Aumentan las notificaciones pero desciende el número de víctimas mortales, según IPAF
A pesar del aumento de las notificaciones durante el pasado año, las tasas de mortalidad de los principales tipos de accidentes han disminuido, lo que constituye un signo alentador de que la acción colectiva en el sector del acceso motorizado para abordar las principales causas subyacentes de los accidentes está empezando a surtir efecto, según el último informe de la Federación Internacional de Acceso Motorizado (IPAF) basado en el análisis de los incidentes registrados a través de su Portal de notificación de accidentes.
Publicado en un seminario web el 28 de junio, el Informe Mundial de Seguridad de IPAF 2023 analiza los datos más recientes recopilados a través del portal de IPAF para el período 2013-23, centrándose especialmente en las tendencias interanuales para determinar la eficacia del sector en la lucha contra las principales causas de accidentes relacionados con el acceso motorizado.
Aunque las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMPs/PTAs) y las plataformas de trabajo con desplazamiento sobre mástil (PTDMs) se encuentran estadísticamente entre las formas más seguras de trabajar en altura, el informe de este año muestra que en 2022 se produjeron 759 notificaciones de incidentes de seguridad procedentes de 34 países, lo que supone un aumento del 15% y del 21% respectivamente. Hubo 831 personas implicadas y 102 fallecidos, lo que supone un descenso en torno al 19% respecto a 2021, cuando hubo 126 víctimas mortales.
En cuanto a los incidentes con resultado de muerte o lesiones graves, las caídas desde la plataforma siguieron siendo la causa subyacente más común, con los vuelcos en segunda posición. El atropello por máquina, vehículo u objeto ocupa la tercera posición, el atrapamiento la cuarta y la electrocución o descarga eléctrica la quinta. Los fallos mecánicos ocuparon la séptima posición junto con las caídas desde altura (sin máquinas implicadas), lo que supone una notable reducción tras el aumento de incidentes notificados en 2021.
En 2022, los principales sectores de los que se recibieron informes fueron las actividades alquiler, construcción y gestión de instalaciones. En el sector de la construcción se produjeron 45 víctimas mortales y 39 heridos graves, lo que supone un descenso respecto al número de víctimas mortales registrado en 2021, cuando se produjeron 55 muertes. En gestión de instalaciones hubo 15 víctimas mortales, menos que en 2021, y la actividad de alquiler registró tres víctimas mortales en 2022, las mismas que en 2021, y 19 personas con heridas graves. Las principales categorías de PEMP implicadas fueron las máquinas de tipo 3a con 217 incidentes (26%), seguidas por las de tipo 3b con 197 (24%), y los vehículos de tipo 1b con 152 (18%). En comparación con 2021, las PEMPs/PTAs 3a vieron 60 informes más, hasta sustituir a las máquinas 3b en la mayoría de informes.
Brian Parker, director técnico y de seguridad de IPAF, comenta: “Cuando observamos los datos de 2022, las tendencias clave y los cambios anuales, hay algunas señales alentadoras. Por un lado, la presentación de informes ha aumentado, tanto en número de informes recibidos en total como de países que presentan informes; de 692 informes de 28 países en 2021 a 831 (y subiendo) de 34 países de todo el mundo en 2022. Ahora hay más países donde los afiliados de IPAF están obligados a notificar todos los incidentes al portal, y en los tres países en los que es un requisito de afiliación se ha registrado un aumento de las notificaciones en los últimos tres años. Las empresas declarantes también pueden beneficiarse de paneles de control nuevos para evaluar los resultados en materia de seguridad”.
“La otra estadística clave es que, aunque las notificaciones han aumentado, el número de muertes ha descendido. En 2021 se notificaron 126 muertes, el mismo número que en 2020. Sin embargo, en 2022, esa cifra fue de 102, lo que significa que la tasa de mortalidad efectiva entre los incidentes notificados se ha reducido en una quinta parte (19%), aproximadamente. Un motivo para ser optimistas pero con cautela”.
“Todavía no es posible medir directamente el impacto de las campañas de seguridad del sector y la introducción de nuevos consejos técnicos y de seguridad o actualizaciones de la formación. Pero no deja de ser alentador pensar que, desde su publicación, campañas de IPAF como ¡Evitemos las caídas! o ¡Alto voltaje! junto con documentos importantes de orientación técnica pueden haber ayudado a salvar vidas o a reducir el riesgo de accidentes que conducen a lesiones que cambian la vida”.
Por su parte, Peter Douglas, director general y ejecutivo de IPAF, afirma: “IPAF sigue dando a todos los operadores y supervisores la posibilidad de notificar incidentes de forma rápida, sencilla y anónima, si así lo desean, a través de la aplicación ePAL. Esperamos que con ello se generalice la notificación de accidentes, así como de incidentes leves y cuasi accidentes que a menudo no se notifican”.
“Me gustaría dar las gracias de nuevo a todos los que hacen posible este informe: El Comité de Seguridad Internacional (ISC) de IPAF y, en especial, Mark Keily, que tras dos años como presidente dejará paso a Alana Paterson, la vicepresidenta, el equipo de IPAF y, por supuesto, todos aquellos que siguen introduciendo informes en el portal de IPAF. Solo recopilando estos datos procedentes de todos los rincones del mundo, dondequiera que se utilice el acceso motorizado, podemos seguir elaborando este informe e impulsando todas las iniciativas que lidera IPAF para que nuestro sector sea lo más seguro posible”.
Por último, Mark Keily, director de SHEQ en Sunbelt Rentals Ltd y presidente del ISC de IPAF, añade: “Nunca podemos ser complacientes. Incluso aunque, estadísticamente hablando, nuestro sector es cada año más seguro, no podemos aceptar que se produzcan accidentes al utilizar equipo de acceso motorizado. Esperamos que al destacar las duras advertencias que plantea el análisis del informe, podamos aunar esfuerzos para cambiar el rumbo de la concienciación sobre seguridad. Todos debemos seguir insistiendo en la necesidad de mejorar y ampliar la notificación de incidentes en todo el mundo, incluidos los incidentes leves y los cuasi accidentes, que sabemos que son muy valiosos para ayudar a analizar las tendencias y evitar que se produzcan accidentes más graves”.
Para ver o descargar el Informe Mundial de Seguridad de IPAF visite www.ipaf.org/accident; para los que no pudieron asistir en directo, el seminario web de lanzamiento está disponible a través del canal de YouTube de IPAF.
