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Rockwell Automation abre un nuevo centro de innovación de vehículos eléctricos en Silicon Valley

Redacción Futurenergy21/06/2019
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Rockwell Automation ha inaugurado recientemente un nuevo centro de innovación de vehículos eléctricos en San José, California, dentro del centro de desarrollo de soluciones informáticas. El centro ofrecerá demostraciones de fabricación en vivo, ensayos prácticos que utilizarán nuevas tecnologías y eventos que mostrarán la colaboración con expertos de la industria y socios de Rockwell Automation.

Mediante el uso de modelos de realidad virtual y aumentada, el centro de innovación de vehículos eléctricos ofrece a las nuevas empresas automotrices y a los fabricantes establecidos un entorno para aprender nuevas tecnologías y estándares, con el fin de que puedan comercializar vehículos eléctricos más rápidamente, con menor riesgo y a un coste más bajo.

La combinación de la tecnología de Rockwell Automation con la de sus socios es lo que hace que el centro sea único. Por ejemplo, FactoryTalk InnovationSuite powered by PTC, es una solución integrada inigualable que combina software de PTC y de Rockwell Automation. De manera similar, Eagle Technologies proporciona la máquina de ensamblaje de las baterías, y FANUC suministra las tecnologías robóticas, ambas integradas con la tecnología de Rockwell Automation.

Hirata, un fabricante de líneas de ensamblaje llave en mano, proporciona una celda de ensamblaje que ilustra el ensamblaje y los tests de unidades de funcionamiento eléctrico. Emulate 3D, el software de simulación de Rockwell Automation, ayuda a crear prototipos y a probar máquinas antes de que se construyan. Teamtechnik realiza pruebas funcionales para confirmar el rendimiento antes de incorporar la unidad al vehículo eléctrico.

Para 2040, se espera que el 54% de las ventas de vehículos nuevos sean vehículos eléctricos, según Bloomberg New Energy Finance. Las baterías actualmente representan una tercera parte del coste de un vehículo eléctrico. A medida que los costes de las baterías sigan cayendo, la demanda de vehículos eléctricos aumentará, con un máximo de 40 millones de baterías nuevas de vehículos eléctricos, necesarias para suministrar energía a nuevos vehículos.

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