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Elevación y carga
“Ahora mismo cualquier cliente puede encontrar la solución ideal buscando en nuestras gamas de productos Hiab o Effer”

Entrevista a Ronald Verzijl, director general de Hiab Iberia

David Muñoz17/02/2021

En junio de 2019, Hiab nos sorprendía a todos con una noticia de impacto en el sector de las grúas: la compañía incorporaba a su catálogo las grúas hidráulicas articuladas de Effer, uno de los grandes referentes mundiales en este mercado. Usando como lema 'Stronger together' ('Más fuertes juntos') ya quedaba claro desde el principio el objetivo de la operación y las importantes sinergias que podrían surgir de la unión de ambas marcas. Poco más de un año y medio después, entrevistamos al director general de la filial ibérica, Ronald Verzijl, para conocer cómo han sido estos meses de trabajo y las principales ventajas que ha conllevado la adquisición de la firma italiana.

¿Qué balance hacen de este poco más de año y medio de trabajo con Effer?

Hacemos un balance tremendamente positivo… y nuestros clientes puedan dar cuenta de ello. Hemos completado nuestra gama, siendo capaces de ofrecer los mejores productos en cada segmento, con soluciones únicas y personalizadas que responden a todas las necesidades de nuestros clientes.

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Ronald Verzijl, director general de Hiab Iberia.

¿Qué sinergias les ha aportado esta representación al resto de equipos que comercializan?

Precisamente el hecho de tener tantas soluciones brillantes que poder proponer a nuestros clientes. Ahora mismo cualquier cliente puede encontrar la solución ideal buscando en nuestras gamas de productos Hiab o Effer.

¿Podría resumirnos qué modelos componen actualmente la gama Effer? ¿Qué capacidades de carga, alturas y alcances abarcan?

Las grúas Effer abarcan desde 3 hasta más de 300 tm. Por ejemplo, conseguimos colocar 420 kg dentro de un edificio a través de un segundo jib controlado con mando a distancia a 47 metros de altura; o también levantar 26.750 kg a 7 metros y medio de distancia.

¿Cuál sería actualmente el modelo 'best seller' en España dentro de la gama Effer?

Si realmente tuviéramos que quedarnos con uno, podría ser la Effer 955, por su versatilidad, disponible con V-stab, CrosStab, base integrada, alargamiento de sobrechasis, etc. Soluciones adaptables siempre a la necesidad de nuestro cliente.

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La gama de grúas Effer abarca desde 3 hasta más de 300 tm.

¿Y el último modelo que se ha lanzado al mercado?

Se acaba de lanzar la nueva Effer 1000, una grúa que va a cambiar las reglas del juego, de la que esperamos vender muchas unidades en Europa (más información sobre este nuevo modelo en este enlace).

¿Le gustaría destacar alguna entrega especialmente significativa de grúas Effer que hayan realizado en estos últimos meses?

Todos nuestros clientes son igualmente especiales y los cuidamos como tales. Estamos orgullosos de todas y cada una de nuestras entregas. Agradecemos su confianza y esperamos seguir pudiendo estar a su servicio.

¿Qué valores diferenciales destacaría de las grúas Effer?

Sin duda, la fiabilidad. Cuando un propietario saca su camión con grúa Effer tiene la certeza de que va a poder llevar a cabo el trabajo con plena confianza y seguridad.

¿Para qué aplicaciones se están demandando más estas grúas?

No hay solo una. Alquiladores, construcción, logística, electricidad, etc. Son tantas las soluciones como las necesidades de nuestros clientes, y su capacidad de adaptabilidad permite al cliente un futuro de convivencia durante muchos años con su grúa Hiab o Effer.

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Grúa Effer 955, uno de los modelos con más éxito en el mercado español.

Por lo que comenta, el alquilador es uno de los principales clientes de estos equipos…

Sí, no cabe duda que los alquiladores de grúas forman un segmento muy importante para nosotros y son clientes estratégicos con los que nos es grato colaborar de manera recurrente.

Como especialistas en grúas de gran capacidad de elevación, ¿aprecia que las versiones Effer más grandes están sustituyendo a las grúas móviles telescópicas en algunos trabajos?

Cada grúa tiene sus características, sus ventajas e inconvenientes. Pero no cabe duda que muchos clientes con grúas móviles están viendo cada vez más las ventajas de ampliar sus flotas con camiones-grúa de gran capacidad de carga y alcance, debido a la flexibilidad que ofrecen, la cantidad de trabajos en las que los pueden emplear y su reducido costo, tanto de operación como a nivel de gestión de permisos para trabajar en ciudades, para desplazarse, etc.

Por cierto, ¿les solicitan también estas grúas para hacer trabajos de elevación de personas, incorporando cestas?

Sí, cada vez más; y sobre todo clientes que quieren trabajar con mucho alcance o en posiciones donde la cesta debe desplegarse con una geometría más horizontal, donde las plataformas aéreas tienen mayor dificultada para llegar, al no poder mantener la verticalidad de su estructura, por reducción del área de estabilidad. Además de la polivalencia que una grúa Effer tiene con relación a una plataforma aérea. También el hecho de que Effer es capaz de operar estas cestas sin necesidad de tener los estabilizadores abiertos al 100%, dado el alto nivel de seguridad que ofrece nuestro sistema electrónico. Este es un factor determinante para muchos clientes a la hora de escoger un equipo Effer.

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La grúa Effer 2255 proporciona un gran diagrama de trabajo, tanto en altura como en capacidades de carga.

Como sabe, los fabricantes cada vez aportan más electrónica a las grúas para mejorar rendimientos, seguridad, servicio… ¿Qué tecnologías destacaría de las grúas Effer?

Me gusta mucho esta pregunta… Si uno habla con algunos de los operadores de grúas Effer, este es, sin duda, uno de los atributos que más valoran. Disponemos de sistemas electrónicos que colman todas las expectativas a nivel de seguridad y prestaciones, pero a su vez, son sencillos de entender y permiten a los operadores llevar a cabo todas las maniobras necesarias para sacar adelante las tareas más complejas.

En general, con Effer nos encanta hablar con nuestros clientes sobre la estructura de la grúa, su geometría (algo fundamental cuando se pretende levantar carga a 50 metros de altura) pero igualmente somos conscientes que nuestros clientes valoran muchas funciones electrónicas, como el RACE (nos permite establecer conexión de manera remota con la grúa, para efectuar por ejemplo un diagnóstico a distancia de la grúa y dar mejor y más rápida asistencia), el AWC (Assisted Winch Control), que mueve el cable del cabrestante simultáneamente a la salida o entrada de las extensiones del segundo brazo, o el DLC (Dynamic Load Chart), que permite a un operador visualizar la capacidad de carga de la grúa, en el control remoto, dependiendo de una determinada posición y según la posible apertura de los estabilizadores. Me paro ya, pero no me cansaría de seguir hablando de las numerosas tecnologías incluidas en las grúas Effer.

Una demanda clara en este sector es contar con grúas cada vez más ligeras pero que tengan igual o más capacidad de carga y/o alcance. ¿Están apostando en Effer por nuevos materiales o tecnologías para lograrlo?

Absolutamente. Y nuestra respuesta es un modelo primicia en el mercado que estamos lanzando estos días, la nueva Effer 1000. Una grúa en la categoría cercana a las 100 tm, pero que realiza trabajos en altura que compiten con los que realizan grúas súper pesadas, de hasta dos categorías superiores. Todo ello permitiendo una mayor capacidad de carga en el camión, y unos menores costos operativos. Es la grúa que cambia el juego, definitivamente.

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Las grúas Effer incorporan los últimos avances electrónicos para permitir ganar en seguridad, eficiencia y economía de uso.

¿Se pueden beneficiar las grúas Effer de soluciones de Hiab bien aceptadas en el mercado como su programa de mantenimiento ProCare, su sistema de control HiVision o la plataforma HiConnect? 

Desde luego que sí, y estamos avanzando en esa dirección. El potencial de Hiab y Effer juntas es realmente increíble, todos nuestros clientes se van a beneficiar sin duda de ello.

¿Cómo están realizando los montajes de las grúas más grandes Effer en España? ¿Lo tienen centralizado en alguna instalación? ¿Pueden hacer estos montajes todos sus concesionarios? ¿Se hacen en fábrica?

Un poco de todo, en función de las necesidades de cada cliente. Algunos modelos de grúas Effer (sobre todo en la gama súper grande) vienen con posibilidad de base integrada, incluso con alargamiento de bastidor hecho de fábrica. Otros modelos son directamente instalados localmente por nuestros distribuidores.

¿En qué tipo de vehículos se están montando mayoritariamente?

Depende del tipo de grúa, obviamente. Pero grúas grandes y súper grandes, en vehículos 8X2 u 8X4, lo más compactos posibles.

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Las grúas Effer se emplean en cada vez más aplicaciones.

¿En qué próximas iniciativas se van a enfocar en Hiab Iberia?

Queremos continuar con los buenos resultados obtenidos en los últimos años, trabajando codo con codo con nuestros distribuidores y cada uno de nuestros clientes. Queremos seguir brindando un servicio de primera calidad.

¿Cómo esperan que se desarrolle el 2021?

No cabe duda que se trata de un año anormal, con muchas incertidumbres, como nunca antes. No obstante, somos optimistas y esperamos seguir aportando valor a nuestros clientes.

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HIAB Iberia, S.L.

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