Global Carretillas en Smopyc 2026: “Hemos superado nuestras expectativas iniciales tanto en volumen como, sobre todo, en calidad de los contactos generados"

Redacción Interempresas23/04/2026

Cerradas las puertas de la 20ª edición del Salón Internacional de Maquinaria de Obras Públicas, Construcción y Minería (Smopyc), celebrada en Feria de Zaragoza del 15 al 18 de abril, desde el Grupo Interempresas hemos querido recoger la opinión sobre el certamen, sobre la acogida que han tenido las novedades presentadas en la feria y sobre la situación del mercado, de diferentes expositores. Es el turno de Global Carretillas Elevadoras.

Equipo de Global Carretillas Elevadoras presente en Smopyc 2026
Equipo de Global Carretillas Elevadoras presente en Smopyc 2026.

¿Qué balance hace de su presencia en Smopyc 2026? ¿Con qué se queda de todo lo experimentado en esos cuatro días de feria?

El balance de nuestra participación en Smopyc 2026 es muy positivo. Hemos superado nuestras expectativas iniciales tanto en volumen como, sobre todo, en calidad de los contactos generados.

Durante los cuatro días de feria, el equipo comercial ha registrado un número muy significativo de leads, con un alto porcentaje de oportunidades cualificadas, procedentes principalmente de sectores como construcción, logística industrial y distribución.

Pero más allá de las cifras, nos quedamos con la calidad de las conversaciones. Hemos detectado un mercado más maduro, con clientes que ya no buscan solo producto, sino soluciones completas: eficiencia operativa, reducción de costes y fiabilidad a largo plazo.

Stand de Global Carretillas Elevadoras en Smopyc 2026
Stand de Global Carretillas Elevadoras en Smopyc 2026.

¿Cuáles de los productos y/o servicios que han presentado en Zaragoza han tenido mayor impacto sobre los asistentes? ¿Por qué?

Los equipos que han generado mayor interés han sido claramente tres:

  • Carretillas eléctricas
  • Carretillas todo terreno
  • Soluciones de servicio posventa (recambios originales, reparación de baterías y amplio stock en recambios originales)

En el análisis de los contactos recogidos, vemos una concentración clara de interés en estas líneas, lo que confirma una tendencia de mercado muy definida.

Por un lado, la electrificación ya no es una opción, sino una decisión estratégica para muchas empresas. Por otro, las carretillas todo terreno han despertado mucho interés en entornos de obra y aplicaciones exigentes, donde la robustez sigue siendo clave.

Y, especialmente relevante, es el creciente interés por los servicios: mantenimiento, disponibilidad de recambios y gestión integral de flotas. El cliente busca reducir el coste total de propiedad, y ahí es donde estamos poniendo un foco muy claro como compañía.

Gustavo Toledo, CEO de Global Carretillas Elevadoras, recibe a las autoridades durante la inauguración de Smopyc 2026
Gustavo Toledo, CEO de Global Carretillas Elevadoras, recibe a las autoridades durante la inauguración de Smopyc 2026.

Tras lo visto y oído en todas estas jornadas en Smopyc, ¿cómo espera que evolucione el mercado a corto, medio y largo plazo?

Las conclusiones que extraemos son bastante claras y alineadas con lo que ya veníamos observando:

  • A corto plazo, veremos una reactivación sostenida de la demanda, con operaciones más meditadas pero con un alto grado de intención de compra.
  • A medio plazo, la electrificación y la eficiencia energética se consolidarán como estándar, especialmente en entornos industriales y logísticos.
  • A largo plazo, el sector evolucionará hacia un modelo claramente orientado a servicio: mantenimiento predictivo, conectividad de equipos y soluciones integrales. El cliente no quiere solo una máquina, quiere garantía de operatividad.

En este contexto, en Global Carretillas estamos evolucionando hacia ese modelo, combinando producto, servicio y acompañamiento técnico para convertirnos en un partner real para nuestros clientes.

Imagen
Dos de los grandes protagonistas del stand de Global...

Dos de los grandes protagonistas del stand de Global: carretilla todo terreno de 2,5 t (arriba a la derecha) y el manipulador telescópico de Heli (abajo en verde).

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