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Se presenta oficialmente el velero impreso 3D para la Mini Transat Ocean Race 2019

20/12/2018

El casco del primer velero impreso en 3D del mundo fue presentado en una ceremonia celebrada en el club náutico Circolo della Vela Sicilia (CVS), Italia. El barco ha sido diseñado y producido por OCore, empresa italiana dedicada a las nuevas tecnologías de fabricación. El proyecto ha sido patrocinado y apoyado por varias compañías, incluyendo Autodesk y el Grupo Lehvoss.

Momento del descubrimiento del casco del velero en el club náutico Circolo della Vela Sicilia (Italia).

El cuerpo y otras partes funcionales del barco de carreras oceánicas de 6,5 m de eslora se han fabricado mediante impresión 3D. “OCore, con el apoyo de los socios del proyecto, ha desarrollado una tecnología dedicada”, dijo Daniele Cevola, director general de OCore. “Esto incluye un robot, software y tecnología de impresión, incluyendo el cabezal de impresión. OCore logró desarrollar un sistema de deposición de materiales que, utilizando la lógica de un algoritmo propietario, replica estructuras orgánicas y morfológicamente complejas. Esto proporciona ligereza y resistencia a un barco que no podría ser construido de otra manera”. El concepto implica la integración de los procesos de producción digital para crear grandes componentes y permitir procesos de producción simplificados, reducción de los costes de producción, mejora de la flexibilidad de la producción y reducción del tiempo de comercialización de los productos.

El Grupo Lehvoss desarrolló el material personalizado para este proyecto: Luvocom 3F PAHT CF, una poliamida de alto rendimiento reforzada con fibras de carbono. El compuesto proporciona alta rigidez, resistencia y bajo peso, que son precisamente las propiedades necesarias para esta aplicación. Además, está optimizado para la impresión 3D, lo que permite una alta resistencia de la capa Z. “Estamos orgullosos de ser un socio en este emocionante proyecto y felices de proporcionar apoyo con nuestro material y conocimientos de procesamiento”, dijo Thomas Collet, director de Marketing de Lehvoss.

El barco comenzará las primeras pruebas de navegación en el mar a principios de 2019 después de la botadura.

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