología. El sistema trabaja en ciclo cerrado, recirculando y filtrando el líquido durante todo el proceso. Destacan por su capacidad para reducir drásticamente la gestión de residuos y los tiempos de parada, disminuyendo costes operativos.